Formula 1!
Re: Formula 1!
Δεύτερος αγώνας και μ' έπιασε ήδη η βαρεμάρα, μηδέν ανταγωνισμός. Το μόνο σίγουρο είναι ότι δεν έχει άλλο Φερστάπεν πρωταθλητή.
-
Kabamaru11
- Δημοσιεύσεις: 3684
- Εγγραφή: Τετ 16 Δεκ 2020, 23:02
- Τοποθεσία: Θεσσαλονικη - Συκιες
Re: Formula 1!
Οι 2 ομαδες που υποστηριζω (ΜακΛαρεν-Μερσεντες) πηραν τις 3 πρωτες θεσεις,το ματι μου βεβαια ειναι πανω στον Κιμι Αντονελλι,ευχη φετος να το παρει ο Οσκαρ Πιαστρι που μου θυμιζει εντονα τον αγαπημενο Κιμι Ραικονεν.Χαρηκα κ για το επιπεδο της Φερραρι,δειχνει οτι εχουν ζωη,τις περιμενω την επομενη χρονια πολυ δυνατες.Ρεντ Μπουλ τελος νομιζω,πραγματικα ο Φερσταπεν ειναι τεραστιος πιλοτος,οδηγαει ενα ξεκαθαρα υποδεεστερο μονοθεσιο σε σχεση με ΜακΛαρεν,Μερσεντες,Φερραρι κ ομως ειναι εκει.
Βαρετος αγωνας μεν,δεν βοηθησε κ ο καιρος,μια βροχουλα να εριχνε,θα βλεπαμε αλλον αγωνα.
Φετος δεν ξερουμε ποιος θα το σηκωσει,θα γινει μαχη μεταξυ των 2 πορτοκαλι,ισως μετα τις αναβαθμισεις καποια ομαδα περασει τις ΜακΛαρεν,θα δειξει.
Βαρετος αγωνας μεν,δεν βοηθησε κ ο καιρος,μια βροχουλα να εριχνε,θα βλεπαμε αλλον αγωνα.
Φετος δεν ξερουμε ποιος θα το σηκωσει,θα γινει μαχη μεταξυ των 2 πορτοκαλι,ισως μετα τις αναβαθμισεις καποια ομαδα περασει τις ΜακΛαρεν,θα δειξει.
Re: Formula 1!
Τώρα που ο λιους έγινε 14+30 και πήγε στον γαύρο υποστηρίζω ξεκάθαρα τον μικρό μακαρονά Κίμι αφού ο Ρασελ είναι πιο νεροβραστος και από τον Ράφα Σοαρες .
Ο νορις όσο τον υποστήριζα και τον συμπαθούσα στις αρχές του τόσο αδιάφορος μου γίνεται όσο περνάει ο καιρός .
Αλλά από το να το σηκώσει κάποιος άλλος ειδικά αυτός που οδηγάει αναψυκτικό χίλιες φορές αυτός.
Σίγουρα ο συγκεκριμένος ήταν στην κερκίδα και χαιρόταν με τα πέναλτι του ταντιτς .
Ο Κίμι αφού τον βάφτισαν που τον βάφτισαν χωρις να του δώσουν το όνομα του παππού του ,φυσιογνωμικα (δυστυχώς ) και μόνο θα έπρεπε να λέγεται Αυρτον Αντονέλι
Ο νορις όσο τον υποστήριζα και τον συμπαθούσα στις αρχές του τόσο αδιάφορος μου γίνεται όσο περνάει ο καιρός .
Αλλά από το να το σηκώσει κάποιος άλλος ειδικά αυτός που οδηγάει αναψυκτικό χίλιες φορές αυτός.
Σίγουρα ο συγκεκριμένος ήταν στην κερκίδα και χαιρόταν με τα πέναλτι του ταντιτς .
Ο Κίμι αφού τον βάφτισαν που τον βάφτισαν χωρις να του δώσουν το όνομα του παππού του ,φυσιογνωμικα (δυστυχώς ) και μόνο θα έπρεπε να λέγεται Αυρτον Αντονέλι
-
ΑποστόληςΑ
- Δημοσιεύσεις: 100410
- Εγγραφή: Τετ 17 Ιουν 2009, 09:09
- Τοποθεσία: Άγιος Δημήτριος (τέως Μπραχάμι)
Re: Formula 1!
F1 – GP Κίνας: Ο Oscar Piastri νικητής στο «1-2» για τη McLaren
4 ΤΡΟΧΟΙ - Σπύρος Χατήρας
O Oscar Piastri ήταν ο νικητής του GP Κίνας, ύστερα από ένα ήσυχο «1-2» για την ΜcLaren, με τον Lando Norris να τερματίζει δεύτερος. Στην τρίτη θέση ο George Russell, με τον Verstappen τέταρτο και τις Ferrari να ολοκληρώνουν τον αγώνα στην πέμπτη και στην έκτη θέση.
Με το σβήσιμο των κόκκινων φώτων, ο Norris προσπέρασε τη Mercedes του Russell παρά την αντίσταση του τελευταίου, ενώ ο Verstappen έχασε θέσεις στην εκκίνηση και βρέθηκε έκτος. H πρώτη εγκατάλειψη ήρθε πριν από τον όγδοο γύρο, με την Aston Martin του Alonso να οδηγείται στα pits. Oι πρώτες αλλαγές των ελαστικών για τους περισσότερους οδηγούς ήρθαν στον 14ο και στον 15ο γύρο, με τον παγκόσμιο πρωταθλητή του 2024 να μη μπορεί να φτάσει τις Ferrari, που αγωνίζονταν από την τέταρτη και πέμπτη θέση.
Οι οδηγοί της Scuderia είχαν νωρίτερα μια επαφή μεταξύ τους, η οποία προκάλεσε ελαφρές ζημιές στην αεροτομή του Leclerc, που δεν επηρέασαν σημαντικά το μονοθέσιό του. Στο μεταξύ ο Norris ανέκτησε τη δεύτερη θέση από τον Russell, στην οποία ο οδηγός της Mercedes βρέθηκε προσωρινά, ενώ ο Max Verstappen συνέχισε να υποχωρεί στην κατάταξη.
