Καφενείο ΠΑΟΚμάνια ΙΙΙ
- ΑποστόληςΑ
- Δημοσιεύσεις: 104092
- Εγγραφή: Τετ 17 Ιουν 2009, 09:09
- Τοποθεσία: Άγιος Δημήτριος (τέως Μπραχάμι)
- ΑποστόληςΑ
- Δημοσιεύσεις: 104092
- Εγγραφή: Τετ 17 Ιουν 2009, 09:09
- Τοποθεσία: Άγιος Δημήτριος (τέως Μπραχάμι)
Re: Καφενείο ΠΑΟΚμάνια ΙΙΙ
Η χθεσινή επιστροφή μου από Σουρωτή προς Άγιο Δημήτριο (τουρκιστί Μπραχάμι) ήταν σχετικά ομαλή, σε σχέση με το πήγαινε.
1. Αναχωρήσαμε από Σουρωτή στις 08:10.
2. Περάσαμε τα Μάλγαρα που ήσαν ακόμη ελεύθερα
3. Η πρώτη εκτροπή από την ΕΟ έγινε στην Κατερίνη, αλλά επειδή ο κύριος όγκος των επιστροφέων είχε φύγει την Κυριακή δεν είχαμε χαμηλές ταχύτητες και επιπλέον ο παράδρομος ήταν πλατύς με 2 λωρίδες κυκλοφορίας ανά κατεύθυνση.
4. Η δεύτερη και σχετικά μεγάλη εκτροπή έγινε λίγο πριν τη Λάρισα, στο ύψος της εξόδου προς Αγιά. Μπήκαμε στον δρόμο Λάρισας - Βόλου, όπου οι ταχύτητες πάλι δεν ήταν χαμηλές (από 70 έως 100). Ξαναμπήκαμε στην ΕΟ στο 304 χλμ περίπου.
5. Περάσαμε τη Λαμία γύρω στις 12:00 κάνοντας μόνο μία ολιγόλεπτη στάση λίγο πριν (για WC) θέλοντας να προλάβουμε τον Μπράλο, όπου οι αγρότες είχαν πει ότι θα έκλειναν και τον παράδρομο. Τελικά ανακοινώθηκε ότι θα τον έκλειναν κατά τις 14:00. Έτσι η εκτροπή στον Μπράλο ήταν ελάχιστη, ουσιαστικά ασήμαντη.
6. Μετά τα διόδια της Τραγάνας (132ο χλμ) δεν βρήκαμε κίνηση μεγάλη, οπότε η τελευταία εκτροπή (ύψος εξόδου προς Κάστρο) ήταν ομαλή, χωρίς μποτιλιαρίσματα.
Τελικά το μόνο σημειωτόν που είχαμε ήταν στην είσοδο των Αθηνών (Κηφισός) για περίπου 3 χλμ, λίγο πριν την έξοδο για Αττική οδό μέχρι το ύψος της Ν. Φιλαδέλφειας. Αυτό φυσικά οφείλονταν στην καθημερινή κίνηση.
1. Αναχωρήσαμε από Σουρωτή στις 08:10.
2. Περάσαμε τα Μάλγαρα που ήσαν ακόμη ελεύθερα
3. Η πρώτη εκτροπή από την ΕΟ έγινε στην Κατερίνη, αλλά επειδή ο κύριος όγκος των επιστροφέων είχε φύγει την Κυριακή δεν είχαμε χαμηλές ταχύτητες και επιπλέον ο παράδρομος ήταν πλατύς με 2 λωρίδες κυκλοφορίας ανά κατεύθυνση.
4. Η δεύτερη και σχετικά μεγάλη εκτροπή έγινε λίγο πριν τη Λάρισα, στο ύψος της εξόδου προς Αγιά. Μπήκαμε στον δρόμο Λάρισας - Βόλου, όπου οι ταχύτητες πάλι δεν ήταν χαμηλές (από 70 έως 100). Ξαναμπήκαμε στην ΕΟ στο 304 χλμ περίπου.
5. Περάσαμε τη Λαμία γύρω στις 12:00 κάνοντας μόνο μία ολιγόλεπτη στάση λίγο πριν (για WC) θέλοντας να προλάβουμε τον Μπράλο, όπου οι αγρότες είχαν πει ότι θα έκλειναν και τον παράδρομο. Τελικά ανακοινώθηκε ότι θα τον έκλειναν κατά τις 14:00. Έτσι η εκτροπή στον Μπράλο ήταν ελάχιστη, ουσιαστικά ασήμαντη.
6. Μετά τα διόδια της Τραγάνας (132ο χλμ) δεν βρήκαμε κίνηση μεγάλη, οπότε η τελευταία εκτροπή (ύψος εξόδου προς Κάστρο) ήταν ομαλή, χωρίς μποτιλιαρίσματα.
Τελικά το μόνο σημειωτόν που είχαμε ήταν στην είσοδο των Αθηνών (Κηφισός) για περίπου 3 χλμ, λίγο πριν την έξοδο για Αττική οδό μέχρι το ύψος της Ν. Φιλαδέλφειας. Αυτό φυσικά οφείλονταν στην καθημερινή κίνηση.
- PAOKevolution
- Δημοσιεύσεις: 4363
- Εγγραφή: Τετ 01 Φεβ 2017, 17:41