Formula 1: Η Ferrari υποστηρίζει πως υπήρξε παραβίαση των κανονισμών στο GP του Μονακό
4ΤΡΟΧΟΙ - Γιάννης Τσινάβος
Στην Ferrari «διαμαρτύρονται» για παραβίαση των κανονισμών από τους Sergio Perez και Max Verstappen, κατά την έξοδο τους από το pitlane.
Ο επικεφαλής της ομάδας της Ferrari, Mattia Binotto, πιστεύει ότι τόσο ο Sergio Perez όσο και ο Max Verstappen παραβίασαν τους κανονισμούς πατώντας τη γραμμή εξόδου από το pitlane στο GP του Μονακό.
"Υπήρξε ξεκάθαρη παραβίαση των κανονισμών", δήλωσε ο Mattia Binotto. Η Ferrari μετά το τέλος του αγώνα, προχώρησε σε ένσταση κατά του Sergio Perez και του Max Verstappen στο GP του Μονακό, κατηγορώντας τον νικητή του αγώνα και τον Ολλανδό πρωταθλητή για παραβίαση των κανονισμών κατά την έξοδο από τo pitlane.
Η αιτία της ένστασης της Ferrari είναι πως τόσο ο Sergio Perez όσο και ο Max Verstappen πάτησαν τη γραμμή στην έξοδο του pitlane όταν ολοκλήρωσαν το δεύτερο pitstop τους κατά τον 22ο γύρο του αγώνα.
Η FIA δεν εξέτασε αυτά τα δύο συμβάντα κατά τη διάρκεια του αγώνα στο Μονακό, ωστόσο σύμφωνα με πληροφορίες εκπρόσωποι των δύο ομάδων βρίσκονται στους αγωνοδίκες, με την απόφαση να αναμένεται σύντομα._ Γ. Τ.
Formula 1: Απορρίφθηκε η ένσταση της Ferrari κατά των Perez και Verstappen
Οι αγωνοδίκες απέρριψαν την ένσταση της Ferrari καθώς έκριναν πως οι Sergio Perez και Max Verstappen δεν παραβίασαν τον κανονισμό κατά την έξοδο τους από το pitlane.
(...Μετά την ακρόαση και των δύο μερών, Ferrari και Red Bull Racing, οι αγωνοδίκες κατοχύρωσαν τη νίκη στον S. Perez και την τρίτη θέση στον M. Verstappen θεωρώντας επί της ουσίας ότι δεν παραβίασαν τον κανονισμό καθώς δεν πέρασε ολόκληρος ο τροχός το προβλεπόμενο όριο το οποίο σηματοδοτείται από την κίτρινη γραμμή στην έξοδο του pitlane...).
Απορρίφθηκαν οι ενστάσεις της Ferrari σε Perez και Verstappen
Car and Driver - ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΜΠΙΖΑΣ
Κατά την έξοδο των Perez και Verstappen από το pitlane στον αγώνα του Μονακό, αμφότεροι φάνηκαν να πατούν την κίτρινη γραμμή της εξόδου, στην προσπάθειά τους να επιταχύνουν και να μη χάσουν περισσότερο χρόνο, με τα σλικ ελαστικά.
Οι αγωνοδίκες σημείωσαν τις δύο περιπτώσεις ως συμβάντα, όμως δεν υπήρξε περαιτέρω ενημέρωση για το αν θα προκύψουν τιμωρίες.
Ο κανονισμός τονίζει πως απαγορεύεται ο οδηγός που εξέρχεται του pitlane να περάσει, όχι να πατήσει απλά τη διαχωριστική γραμμή.
Η Ferrari θέλει να διευκρινιστεί αν οι δύο οδηγοί πέρασαν τη γραμμή, έστω και με μία ρόδα, εφεσιβάλλοντας το αποτέλεσμα του αγώνα στο Μονακό.
Perez και Verstappen κλήθηκαν από τους αγωνοδίκες, με την απόφαση να έρχεται περίπου τρεις ώρες αργότερα.
Σύμφωνα με τους αγωνοδίκες, οι δύο ενστάσεις απορρίφθηκαν ως αβάσιμες, καθώς κρίνεται πως αμφότεροι οι οδηγοί δεν πέρασαν τη γραμμή του pitlane, επιμένοντας στην αρχική τους στάση.