Στον 20ο γύρο, ο επικεφαλής Oscar Piastri είχε κτίσει μια διαφορά 4 δευτερολέπτων έναντι του team-mate του στη ΜcLaren. Στον 23ο γύρο, οι μόνοι οδηγοί που δεν είχαν επισκεφτεί τα pits για αλλαγή των Pirelli, ήταν ο Stroll και ο Bearman. Στην κορυφή, το «1-2» της McLaren καλά κρατούσε, με τον Russell να έχει τον ταχύτερο γύρο και να διατηρεί τη Mercedes W16 στην τρίτη θέση της κατάταξης, με τις δύο Ferrari να έπονται.
Στον 30ο γύρο η κατάσταση στην πρώτη εξάδα δεν είχε αλλάξει, ενώ ο ταχύτερος γύρος είχε πάει πλέον στον Gabriel Bortoleto της Kick Sauber. Δεκαπέντε γύρους πριν το τέλος η κατάσταση στην πρώτη εξάδα δεν είχε διαφοροποιηθεί, με τον Hamilton να είναι έκτος πίσω από τον Verstappen και με την πιθανότητα να ξεσπάσει βροχή στους τρεις τελευταίους γύρους. Ο ταχύτερος γύρος, που από φέτος δεν δίνει πλέον τον ένα βαθμό στο πρωτάθλημα, είχε περάσει στον Lewis Hamilton.
Στον 47ο γύρο ο Υuki Tsunoda της Racing Bulls μπήκε στα pits για να αλλάξει αεροτομή, χάνοντας οριστικά και τις ελπίδες του να πάρει κάποιους βαθμούς. Tρεις γύρους αργότερα, ο Lando Norris ανέφερε πρόβλημα με το πεντάλ του φρένου, έχοντας τον Russell στα επτά δευτερόλεπτα πίσω του. Στον 52ο γύρο ο Verstappen προσπέρασε τον Leclerc και πήρε την τέταρτη θέση, αφήνοντας τον Μονεγάσκο της Ferrari στην πέμπτη θέση.
4 ΤΡΟΧΟΙ - Σπύρος Χατήρας
O Oscar Piastri ήταν ο νικητής του GP Κίνας, ύστερα από ένα ήσυχο «1-2» για την ΜcLaren, με τον Lando Norris να τερματίζει δεύτερος. Στην τρίτη θέση ο George Russell, με τον Verstappen τέταρτο και τις Ferrari να ολοκληρώνουν τον αγώνα στην πέμπτη και στην έκτη θέση.
Με το σβήσιμο των κόκκινων φώτων, ο Norris προσπέρασε τη Mercedes του Russell παρά την αντίσταση του τελευταίου, ενώ ο Verstappen έχασε θέσεις στην εκκίνηση και βρέθηκε έκτος. H πρώτη εγκατάλειψη ήρθε πριν από τον όγδοο γύρο, με την Aston Martin του Alonso να οδηγείται στα pits. Oι πρώτες αλλαγές των ελαστικών για τους περισσότερους οδηγούς ήρθαν στον 14ο και στον 15ο γύρο, με τον παγκόσμιο πρωταθλητή του 2024 να μη μπορεί να φτάσει τις Ferrari, που αγωνίζονταν από την τέταρτη και πέμπτη θέση.
Οι οδηγοί της Scuderia είχαν νωρίτερα μια επαφή μεταξύ τους, η οποία προκάλεσε ελαφρές ζημιές στην αεροτομή του Leclerc, που δεν επηρέασαν σημαντικά το μονοθέσιό του. Στο μεταξύ ο Norris ανέκτησε τη δεύτερη θέση από τον Russell, στην οποία ο οδηγός της Mercedes βρέθηκε προσωρινά, ενώ ο Max Verstappen συνέχισε να υποχωρεί στην κατάταξη.
Στον 20ο γύρο, ο επικεφαλής Oscar Piastri είχε κτίσει μια διαφορά 4 δευτερολέπτων έναντι του team-mate του στη ΜcLaren. Στον 23ο γύρο, οι μόνοι οδηγοί που δεν είχαν επισκεφτεί τα pits για αλλαγή των Pirelli, ήταν ο Stroll και ο Bearman. Στην κορυφή, το «1-2» της McLaren καλά κρατούσε, με τον Russell να έχει τον ταχύτερο γύρο και να διατηρεί τη Mercedes W16 στην τρίτη θέση της κατάταξης, με τις δύο Ferrari να έπονται.
Στον 30ο γύρο η κατάσταση στην πρώτη εξάδα δεν είχε αλλάξει, ενώ ο ταχύτερος γύρος είχε πάει πλέον στον Gabriel Bortoleto της Kick Sauber. Δεκαπέντε γύρους πριν το τέλος η κατάσταση στην πρώτη εξάδα δεν είχε διαφοροποιηθεί, με τον Hamilton να είναι έκτος πίσω από τον Verstappen και με την πιθανότητα να ξεσπάσει βροχή στους τρεις τελευταίους γύρους. Ο ταχύτερος γύρος, που από φέτος δεν δίνει πλέον τον ένα βαθμό στο πρωτάθλημα, είχε περάσει στον Lewis Hamilton.
Στον 47ο γύρο ο Υuki Tsunoda της Racing Bulls μπήκε στα pits για να αλλάξει αεροτομή, χάνοντας οριστικά και τις ελπίδες του να πάρει κάποιους βαθμούς. Tρεις γύρους αργότερα, ο Lando Norris ανέφερε πρόβλημα με το πεντάλ του φρένου, έχοντας τον Russell στα επτά δευτερόλεπτα πίσω του. Στον 52ο γύρο ο Verstappen προσπέρασε τον Leclerc και πήρε την τέταρτη θέση, αφήνοντας τον Μονεγάσκο της Ferrari στην πέμπτη θέση.
-
ΑποστόληςΑ
- Δημοσιεύσεις: 100410
- Εγγραφή: Τετ 17 Ιουν 2009, 09:09
- Τοποθεσία: Άγιος Δημήτριος (τέως Μπραχάμι)
Re: Formula 1!