Ως εκ τούτου, το αποτέλεσμα του αγώνα στο Μόντε Κάρλο ισχύει, με τον Perez να κρατά τη νίκη, και τον Verstappen να μένει 3ος.
Formula 1!
-
ΑποστόληςΑ
- Δημοσιεύσεις: 102728
- Εγγραφή: Τετ 17 Ιουν 2009, 09:09
- Τοποθεσία: Άγιος Δημήτριος (τέως Μπραχάμι)
Re: Formula 1!
Να είσαι Φεράρι να σ έχουν κάνει οι Γερμανοί σουρωτήρι τόσα χρόνια και όταν επιτέλους ξεμπερδεύεις μαζί τους να χάνεις από το αναψυκτικό
-
ΑποστόληςΑ
- Δημοσιεύσεις: 102728
- Εγγραφή: Τετ 17 Ιουν 2009, 09:09
- Τοποθεσία: Άγιος Δημήτριος (τέως Μπραχάμι)
Re: Formula 1!
Formula 1: Preview GP Αζερμπαϊτζάν
4ΤΡΟΧΟΙ - Γιάννης Τσινάβος
Η Formula 1 ταξιδεύει στην πόλη του Μπακού αυτό το Σαββατοκύριακο για το Grand Prix του Αζερμπαϊτζάν, με τον Max Verstappen να θέλει να αυξήσει το προβάδισμά του στη βαθμολογία των οδηγών.
Το Baku City Circuit έχει προσφέρει μια σειρά από αξέχαστους αγώνες όλα αυτά τα χρόνια. Με το πρωτάθλημα της Formula 1 να βρίσκεται σε ένα κομβικό σημείο, άπαντες περιμένουν με αγωνία το συγκεκριμένο Grand Prix. Μπορεί ο Max Verstappen να αύξησε το προβάδισμά του στο πρωτάθλημα οδηγών, ωστόσο ο teammate του στη Red Bull, Sergio Perez ήταν αυτός που κέρδισε τον αγώνα στο Μονακό (διαβάστε περισσότερα εδώ) και τις εντυπώσεις.
Γνωρίζοντας το Bacu City Circuit
Το Baku City Circuit έκανε ντεμπούτο στη Formula 1 το 2016 και έκτοτε αποτελεί σημείο αναφοράς, με την πίστα να θεωρείται μία από τις πιο δημοφιλείς όσον αφορά τα σιρκουί πόλης.
Αρκετά συχνά έχουμε ακούσει τους πιλότους να λένε πως θυμίζει τόσο τη Μόντσα, όσο και το Μονακό. Ο πρώτος τομέας (sector) της πίστας περιλαμβάνει τρεις αριστερές στροφές 90 μοιρών, προτού οι οδηγοί περάσουν στο δεύτερο στενό τομέα (sector) της πίστας. Σε αυτόν τον τομέα συναντάμε το δημοφιλές τμήμα του κάστρου στο οποίο αρκετοί πιλότοι έχουν αντιμετωπίσει δυσκολίες κατά καιρούς. Ο τρίτος τομέας (sector) της πίστας περιλαμβάνει τις τεράστιες ευθείες. Στο Bacu City Circuit υπάρχουν δύο ζώνες DRS, με την πρώτη να βρίσκεται στην ευθεία των pit και τη δεύτερη στην έξοδο της στροφής 1.
Η διπλή διαμόρφωση του DRS στην ευθεία των pit προς τη στροφή 1 επιτρέπει τις προσπεράσεις. Τα αυτοκίνητα μπορούν στη συνέχεια να παλέψουν για να ανακτήσουν τη θέση τους ή να κάνουν την επίθεση τους στη στροφή 2, χάρη στη δεύτερη ζώνη ανίχνευσης DRS.
Η στροφή 3 αποτελεί ακόμη μια ευκαιρία για προσπέραση, για όσους είναι “γενναίοι” στα φρένα, με την υπόλοιπη πίστα να αποτελείται από στενές, αργές στροφές οι οποίες δίνουν ελάχιστες ευκαιρίες για προσπέραση.