ΣΕΙΡΑ ΤΕΡΜΑΤΙΣΜΟΥ
1. Piastri O. - McLaren, 1:30:55.026
2. Norris L. - McLaren, +9.748
3. Russell G. - Mercedes, +11.097
4. Verstappen M. - Red Bull, +16.656
5. Leclerc C. - Ferrari, +23.211
6. Hamilton L. - Ferrari, +25.381
7. Ocon E. - Haas, +49.969
8. Antonelli K. - Mercedes, +53.748
9. Albon A. - Williams, +56.321
10. Bearman O. - Haas, +1:01.303
11. Gasly P. - Alpine, +1:07.195
12. Stroll L. - Aston Martin, +1:10.204
13. Sainz C. Jr. - Williams, +1:16.387
14. Hadjar I. - RB, +1:18.875
15. Lawson L. - Red Bull, +1:21.147
16. Doohan J. - Alpine, +1:28.401
17. Bortoleto G. - Kick Sauber, +1 γ.
18. Hulkenberg N. - Kick Sauber, +1 γ.
19. Tsunoda Y. - RB, +1 γ.
ΔΤ Alonso F. - Aston Martin, Φρένα
ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ ΟΔΗΓΩΝ
1. Lando Norris 44
2. Max Verstappen 36
3. George Russell 35
4. Oscar Piastri 34
5. Kimi Antonelli 18
6. Charles Leclerc 18
7. Lewis Hamilton 17
8. Αlex Albon 12
9. Lance Stroll 8
10. Esteban Ocon 6
11. Nico Hulkenberg 6
12. Yuki Tsunoda 3
13. Oliver Bearman 1
Οι υπόλοιποι δεν έχουν ακόμη βαθμό.
BAΘΜΟΛΟΓΙΑ ΟΜΑΔΩΝ
1. ΜcLaren 78
2. Mercedes 53
3. Red Bull 36
4. Ferrari 35
5. Williams 12
6. Aston Martin 8
7. Haas 7
8. Kick Sauber 6
9. Racing Bulls 3
10. Alpine 0
1. Piastri O. - McLaren, 1:30:55.026
2. Norris L. - McLaren, +9.748
3. Russell G. - Mercedes, +11.097
4. Verstappen M. - Red Bull, +16.656
5. Leclerc C. - Ferrari, +23.211
6. Hamilton L. - Ferrari, +25.381
7. Ocon E. - Haas, +49.969
8. Antonelli K. - Mercedes, +53.748
9. Albon A. - Williams, +56.321
10. Bearman O. - Haas, +1:01.303
11. Gasly P. - Alpine, +1:07.195
12. Stroll L. - Aston Martin, +1:10.204
13. Sainz C. Jr. - Williams, +1:16.387
14. Hadjar I. - RB, +1:18.875
15. Lawson L. - Red Bull, +1:21.147
16. Doohan J. - Alpine, +1:28.401
17. Bortoleto G. - Kick Sauber, +1 γ.
18. Hulkenberg N. - Kick Sauber, +1 γ.
19. Tsunoda Y. - RB, +1 γ.
ΔΤ Alonso F. - Aston Martin, Φρένα
ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ ΟΔΗΓΩΝ
1. Lando Norris 44
2. Max Verstappen 36
3. George Russell 35
4. Oscar Piastri 34
5. Kimi Antonelli 18
6. Charles Leclerc 18
7. Lewis Hamilton 17
8. Αlex Albon 12
9. Lance Stroll 8
10. Esteban Ocon 6
11. Nico Hulkenberg 6
12. Yuki Tsunoda 3
13. Oliver Bearman 1
Οι υπόλοιποι δεν έχουν ακόμη βαθμό.
BAΘΜΟΛΟΓΙΑ ΟΜΑΔΩΝ
1. ΜcLaren 78
2. Mercedes 53
3. Red Bull 36
4. Ferrari 35
5. Williams 12
6. Aston Martin 8
7. Haas 7
8. Kick Sauber 6
9. Racing Bulls 3
10. Alpine 0
-
ΑποστόληςΑ
- Δημοσιεύσεις: 100410
- Εγγραφή: Τετ 17 Ιουν 2009, 09:09
- Τοποθεσία: Άγιος Δημήτριος (τέως Μπραχάμι)
Re: Formula 1!
Ναι. Στο ζύγισμα μετά τον αγώνα δύο μονοθέσια βρέθηκαν ελαφρύτερα του επιτρεπόμενου, αυτά των Charles Leclerc και Pierre Gasly.
car and driver
Επιπλέον το μονοθέσιο του Lewis Hamilton βρέθηκε κι αυτό δυνητικά παράνομο, καθώς το skid block (γνωστό κι ως plank) στο πίσω μέρος του πατώματος είχε φθαρεί παραπάνω από το όριο των 9mm που ορίζεται από τους κανονισμούς.
Ο Μονεγάσκος τερμάτισε 5ος, ενώ ο Γάλλος ήταν στην 11η θέση στο πέσιμο της καρώ σημαίας. Ο Βρετανός ήταν 6ος, πίσω από τον teammate του.
Μετά την απολογία των δύο ομάδων ενώπιον των αγωνοδικών, η απόφαση ήταν αποκλεισμός και για τους τρεις. Σε ζητήματα τεχνικής φύσεως σπάνια υπάρχει χώρος διαφορετική ερμηνεία, και οι αποφάσεις στην πλειονότητα των περιπτώσεων είναι καταδικαστική για τους παραβάτες.
Ως εκ τούτου, η νέα δεκάδα πίσω από τις θέσεις του βάθρου έχει ως εξής:
4. Max Verstappen
5. Esteban Ocon
6. Kimi Antonelli
7. Alex Albon
8. Oliver Bearman
9. Lance Stroll
10. Carlos Sainz
car and driver
Επιπλέον το μονοθέσιο του Lewis Hamilton βρέθηκε κι αυτό δυνητικά παράνομο, καθώς το skid block (γνωστό κι ως plank) στο πίσω μέρος του πατώματος είχε φθαρεί παραπάνω από το όριο των 9mm που ορίζεται από τους κανονισμούς.
Ο Μονεγάσκος τερμάτισε 5ος, ενώ ο Γάλλος ήταν στην 11η θέση στο πέσιμο της καρώ σημαίας. Ο Βρετανός ήταν 6ος, πίσω από τον teammate του.
Μετά την απολογία των δύο ομάδων ενώπιον των αγωνοδικών, η απόφαση ήταν αποκλεισμός και για τους τρεις. Σε ζητήματα τεχνικής φύσεως σπάνια υπάρχει χώρος διαφορετική ερμηνεία, και οι αποφάσεις στην πλειονότητα των περιπτώσεων είναι καταδικαστική για τους παραβάτες.
Ως εκ τούτου, η νέα δεκάδα πίσω από τις θέσεις του βάθρου έχει ως εξής:
4. Max Verstappen
5. Esteban Ocon
6. Kimi Antonelli
7. Alex Albon
8. Oliver Bearman
9. Lance Stroll
10. Carlos Sainz
-
ΑποστόληςΑ
- Δημοσιεύσεις: 100410
- Εγγραφή: Τετ 17 Ιουν 2009, 09:09
- Τοποθεσία: Άγιος Δημήτριος (τέως Μπραχάμι)
Re: Formula 1!
Η βαθμολογία των οδηγών:
1 Lando Norris 44
2 Max Verstappen 36
3 George Russell 35
4 Oscar Piastri 34
5 Andrea Kimi Antonelli 22
6 Alexander Albon 16
7 Esteban Ocon 10
8 Lance Stroll 10
9 Lewis Hamilton 9
10 Charles Leclerc 8
11 Nico Hulkenberg 6
12 Oliver Bearman 4
13 Yuki Tsunoda 3
14 Carlos Sainz 1
15 Pierre Gasly 0
15 Isack Hadjar 0
17 Liam Lawson 0
18 Jack Doohan 0
19 Gabriel Bortoleto 0
Η βαθμολογία των κατασκευαστών:
1 McLaren 78
2 Mercedes 57
3 Red Bull 36
4 Williams 17
5 Ferrari 17
6 Haas 14
7 Aston Martin 10
8 Sauber 6
9 Racing Bulls 3
10 Alpine 0
1 Lando Norris 44
2 Max Verstappen 36
3 George Russell 35
4 Oscar Piastri 34
5 Andrea Kimi Antonelli 22
6 Alexander Albon 16
7 Esteban Ocon 10
8 Lance Stroll 10
9 Lewis Hamilton 9
10 Charles Leclerc 8
11 Nico Hulkenberg 6
12 Oliver Bearman 4
13 Yuki Tsunoda 3
14 Carlos Sainz 1
15 Pierre Gasly 0
15 Isack Hadjar 0
17 Liam Lawson 0
18 Jack Doohan 0
19 Gabriel Bortoleto 0
Η βαθμολογία των κατασκευαστών:
1 McLaren 78
2 Mercedes 57
3 Red Bull 36
4 Williams 17
5 Ferrari 17
6 Haas 14
7 Aston Martin 10
8 Sauber 6
9 Racing Bulls 3
10 Alpine 0
-
ΑποστόληςΑ
- Δημοσιεύσεις: 100410
- Εγγραφή: Τετ 17 Ιουν 2009, 09:09
- Τοποθεσία: Άγιος Δημήτριος (τέως Μπραχάμι)
Re: Formula 1!
GP Ιαπωνίας - FP2: 1-2 για τη McLaren, τρομακτικό ατύχημα για Doohan
Car & Driver - Δημήτρης Μπίζας
Ο Oscar Piastri ήταν ο ταχύτερος εν μέσω τεσσάρων διακοπών και ενός σφοδρότατου ατυχήματος για τον νεαρό οδηγός της Alpine.
Το FP2 στην πίστα της Σουζούκα απεδείχθη άκρως επεισοδιακό και καθόλου κατατοπιστικό για την απόδοση των ομάδων ενόψει κατατακτήριων κι αγώνα.
Νωρίς στη διαδικασία ο Jack Doohan προκάλεσε τη διακοπή της, καθώς είχε ατύχημα στη Στροφή 1, ευτυχώς χωρίς να τραυματιστεί. Έστριψε με ανοιχτό το DRS, με αποτέλεσμα να μην έχει κάθετη δύναμη στο πίσω μέρος και να προσκρούει με πολλά km/h στις μπαριέρες, με αποτέλεσμα το μονοθέσιο να διαλυθεί στα εξ ων συνετέθη.
Άλλο ένα πλήγμα στην πρώιμη καριέρα του Αυστραλού, που ήδη βρίσκεται σε τεντωμένο σκοινί σε ό,τι αφορά το μέλλον του στη Formula 1 με την Alpine.
Η κόκκινη σημαία διήρκησε για αρκετά λεπτά, επηρεάζοντας στο μέγιστο τα προγράμματα των ομάδων που επίσπευσαν τις δοκιμές τους τόσο με λίγα καύσιμα και τη μαλακή γόμα, όσο και με πολλά καύσιμα για προσομοίωση αγώνα, καθώς απέμενε μόλις μισή ώρα μέχρι να μηδενίσει το χρονόμετρο.
Λίγο μετά, η κόκκινη σημαία κυμάτισε ξανά, καθώς ο Fernando Alonso πάτησε το γρασίδι και έχασε την Degner 1, με αποτέλεσμα να κολλήσει στην αμμοπαγίδα. Όταν πια η AMR25 απομακρύνθηκε, έμεναν μόλις 20 λεπτά στα οποία άπαντες ήταν στην πίστα συνεχώς για να συλλέξουν όσα περισσότερα δεδομένα μπορούσαν.
Στο τέλος, έγινε και τρίτη διακοπή, καθώς το γρασίδι έπιασε φωτιά στη Στροφή 9, διαλύοντας τελείως τις προοπτικές των ομάδων να έχουν έστω και λίγο νορμάλ συνθήκες.
Στα τελευταία 7 λεπτά διαμορφώθηκε η τελική κατάταξη, με τον Oscar Piastri ταχύτερο, οριακά μπροστά από τον Lando Norris για το 1-2 της McLaren.
Την έκπληξη έκανε ο Isack Hadjar με την 3η καλύτερη επίδοση, μπροστά από τον Lewis Hamilton, ενώ την ταχύτητα της VCARB πιστοποίησε κι ο Liam Lawson όντας 5ος.
Ο George Russell βρέθηκε μπροστά από τον Charles Leclerc, με τον Max Verstappen χαμηλά στη δεκάδα και τον Yuki Tsunoda μακριά απ' αυτήν, στην 18η θέση.
Τη δεκάδα έκλεισαν οι Pierre Gasly και Carlos Sainz.
Και για φινάλε, βγήκε για τέταρτη φορά η κόκκινη σημαία με το γρασίδι να ξαναπιάνει φωτιά καθώς σπίθες από τα skid blocks των μονοθέσιων το κάνουν να αρπάζει στη στιγμή.
Η δράση συνεχίζεται το Σάββατο (5/4) στις 05:30 με το FP3 και στις 09:00 με τις κατατακτήριες.
Car & Driver - Δημήτρης Μπίζας
Ο Oscar Piastri ήταν ο ταχύτερος εν μέσω τεσσάρων διακοπών και ενός σφοδρότατου ατυχήματος για τον νεαρό οδηγός της Alpine.