Που βρισκόμαστε στο πρωτάθλημα
Με τον Max Verstappen να “μαζεύει” 15 βαθμούς στο GP του Μονακό και να διευρύνει το προβάδισμά του στο πρωτάθλημα έναντι του Charles Leclerc, θα περιμέναμε τον πρωταθλητή να είναι ικανοποιημένος. Ωστόσο ο Ολλανδός, είδε τον teamate του στη Red Bull Sergio Perez όχι μόνο να κερδίζει τον αγώνα στο Πριγκιπάτο αλλά να μπαίνει σε τροχιά διεκδίκησης του πρωταθλήματος.
Το καταστροφικό Σαββατοκύριακο της Ferrari στο Μονακό είχε ως αποτέλεσμα να χάσει και άλλους βαθμούς, με την ιταλική ομάδα να βρίσκεται πλέον 36 βαθμούς πίσω από τη πρωτοπόρο Red Bull. Από την άλλη η τρομερή συνέπεια του George Russell, σημαίνει ότι η Mercedes έχει μεγάλη βαθμολογική άνεση σε σχέση με τους διώκτες της (75 βαθμούς χωρίζουν τη Mercedes από την τέταρτη McLaren).
Τι να περιμένουμε στο GP του Αζερμπαϊτζάν
Και οι τρεις διεκδικητές του πρωταθλήματος θέλουν να κερδίσουν στο Baku City Circuit. Ο Charles Leclerc κατέκτησε μια συγκλονιστική pole position εδώ την περασμένη σεζόν, αλλά δυσκολεύτηκε στον κυρίως αγώνα με τη Ferrari την Κυριακή, τερματίζοντας στην τέταρτη θέση. Πρόβλημα είχε και ο Max Verstappen ο οποίος έχασε και αυτός με τη σειρά του την πρωτοπορία. Φτάνουμε στον περσινό νικητή, τον Sergio Perez, με τον Μεξικανό να κατακτά την παρθενική του νίκη ως οδηγός της Red Bull. Θα είμαστε στο ίδιο έργο θεατές ή θα έχουμε νέο νικητή φέτος;
Επιπρόσθετα αρκετοί οδηγοί θα νιώσουν πίεση για το μέλλον τους καθώς πηγαίνουμε στο Μπακού αυτό το Σαββατοκύριακο. Ο Mick Schumacher είναι ένας από αυτούς, με το μέλλον του στη Haas να έχει τεθεί υπό αμφισβήτηση μετά το δεύτερο μεγάλο ατύχημα της σεζόν στο GP του Μονακό. Ο Γερμανός παλεύει για τη θέση του στη Formula 1 αυτή τη σεζόν και χρειάζεται ένα θετικό αποτέλεσμα στο Αζερμπαϊτζάν.
Ο Daniel Ricciardo θα είναι επίσης υπό πίεση καθώς είχε ακόμη ένα κακό Σαββατοκύριακο στους δρόμους του Πριγκιπάτου. Σε συνδυασμό με την πολύ καλή επίδοση του Pato O’Ward στα Indy500, το μέλλον του Αυστραλού στη McLaren βρίσκεται στην κόψη του ξυραφιού. Με την πλάτη στον τοίχο ο Ricciardo και άπαντες περιμένουν πως θα αντιδράσει.
Το ξεκίνημα του Lewis Hamilton στη σεζόν είναι απογοητευτικό. Οι “μάχες των Κυριακών” με τον ομόσταυλό του George Russell έχουν σκορ 1-6, πηγαίνοντας στον όγδοο γύρο της χρονιάς. Ο επτά φορές παγκόσμιος πρωταθλητής αν μη τι άλλο θα θέλει να ξεπεράσει τον teammate του στη Mercedes, ωστόσο ο νεαρός Βρετανός δεν πρόκειται να του χαριστεί.