Το FP2 στην πίστα της Σουζούκα απεδείχθη άκρως επεισοδιακό και καθόλου κατατοπιστικό για την απόδοση των ομάδων ενόψει κατατακτήριων κι αγώνα.
Νωρίς στη διαδικασία ο Jack Doohan προκάλεσε τη διακοπή της, καθώς είχε ατύχημα στη Στροφή 1, ευτυχώς χωρίς να τραυματιστεί. Έστριψε με ανοιχτό το DRS, με αποτέλεσμα να μην έχει κάθετη δύναμη στο πίσω μέρος και να προσκρούει με πολλά km/h στις μπαριέρες, με αποτέλεσμα το μονοθέσιο να διαλυθεί στα εξ ων συνετέθη.
Άλλο ένα πλήγμα στην πρώιμη καριέρα του Αυστραλού, που ήδη βρίσκεται σε τεντωμένο σκοινί σε ό,τι αφορά το μέλλον του στη Formula 1 με την Alpine.
Η κόκκινη σημαία διήρκησε για αρκετά λεπτά, επηρεάζοντας στο μέγιστο τα προγράμματα των ομάδων που επίσπευσαν τις δοκιμές τους τόσο με λίγα καύσιμα και τη μαλακή γόμα, όσο και με πολλά καύσιμα για προσομοίωση αγώνα, καθώς απέμενε μόλις μισή ώρα μέχρι να μηδενίσει το χρονόμετρο.
Λίγο μετά, η κόκκινη σημαία κυμάτισε ξανά, καθώς ο Fernando Alonso πάτησε το γρασίδι και έχασε την Degner 1, με αποτέλεσμα να κολλήσει στην αμμοπαγίδα. Όταν πια η AMR25 απομακρύνθηκε, έμεναν μόλις 20 λεπτά στα οποία άπαντες ήταν στην πίστα συνεχώς για να συλλέξουν όσα περισσότερα δεδομένα μπορούσαν.
Στο τέλος, έγινε και τρίτη διακοπή, καθώς το γρασίδι έπιασε φωτιά στη Στροφή 9, διαλύοντας τελείως τις προοπτικές των ομάδων να έχουν έστω και λίγο νορμάλ συνθήκες.
Στα τελευταία 7 λεπτά διαμορφώθηκε η τελική κατάταξη, με τον Oscar Piastri ταχύτερο, οριακά μπροστά από τον Lando Norris για το 1-2 της McLaren.
Την έκπληξη έκανε ο Isack Hadjar με την 3η καλύτερη επίδοση, μπροστά από τον Lewis Hamilton, ενώ την ταχύτητα της VCARB πιστοποίησε κι ο Liam Lawson όντας 5ος.
Ο George Russell βρέθηκε μπροστά από τον Charles Leclerc, με τον Max Verstappen χαμηλά στη δεκάδα και τον Yuki Tsunoda μακριά απ' αυτήν, στην 18η θέση.
Τη δεκάδα έκλεισαν οι Pierre Gasly και Carlos Sainz.
Και για φινάλε, βγήκε για τέταρτη φορά η κόκκινη σημαία με το γρασίδι να ξαναπιάνει φωτιά καθώς σπίθες από τα skid blocks των μονοθέσιων το κάνουν να αρπάζει στη στιγμή.
Η δράση συνεχίζεται το Σάββατο (5/4) στις 05:30 με το FP3 και στις 09:00 με τις κατατακτήριες.
-
ΑποστόληςΑ
- Δημοσιεύσεις: 100410
- Εγγραφή: Τετ 17 Ιουν 2009, 09:09
- Τοποθεσία: Άγιος Δημήτριος (τέως Μπραχάμι)
Re: Formula 1!
F1 – GP Iαπωνίας: Ο Μax Verstappen στην pole-position
4ΤΡΟΧΟΙ - Σπύρος Χατήρας
Ο Μax Verstappen κατέκτησε την pole-position στην Ιαπωνία για λογαριασμό της Red Bull τις τελευταίες στιγμές της διαδικασίας, αφήνοντας τις McLaren MCL39 στην δεύτερη και στην τρίτη θέση της σειράς εκκίνησης για τον αυριανό αγώνα.
Συνολικά, στο μέχρι τώρα αγωνιστικό σκηνικό στην Ιαπωνία, ήταν οι McLaren που σημείωσαν τις καλύτερες επιδόσεις, τόσο στα ελεύθερα δοκιμαστικά, όσο και στη διαδικασία για την pole-position. Mόνο οι Russell και Verstappen προσπάθησαν να τις αμφισβητήσουν, με τον Ολλανδό τετράκις παγκόσμιο πρωταθλητή να τα καταφέρνει ακριβώς στο τέλος. Αφού ο Piastri και ο Norris έδωσαν το ρυθμό κατά τη διάρκεια του Q1 και του Q2 αντίστοιχα, o Aυστραλός οδηγός της McLaren ήταν προσωρινά ταχύτερος κατά τη διάρκεια των πρώτων διαδρομών.
Στη συνέχεια ο Norris φάνηκε να έχει εξασφαλίσει την pole, πριν ο Verstappen πει τον τελευταίο του λόγο, με τον οδηγό της Red Bull να κερδίζει τον Norris μόλις κατά 0,012”’, ενώ ο Piastri αρκέστηκε στην τρίτη θέση. Ο Charles Leclerc με την Ferrari SF-25 κατατάχθηκε στην τέταρτη θέση, με τον George Russell να τον ακολουθεί στην πέμπτη.
Ο συναθλητής του Kimi Antonelli πήρε την έκτη θέση και ένας άλλος νεοσύλλεκτος, ο Isack Hadjar, ήταν εντυπωσιακός στην έβδομη θέση για την Racing Bulls. Ο Lewis Hamilton κατέλαβε την όγδοη θέση με τη Ferrari, μπροστά από τον Alex Albon της Williams και τη Haas του Ollie Bearman στην ένατη και δέκατη θέση αντίστοιχα.
Η είδηση από το Q2 ήταν η κατάταξη του Yuki Tsunoda στην δέκατη πέμπτη θέση κατά τη διάρκεια των πρώτων του κατατακτήριων δοκιμών για τη Red Bull, με τον Ιάπωνα οδηγό να τοποθετείται πίσω από τον Liam Lawson, τον άνθρωπο που αντικατέστησε, ο οποίος πήρε την δέκατη τέταρτη θέση για την Racing Bulls. Δεν μπόρεσαν να προχωρήσουν στην πρώτη 10άδα ο Pierre Gasly που κατατάχθηκε στην 11η θέση για την Alpine, ο Carlos Sainz της Williams (ο οποίος θα εξεταστεί μετά το τέλος της περιόδου για πιθανή παρεμπόδιση του Hamilton) κατέληξε στη δωδέκατη θέση και ο Fernando Alonso της Aston Martin στην δέκατη τρίτη.
Όλη η δράση από το Grand Prix Ιαπωνίας, όπως και όλων των αγώνων του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος της Formula 1, θα μεταδοθεί ζωντανά από τους Τάκη Πουρναράκη και Πάνο Σεϊτανίδη και την ομάδα τους στον συνδρομητικό ANT1+.
ΤΗΛΕΟΠΤΙΚΕΣ ΜΕΤΑΔΟΣΕΙΣ
Κυριακή 6 Απριλίου
08:00 Αγώνας ΑΝΤ1+ 16:30 ANT1
4ΤΡΟΧΟΙ - Σπύρος Χατήρας
Ο Μax Verstappen κατέκτησε την pole-position στην Ιαπωνία για λογαριασμό της Red Bull τις τελευταίες στιγμές της διαδικασίας, αφήνοντας τις McLaren MCL39 στην δεύτερη και στην τρίτη θέση της σειράς εκκίνησης για τον αυριανό αγώνα.
Συνολικά, στο μέχρι τώρα αγωνιστικό σκηνικό στην Ιαπωνία, ήταν οι McLaren που σημείωσαν τις καλύτερες επιδόσεις, τόσο στα ελεύθερα δοκιμαστικά, όσο και στη διαδικασία για την pole-position. Mόνο οι Russell και Verstappen προσπάθησαν να τις αμφισβητήσουν, με τον Ολλανδό τετράκις παγκόσμιο πρωταθλητή να τα καταφέρνει ακριβώς στο τέλος. Αφού ο Piastri και ο Norris έδωσαν το ρυθμό κατά τη διάρκεια του Q1 και του Q2 αντίστοιχα, o Aυστραλός οδηγός της McLaren ήταν προσωρινά ταχύτερος κατά τη διάρκεια των πρώτων διαδρομών.
Στη συνέχεια ο Norris φάνηκε να έχει εξασφαλίσει την pole, πριν ο Verstappen πει τον τελευταίο του λόγο, με τον οδηγό της Red Bull να κερδίζει τον Norris μόλις κατά 0,012”’, ενώ ο Piastri αρκέστηκε στην τρίτη θέση. Ο Charles Leclerc με την Ferrari SF-25 κατατάχθηκε στην τέταρτη θέση, με τον George Russell να τον ακολουθεί στην πέμπτη.
Ο συναθλητής του Kimi Antonelli πήρε την έκτη θέση και ένας άλλος νεοσύλλεκτος, ο Isack Hadjar, ήταν εντυπωσιακός στην έβδομη θέση για την Racing Bulls. Ο Lewis Hamilton κατέλαβε την όγδοη θέση με τη Ferrari, μπροστά από τον Alex Albon της Williams και τη Haas του Ollie Bearman στην ένατη και δέκατη θέση αντίστοιχα.
Η είδηση από το Q2 ήταν η κατάταξη του Yuki Tsunoda στην δέκατη πέμπτη θέση κατά τη διάρκεια των πρώτων του κατατακτήριων δοκιμών για τη Red Bull, με τον Ιάπωνα οδηγό να τοποθετείται πίσω από τον Liam Lawson, τον άνθρωπο που αντικατέστησε, ο οποίος πήρε την δέκατη τέταρτη θέση για την Racing Bulls. Δεν μπόρεσαν να προχωρήσουν στην πρώτη 10άδα ο Pierre Gasly που κατατάχθηκε στην 11η θέση για την Alpine, ο Carlos Sainz της Williams (ο οποίος θα εξεταστεί μετά το τέλος της περιόδου για πιθανή παρεμπόδιση του Hamilton) κατέληξε στη δωδέκατη θέση και ο Fernando Alonso της Aston Martin στην δέκατη τρίτη.
Όλη η δράση από το Grand Prix Ιαπωνίας, όπως και όλων των αγώνων του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος της Formula 1, θα μεταδοθεί ζωντανά από τους Τάκη Πουρναράκη και Πάνο Σεϊτανίδη και την ομάδα τους στον συνδρομητικό ANT1+.
ΤΗΛΕΟΠΤΙΚΕΣ ΜΕΤΑΔΟΣΕΙΣ
Κυριακή 6 Απριλίου
08:00 Αγώνας ΑΝΤ1+ 16:30 ANT1
Re: Formula 1!
Έτσι όπως ξεκινήσανε, έτσι τερματίσανε. Αν είναι δυνατόν!
Μην το δείτε καν σε μαγνητοσκόπηση στο γελοίο κανάλι όσοι χάσατε το live, δεν έγινε απολύτως τίποτα!
Μην το δείτε καν σε μαγνητοσκόπηση στο γελοίο κανάλι όσοι χάσατε το live, δεν έγινε απολύτως τίποτα!
-
ΑποστόληςΑ
- Δημοσιεύσεις: 100410
- Εγγραφή: Τετ 17 Ιουν 2009, 09:09
- Τοποθεσία: Άγιος Δημήτριος (τέως Μπραχάμι)
Re: Formula 1!
GP Μπαχρέιν: Επιστροφή στην έρημο - Αναλυτικά το πρόγραμμα των τηλεοπτικών μεταδόσεων
Car & Driver - ΚΕΙΜΕΝΟ: ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΜΠΙΖΑΣ
Η Formula 1 φεύγει από την Ωκεανία και την Άπω Ανατολή για να κατευθυνθεί στις αραβικές χώρες, ξεκινώντας από το Μπαχρέιν.
Από το 2004 επισκεπτόμαστε το βασίλειο του Περσικού Κόλπου, ενώ από το 2014 ο αγώνας διεξάγεται υπό το φως των δυνατών προβολέων της πίστας του Σακχίρ.