Από την σκοπιά των ελαστικών
Η Pirelli για τον αγώνα του Αζερμπαϊτζάν έχει επιλέξει και πάλι τις πιο σκληρές γόμες της γκάμας C3, C4 και C5. (ΣΗΜ: Προφανώς είναι τυπογραφικό λάθος γιατί οι C3, C4 και C5 είναι οι μαλακότερες της Pirelli)
Την ίδια επιλογή η ιταλική εταιρεία είχε κάνει και πέρυσι, ωστόσο φέτος έχουμε αλλαγές στα ελαστικά. Το Μπακού είναι ένα σιρκουί πόλης με δική του προσωπικότητα. Συνδυάζει γρήγορες ευθείες με μερικά εξαιρετικά στενά και τεχνικά τμήματα, ειδικά γύρω από τη διάσημη στροφή 9 στο παλιό κέντρο της πόλης. Ως αποτέλεσμα, οι ομάδες τείνουν να επιλέγουν ρυθμίσεις χαμηλής έως μέτριας κάθετης δύναμης στο Μπακού, εξισορροπώντας την απαίτηση για πρόσφυση στις στενές στροφές με την ανάγκη για υψηλές τελικές ταχύτητες στις γρήγορες ευθείες για να διευκολυνθεί το προσπέρασμα.
Ο επικεφαλής της Pirelli Motorsport, Mario Isola ανέφερε σχετικά με το GP του Αζερμπαϊτζάν πως “μέχρι να εμφανιστεί η Τζέντα, το Μπακού ήταν η ταχύτερη πίστα δρόμου στο αγωνιστικό ημερολόγιο της χρονιάς. Οι απαιτήσεις αυτής της “πίστας πόλης” είναι ακόμα σχετικά χαμηλές, καθώς καμία από τις στροφές δεν απαιτεί τεράστια ποσότητα ενέργειας από τα ελαστικά λόγω των χαμηλών συντελεστών τριβής και των περιορισμένων πλευρικών φορτίων, πράγμα που σημαίνει ότι μπορούμε να έχουμε την ίδια επιλογή ελαστικών με αυτή που κάναμε στο Μονακό”._ Γ. Τ.
Το πρόγραμμα του GP του Αζερμπαϊτζάν θα μεταδίδεται ζωντανά από την ΕΡΤ, την Cosmote TV Sport5HD και μέσα από την πλατφόρμα F1 TV Pro.
Πρόγραμμα Grand Prix Azerbaijan (ώρες Ελλάδας)
Παρασκευή 10 Ιουνίου
Ελεύθερες Δοκιμές 1: 14:00-15:00
Ελεύθερες Δοκιμές 2: 17:00-18:00
Σάββατο 11 Ιουνίου
Ελεύθερες Δοκιμές 3: 14:00-15:00
Κατατακτήριες Δοκιμές: 17:00-18:00
Κυριακή 12 Ιουνίου
Αγώνας: 14:00
www.formula1.com
Πληροφορίες για το Grand Prix Azerbaijan:
Γύροι: 51
Μήκος πίστας: 6,003 χλμ.
Απόσταση αγώνας: 306,049 χλμ.
4ΤΡΟΧΟΙ - Γιάννης Τσινάβος
Η Formula 1 ταξιδεύει στην πόλη του Μπακού αυτό το Σαββατοκύριακο για το Grand Prix του Αζερμπαϊτζάν, με τον Max Verstappen να θέλει να αυξήσει το προβάδισμά του στη βαθμολογία των οδηγών.
Το Baku City Circuit έχει προσφέρει μια σειρά από αξέχαστους αγώνες όλα αυτά τα χρόνια. Με το πρωτάθλημα της Formula 1 να βρίσκεται σε ένα κομβικό σημείο, άπαντες περιμένουν με αγωνία το συγκεκριμένο Grand Prix. Μπορεί ο Max Verstappen να αύξησε το προβάδισμά του στο πρωτάθλημα οδηγών, ωστόσο ο teammate του στη Red Bull, Sergio Perez ήταν αυτός που κέρδισε τον αγώνα στο Μονακό (διαβάστε περισσότερα εδώ) και τις εντυπώσεις.
Γνωρίζοντας το Bacu City Circuit
Το Baku City Circuit έκανε ντεμπούτο στη Formula 1 το 2016 και έκτοτε αποτελεί σημείο αναφοράς, με την πίστα να θεωρείται μία από τις πιο δημοφιλείς όσον αφορά τα σιρκουί πόλης.
Αρκετά συχνά έχουμε ακούσει τους πιλότους να λένε πως θυμίζει τόσο τη Μόντσα, όσο και το Μονακό. Ο πρώτος τομέας (sector) της πίστας περιλαμβάνει τρεις αριστερές στροφές 90 μοιρών, προτού οι οδηγοί περάσουν στο δεύτερο στενό τομέα (sector) της πίστας. Σε αυτόν τον τομέα συναντάμε το δημοφιλές τμήμα του κάστρου στο οποίο αρκετοί πιλότοι έχουν αντιμετωπίσει δυσκολίες κατά καιρούς. Ο τρίτος τομέας (sector) της πίστας περιλαμβάνει τις τεράστιες ευθείες. Στο Bacu City Circuit υπάρχουν δύο ζώνες DRS, με την πρώτη να βρίσκεται στην ευθεία των pit και τη δεύτερη στην έξοδο της στροφής 1.
Η διπλή διαμόρφωση του DRS στην ευθεία των pit προς τη στροφή 1 επιτρέπει τις προσπεράσεις. Τα αυτοκίνητα μπορούν στη συνέχεια να παλέψουν για να ανακτήσουν τη θέση τους ή να κάνουν την επίθεση τους στη στροφή 2, χάρη στη δεύτερη ζώνη ανίχνευσης DRS.
Η στροφή 3 αποτελεί ακόμη μια ευκαιρία για προσπέραση, για όσους είναι “γενναίοι” στα φρένα, με την υπόλοιπη πίστα να αποτελείται από στενές, αργές στροφές οι οποίες δίνουν ελάχιστες ευκαιρίες για προσπέραση.
Που βρισκόμαστε στο πρωτάθλημα
Με τον Max Verstappen να “μαζεύει” 15 βαθμούς στο GP του Μονακό και να διευρύνει το προβάδισμά του στο πρωτάθλημα έναντι του Charles Leclerc, θα περιμέναμε τον πρωταθλητή να είναι ικανοποιημένος. Ωστόσο ο Ολλανδός, είδε τον teamate του στη Red Bull Sergio Perez όχι μόνο να κερδίζει τον αγώνα στο Πριγκιπάτο αλλά να μπαίνει σε τροχιά διεκδίκησης του πρωταθλήματος.
Το καταστροφικό Σαββατοκύριακο της Ferrari στο Μονακό είχε ως αποτέλεσμα να χάσει και άλλους βαθμούς, με την ιταλική ομάδα να βρίσκεται πλέον 36 βαθμούς πίσω από τη πρωτοπόρο Red Bull. Από την άλλη η τρομερή συνέπεια του George Russell, σημαίνει ότι η Mercedes έχει μεγάλη βαθμολογική άνεση σε σχέση με τους διώκτες της (75 βαθμούς χωρίζουν τη Mercedes από την τέταρτη McLaren).
Τι να περιμένουμε στο GP του Αζερμπαϊτζάν
Και οι τρεις διεκδικητές του πρωταθλήματος θέλουν να κερδίσουν στο Baku City Circuit. Ο Charles Leclerc κατέκτησε μια συγκλονιστική pole position εδώ την περασμένη σεζόν, αλλά δυσκολεύτηκε στον κυρίως αγώνα με τη Ferrari την Κυριακή, τερματίζοντας στην τέταρτη θέση. Πρόβλημα είχε και ο Max Verstappen ο οποίος έχασε και αυτός με τη σειρά του την πρωτοπορία. Φτάνουμε στον περσινό νικητή, τον Sergio Perez, με τον Μεξικανό να κατακτά την παρθενική του νίκη ως οδηγός της Red Bull. Θα είμαστε στο ίδιο έργο θεατές ή θα έχουμε νέο νικητή φέτος;
Επιπρόσθετα αρκετοί οδηγοί θα νιώσουν πίεση για το μέλλον τους καθώς πηγαίνουμε στο Μπακού αυτό το Σαββατοκύριακο. Ο Mick Schumacher είναι ένας από αυτούς, με το μέλλον του στη Haas να έχει τεθεί υπό αμφισβήτηση μετά το δεύτερο μεγάλο ατύχημα της σεζόν στο GP του Μονακό. Ο Γερμανός παλεύει για τη θέση του στη Formula 1 αυτή τη σεζόν και χρειάζεται ένα θετικό αποτέλεσμα στο Αζερμπαϊτζάν.