Είναι ένα από τα πρώτα πονήματα του αρχιτέκτονα και σχεδιαστή Hermann Tilke, και διαθέτει όλα τα στοιχεία που αποτελούν «σήμα κατατεθέν» για τον ίδιο: μία μεγάλη ευθεία εκκίνησης-τερματισμού, τεχνικές στροφές στην αρχή του γύρου, γρήγορες καμπές με ροή στο μεσαίο sector, και την πίσω ευθεία που έρχεται να δώσει ακόμα μία καλή ευκαιρία για προσπέρασμα.
Με δεδομένο ότι το τελευταίο τεστ πριν την έναρξη της χρονιάςέλαβε χώρα στην ίδια πίστα, θα έχει ενδιαφέρον να δούμε και σε τι κατάσταση θα βρίσκονται οι ομάδες, κι αν θα προχωρήσουν σε αλλαγές στα αυτοκίνητά τους, με τη Ferrari να πιστεύεται πως έχει προγραμματίσει να φέρει νέο πάτωμα στην πρώτη μεγάλη αναβάθμιση της σεζόν - και πιθανότατα δεν θα είναι η μόνη.
Από τη σκοπιά των ελαστικών
Για το Μπαχρέιν, η Pirelli επέλεξε τις πιο σκληρές γόμες της (C1, C2, C3), κατά την προσφιλή της τακτική τα τελευταία χρόνια. Η αδρή άσφαλτος στο Σακχίρ, σε συνδυασμό με τις γρήγορες στροφές και τα αρκετά σημεία βίαιης επιτάχυνσης καλούν για μια πιο συντηρητική επιλογή στα διαθέσιμα ελαστικά.
Το πρόγραμμα του τριημέρου - Ζωντανή μετάδοση από ΑΝΤ1, ΑΝΤ1+, και F1 TV Pro/Premium:
Πρωτάθλημα Διαδικασία Ημερομηνία Ώρα Κανάλι
F1 - FP1 - 11/4 - 14:30 ANT1+
F2 - Κατατακτήριες - 11/4 - 16:55 ANT1+
F1 - FP2 - 11/4 - 18:00 ANT1+
F3 - Αγώνας Sprint - 12/4 - 13:15 ANT1+
F1 - FP3 - 12/4 - 15:30 ANT1+
F2 - Αγώνας Sprint - 12/4 - 17:15 ANT1+
F1 - Κατατακτήριες - 12/4 - 19:00 ANT1+
F3 - Feature Race - 13/4 - 12:55 ANT1+
F2 - Feature Race - 13/4 - 14:25 - ANT1+
F1 - Formula 1 Show - 13/4 - 17:00 ANT1, ANT1+
F1 - Αγώνας - 13/4 - 18:00 - ANT1, ANT1+
F1 - Formula 1 Show - 13/4 - Με τη λήξη του αγώνα ΑΝΤ1+
Πληροφορίες για το Grand Prix
Πρώτο GP: 2004
Μήκος πίστας: 5,412 χιλιόμετρα
Γύροι: 57
Απόσταση αγώνα: 308,238 χιλιόμετρα
Ρεκόρ αγώνα: 1:31.447 (Pedro de la Rosa, 2005)
Car & Driver - ΚΕΙΜΕΝΟ: ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΜΠΙΖΑΣ
Η Formula 1 φεύγει από την Ωκεανία και την Άπω Ανατολή για να κατευθυνθεί στις αραβικές χώρες, ξεκινώντας από το Μπαχρέιν.
Από το 2004 επισκεπτόμαστε το βασίλειο του Περσικού Κόλπου, ενώ από το 2014 ο αγώνας διεξάγεται υπό το φως των δυνατών προβολέων της πίστας του Σακχίρ.
Είναι ένα από τα πρώτα πονήματα του αρχιτέκτονα και σχεδιαστή Hermann Tilke, και διαθέτει όλα τα στοιχεία που αποτελούν «σήμα κατατεθέν» για τον ίδιο: μία μεγάλη ευθεία εκκίνησης-τερματισμού, τεχνικές στροφές στην αρχή του γύρου, γρήγορες καμπές με ροή στο μεσαίο sector, και την πίσω ευθεία που έρχεται να δώσει ακόμα μία καλή ευκαιρία για προσπέρασμα.
Με δεδομένο ότι το τελευταίο τεστ πριν την έναρξη της χρονιάςέλαβε χώρα στην ίδια πίστα, θα έχει ενδιαφέρον να δούμε και σε τι κατάσταση θα βρίσκονται οι ομάδες, κι αν θα προχωρήσουν σε αλλαγές στα αυτοκίνητά τους, με τη Ferrari να πιστεύεται πως έχει προγραμματίσει να φέρει νέο πάτωμα στην πρώτη μεγάλη αναβάθμιση της σεζόν - και πιθανότατα δεν θα είναι η μόνη.
Από τη σκοπιά των ελαστικών
Για το Μπαχρέιν, η Pirelli επέλεξε τις πιο σκληρές γόμες της (C1, C2, C3), κατά την προσφιλή της τακτική τα τελευταία χρόνια. Η αδρή άσφαλτος στο Σακχίρ, σε συνδυασμό με τις γρήγορες στροφές και τα αρκετά σημεία βίαιης επιτάχυνσης καλούν για μια πιο συντηρητική επιλογή στα διαθέσιμα ελαστικά.
Το πρόγραμμα του τριημέρου - Ζωντανή μετάδοση από ΑΝΤ1, ΑΝΤ1+, και F1 TV Pro/Premium:
Πρωτάθλημα Διαδικασία Ημερομηνία Ώρα Κανάλι
F1 - FP1 - 11/4 - 14:30 ANT1+
F2 - Κατατακτήριες - 11/4 - 16:55 ANT1+
F1 - FP2 - 11/4 - 18:00 ANT1+
F3 - Αγώνας Sprint - 12/4 - 13:15 ANT1+
F1 - FP3 - 12/4 - 15:30 ANT1+
F2 - Αγώνας Sprint - 12/4 - 17:15 ANT1+
F1 - Κατατακτήριες - 12/4 - 19:00 ANT1+
F3 - Feature Race - 13/4 - 12:55 ANT1+
F2 - Feature Race - 13/4 - 14:25 - ANT1+
F1 - Formula 1 Show - 13/4 - 17:00 ANT1, ANT1+
F1 - Αγώνας - 13/4 - 18:00 - ANT1, ANT1+
F1 - Formula 1 Show - 13/4 - Με τη λήξη του αγώνα ΑΝΤ1+
Πληροφορίες για το Grand Prix
Πρώτο GP: 2004
Μήκος πίστας: 5,412 χιλιόμετρα
Γύροι: 57
Απόσταση αγώνα: 308,238 χιλιόμετρα
Ρεκόρ αγώνα: 1:31.447 (Pedro de la Rosa, 2005)
-
ΑποστόληςΑ
- Δημοσιεύσεις: 100410
- Εγγραφή: Τετ 17 Ιουν 2009, 09:09
- Τοποθεσία: Άγιος Δημήτριος (τέως Μπραχάμι)
Re: Formula 1!