Ο Daniel Ricciardo θα είναι επίσης υπό πίεση καθώς είχε ακόμη ένα κακό Σαββατοκύριακο στους δρόμους του Πριγκιπάτου. Σε συνδυασμό με την πολύ καλή επίδοση του Pato O’Ward στα Indy500, το μέλλον του Αυστραλού στη McLaren βρίσκεται στην κόψη του ξυραφιού. Με την πλάτη στον τοίχο ο Ricciardo και άπαντες περιμένουν πως θα αντιδράσει.
Το ξεκίνημα του Lewis Hamilton στη σεζόν είναι απογοητευτικό. Οι “μάχες των Κυριακών” με τον ομόσταυλό του George Russell έχουν σκορ 1-6, πηγαίνοντας στον όγδοο γύρο της χρονιάς. Ο επτά φορές παγκόσμιος πρωταθλητής αν μη τι άλλο θα θέλει να ξεπεράσει τον teammate του στη Mercedes, ωστόσο ο νεαρός Βρετανός δεν πρόκειται να του χαριστεί.
Από την σκοπιά των ελαστικών
Η Pirelli για τον αγώνα του Αζερμπαϊτζάν έχει επιλέξει και πάλι τις πιο σκληρές γόμες της γκάμας C3, C4 και C5. (ΣΗΜ: Προφανώς είναι τυπογραφικό λάθος γιατί οι C3, C4 και C5 είναι οι μαλακότερες της Pirelli)
Την ίδια επιλογή η ιταλική εταιρεία είχε κάνει και πέρυσι, ωστόσο φέτος έχουμε αλλαγές στα ελαστικά. Το Μπακού είναι ένα σιρκουί πόλης με δική του προσωπικότητα. Συνδυάζει γρήγορες ευθείες με μερικά εξαιρετικά στενά και τεχνικά τμήματα, ειδικά γύρω από τη διάσημη στροφή 9 στο παλιό κέντρο της πόλης. Ως αποτέλεσμα, οι ομάδες τείνουν να επιλέγουν ρυθμίσεις χαμηλής έως μέτριας κάθετης δύναμης στο Μπακού, εξισορροπώντας την απαίτηση για πρόσφυση στις στενές στροφές με την ανάγκη για υψηλές τελικές ταχύτητες στις γρήγορες ευθείες για να διευκολυνθεί το προσπέρασμα.
Ο επικεφαλής της Pirelli Motorsport, Mario Isola ανέφερε σχετικά με το GP του Αζερμπαϊτζάν πως “μέχρι να εμφανιστεί η Τζέντα, το Μπακού ήταν η ταχύτερη πίστα δρόμου στο αγωνιστικό ημερολόγιο της χρονιάς. Οι απαιτήσεις αυτής της “πίστας πόλης” είναι ακόμα σχετικά χαμηλές, καθώς καμία από τις στροφές δεν απαιτεί τεράστια ποσότητα ενέργειας από τα ελαστικά λόγω των χαμηλών συντελεστών τριβής και των περιορισμένων πλευρικών φορτίων, πράγμα που σημαίνει ότι μπορούμε να έχουμε την ίδια επιλογή ελαστικών με αυτή που κάναμε στο Μονακό”._ Γ. Τ.
Το πρόγραμμα του GP του Αζερμπαϊτζάν θα μεταδίδεται ζωντανά από την ΕΡΤ, την Cosmote TV Sport5HD και μέσα από την πλατφόρμα F1 TV Pro.
Πρόγραμμα Grand Prix Azerbaijan (ώρες Ελλάδας)
Παρασκευή 10 Ιουνίου
Ελεύθερες Δοκιμές 1: 14:00-15:00
Ελεύθερες Δοκιμές 2: 17:00-18:00
Σάββατο 11 Ιουνίου
Ελεύθερες Δοκιμές 3: 14:00-15:00
Κατατακτήριες Δοκιμές: 17:00-18:00
Κυριακή 12 Ιουνίου
Αγώνας: 14:00
www.formula1.com
Πληροφορίες για το Grand Prix Azerbaijan:
Γύροι: 51
Μήκος πίστας: 6,003 χλμ.
Απόσταση αγώνας: 306,049 χλμ.