ΣΕΙΡΑ ΚΑΤΑΤΑΞΗΣ
1. Piastri O. - McLaren, 1:29.841
2. Russell G. - Mercedes, +0.168
3. Leclerc C. - Ferrari, +0.334
4. Antonelli K. - Mercedes, +0.372
5. Gasly P. - Alpine, +0.375
6. Norris L. - McLaren, +0.426
7. Verstappen M. - Red Bull, +0.582
8. Sainz C. Jr. - Williams, +0.839
9. Hamilton L. - Ferrari, +0.931
10. Tsunoda Y. - Red Bull, +1.462
11. Doohan J. - Alpine
12. Hadjar I. - Racing Bulls
13. Hulkenberg N. - Kick Sauber
14. Αlonso F. - Aston Martin
15. Ocon E. - Haas
16. Albon A. - Williams
17. Lawson L. - Racing Bulls
18. Bortoleto G. - Kick Sauber
19. Stroll L. - Aston Martin
20. Bearman O. - Haas
1. Piastri O. - McLaren, 1:29.841
2. Russell G. - Mercedes, +0.168
3. Leclerc C. - Ferrari, +0.334
4. Antonelli K. - Mercedes, +0.372
5. Gasly P. - Alpine, +0.375
6. Norris L. - McLaren, +0.426
7. Verstappen M. - Red Bull, +0.582
8. Sainz C. Jr. - Williams, +0.839
9. Hamilton L. - Ferrari, +0.931
10. Tsunoda Y. - Red Bull, +1.462
11. Doohan J. - Alpine
12. Hadjar I. - Racing Bulls
13. Hulkenberg N. - Kick Sauber
14. Αlonso F. - Aston Martin
15. Ocon E. - Haas
16. Albon A. - Williams
17. Lawson L. - Racing Bulls
18. Bortoleto G. - Kick Sauber
19. Stroll L. - Aston Martin
20. Bearman O. - Haas
-
ΑποστόληςΑ
- Δημοσιεύσεις: 100410
- Εγγραφή: Τετ 17 Ιουν 2009, 09:09
- Τοποθεσία: Άγιος Δημήτριος (τέως Μπραχάμι)
Re: Formula 1!
GP Μπαχρέιν: Τιμωρήθηκαν Russell και Antonelli - Πέφτουν θέσεις στο grid
Car & Driver - ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΜΠΙΖΑΣ
Οι οδηγοί της Mercedes τιμωρήθηκαν από τους αγωνοδίκες και δεν θα εκκινήσουν από τις θέσεις που κατετάγησαν στο GP του Μπαχρέιν.
Στα μέσα του Q2 στην πίστα του Σακχίρ, ο Esteban Ocon είχε ατύχημα στη Στροφή 3 που οδήγησε στην προσωρινή διακοπή της διαδικασίας.
Η στάνταρ διαδικασία σε αυτήν την περίπτωση, όταν πια δίνεται το ΟΚ για επιστροφή σε κανονικές συνθήκες στην πίστα, θέλει τις ομάδες να ενημερώνονται επίσημα για την ώρα επανέναρξης του session.
Αυτές με τη σειρά τους δίνουν εντολή στους μηχανικούς να βγάλουν τους οδηγούς τους στο pitlane, ώστε να πάρουν σειρά και να βγουν άμεσα με το πράσινο φως ξανά στην πίστα.
Ωστόσο, στην περίπτωση των George Russell και Kimi Antonelli, η Mercedes δεν ακολούθησε αυτή τη διαδικασία, βγάζοντάς τους στη fast lane του pitlane πριν έρθει η επίσημη πληροφόρηση από τη FIA για την επιστροφή στη δράση.
Ως εκ τούτου, η ομάδα κλήθηκε από τους αγωνοδίκες να δώσει εξηγήσεις, και τελικά είδε τους δύο οδηγούς της να τιμωρούνται με μία θέση ποινής έκαστος.
Αυτό σημαίνει ότι ο Charles Leclerc προβιβάζεται 2ος, ο Russell πέφτει 3ος, ενώ ο Pierre Gasly περνά 4ος με τον Antonelli 5ο.
Car & Driver - ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΜΠΙΖΑΣ
Οι οδηγοί της Mercedes τιμωρήθηκαν από τους αγωνοδίκες και δεν θα εκκινήσουν από τις θέσεις που κατετάγησαν στο GP του Μπαχρέιν.
Στα μέσα του Q2 στην πίστα του Σακχίρ, ο Esteban Ocon είχε ατύχημα στη Στροφή 3 που οδήγησε στην προσωρινή διακοπή της διαδικασίας.
Η στάνταρ διαδικασία σε αυτήν την περίπτωση, όταν πια δίνεται το ΟΚ για επιστροφή σε κανονικές συνθήκες στην πίστα, θέλει τις ομάδες να ενημερώνονται επίσημα για την ώρα επανέναρξης του session.
Αυτές με τη σειρά τους δίνουν εντολή στους μηχανικούς να βγάλουν τους οδηγούς τους στο pitlane, ώστε να πάρουν σειρά και να βγουν άμεσα με το πράσινο φως ξανά στην πίστα.
Ωστόσο, στην περίπτωση των George Russell και Kimi Antonelli, η Mercedes δεν ακολούθησε αυτή τη διαδικασία, βγάζοντάς τους στη fast lane του pitlane πριν έρθει η επίσημη πληροφόρηση από τη FIA για την επιστροφή στη δράση.
Ως εκ τούτου, η ομάδα κλήθηκε από τους αγωνοδίκες να δώσει εξηγήσεις, και τελικά είδε τους δύο οδηγούς της να τιμωρούνται με μία θέση ποινής έκαστος.
Αυτό σημαίνει ότι ο Charles Leclerc προβιβάζεται 2ος, ο Russell πέφτει 3ος, ενώ ο Pierre Gasly περνά 4ος με τον Antonelli 5ο.