-
ΑποστόληςΑ
- Δημοσιεύσεις: 102728
- Εγγραφή: Τετ 17 Ιουν 2009, 09:09
- Τοποθεσία: Άγιος Δημήτριος (τέως Μπραχάμι)
-
ΑποστόληςΑ
- Δημοσιεύσεις: 102728
- Εγγραφή: Τετ 17 Ιουν 2009, 09:09
- Τοποθεσία: Άγιος Δημήτριος (τέως Μπραχάμι)
Re: Formula 1!
Formula 1 – GP Αζερμπαϊτζάν: Ταχύτερος ο Sergio Perez στο FP1
4ΤΡΟΧΟΙ - Γιάννης Τσινάβος
O Sergio Perez ήταν ο ταχύτερος στην πρώτη περίοδο ελεύθερων δοκιμών στο Grand Prix του Αζερμπαϊτζάν, με τους Charles Leclerc και Max Verstappen να βρίσκονται κοντά του.
Με τον καλύτερο τρόπο ξεκίνησε το τριήμερο o Sergio Perez στο Μπακού, όντας επικεφαλής στην πρώτη διαδικασία ελεύθερων δοκιμών, μπροστά από τους Charles Leclerc και Max Verstappen.
Πως κύλησε το FP1
Οι περισσότεροι πιλότοι ξεκίνησαν από νωρίς τις προσπάθειες τους στην αριστερόστροφη πίστα μήκους 6.003 μέτρων. Η πλειονότητα των οδηγών στα πρώτα λεπτά της διαδικασίας τοποθέτησαν στα μονοθέσια τους τη μεσαία γόμα της Pirelli, ωστόσο το βασικό πρόβλημα όλων ήταν το έντονο φαινόμενο του «δελφινισμού» (porpoising).
Ο Max Verstappen ήταν αυτός που ξεκίνησε να δίνει τον ρυθμό με τη Red Bull στο Μπακού όντας ταχύτερος όλων. Λίγο πιο πίσω ακολουθούσαν οι Charles Leclerc και Sergio Perez. Λίγα λεπτά αργότερα θα είχαμε την εμφάνιση του εικονικού αυτοκινήτου ασφαλείας, καθώς η Haas του Mick Schumacher αντιμετώπισε μηχανικά προβλήματα.
Μετά την απομάκρυνση της VF-22, η διαδικασία ξεκίνησε εκ νέου αλλά και πάλι είχαμε την εμφάνιση του εικονικού αυτοκινήτου ασφαλείας. Αυτή τη φορά μηχανικό πρόβλημα αντιμετώπισε η Williams του Nicholas Latifi, με το μονοθέσιο του Καναδού να έχει θέμα με το κιβώτιο. Όσον αφορά τους χρόνους, στην κορυφή παρέμενε ο Ολλανδός πρωταθλητής με τον teammate του Sergio Perez να βρίσκεται ελάχιστα πίσω του, με τριάντα λεπτά να απομένουν για την λήξη του FP1.
Με την πίστα να βελτιώνεται όλοι οι οδηγοί τοποθέτησαν τη μαλακή γόμα της Pirelli, ώστε να βελτιώσουν περισσότερο τους χρόνους. Με λιγότερο από είκοσι λεπτά να απομένουν ήταν η σειρά του Sergio Perez να βρεθεί στην πρώτη θέση. Ο Μεξικανός κατάφερε να σημειώσει τον ταχύτερο χρόνο με την RB18, έχοντας πίσω του την Ferrari του Charles Leclerc. Ο Perez κατάφερε με τον χρόνο που σημείωσε να κλείσει το FP1 στην πρώτη θέση, δείχνοντας πως μετά τη νίκη του στο Μονακό (διαβάστε περισσότερα εδώ) είναι σε εξαιρετική αγωνιστική κατάσταση.
Στη δεύτερη θέση ολοκλήρωσε την πρώτη περίοδο ελεύθερων δοκιμών ο Charles Leclerc, με τον Μονεγάσκο πιλότο της Ferrari να έχει καλό ρυθμό καθόλη τη διάρκεια του FP1. Στην τρίτη θέση βρέθηκε ο Max Verstappen με την RB18, με τον Ολλανδό ωστόσο να μην είναι χαρούμενος με την συμπεριφορά του μονοθεσίου του.
Στην τέταρτη θέση ολοκλήρωσε την διαδικασία ο Carlos Sainz με την Ferrari, με τον Fernado Alonso ο οποίος ετοιμάζεται να γίνει ο πιλότος με τη μεγαλύτερη χρονικά καριέρα στη Formula 1 να κλείνει την πεντάδα με την Alpine.
Ο Lewis Hamilton, μπορεί να βρέθηκε στην έκτη θέση, ωστόσο δεν σταμάτησε στιγμή να παραπονιέται για την W13. Στον αντίποδα ο Yuki Tsunoda, κατάφερε να βρεθεί για ακόμη μία φορά στην δεκάδα. Ο Ιάπωνας ολοκλήρωσε το FP1, στην έβδομη θέση με το μονοθέσιο της AlphaTauri.
Στην όγδοη θέση βρέθηκε ο George Russell, με τον Βρετανό να μην μπορεί να “βολευτεί” στο μονοθέσιο της Mercedes. Στην ένατη θέση ολοκλήρωσε την πρώτη περίοδο ελεύθερων δοκιμών ο Pierre Gasly με την AlphaTauri. Την δεκάδα συμπλήρωσε ο Esteban Ocon με τη δεύτερη Alpine.
Η συνέχεια στο GP του Αζερμπαϊτζάν θα δοθεί στις 17:00 ώρα Ελλάδας, όπου θα διεξαχθεί η δεύτερη περίοδος ελεύθερων δοκιμών._ Γ. Τ.
4ΤΡΟΧΟΙ - Γιάννης Τσινάβος
O Sergio Perez ήταν ο ταχύτερος στην πρώτη περίοδο ελεύθερων δοκιμών στο Grand Prix του Αζερμπαϊτζάν, με τους Charles Leclerc και Max Verstappen να βρίσκονται κοντά του.
Με τον καλύτερο τρόπο ξεκίνησε το τριήμερο o Sergio Perez στο Μπακού, όντας επικεφαλής στην πρώτη διαδικασία ελεύθερων δοκιμών, μπροστά από τους Charles Leclerc και Max Verstappen.
Πως κύλησε το FP1
Οι περισσότεροι πιλότοι ξεκίνησαν από νωρίς τις προσπάθειες τους στην αριστερόστροφη πίστα μήκους 6.003 μέτρων. Η πλειονότητα των οδηγών στα πρώτα λεπτά της διαδικασίας τοποθέτησαν στα μονοθέσια τους τη μεσαία γόμα της Pirelli, ωστόσο το βασικό πρόβλημα όλων ήταν το έντονο φαινόμενο του «δελφινισμού» (porpoising).
Ο Max Verstappen ήταν αυτός που ξεκίνησε να δίνει τον ρυθμό με τη Red Bull στο Μπακού όντας ταχύτερος όλων. Λίγο πιο πίσω ακολουθούσαν οι Charles Leclerc και Sergio Perez. Λίγα λεπτά αργότερα θα είχαμε την εμφάνιση του εικονικού αυτοκινήτου ασφαλείας, καθώς η Haas του Mick Schumacher αντιμετώπισε μηχανικά προβλήματα.
Μετά την απομάκρυνση της VF-22, η διαδικασία ξεκίνησε εκ νέου αλλά και πάλι είχαμε την εμφάνιση του εικονικού αυτοκινήτου ασφαλείας. Αυτή τη φορά μηχανικό πρόβλημα αντιμετώπισε η Williams του Nicholas Latifi, με το μονοθέσιο του Καναδού να έχει θέμα με το κιβώτιο. Όσον αφορά τους χρόνους, στην κορυφή παρέμενε ο Ολλανδός πρωταθλητής με τον teammate του Sergio Perez να βρίσκεται ελάχιστα πίσω του, με τριάντα λεπτά να απομένουν για την λήξη του FP1.
Με την πίστα να βελτιώνεται όλοι οι οδηγοί τοποθέτησαν τη μαλακή γόμα της Pirelli, ώστε να βελτιώσουν περισσότερο τους χρόνους. Με λιγότερο από είκοσι λεπτά να απομένουν ήταν η σειρά του Sergio Perez να βρεθεί στην πρώτη θέση. Ο Μεξικανός κατάφερε να σημειώσει τον ταχύτερο χρόνο με την RB18, έχοντας πίσω του την Ferrari του Charles Leclerc. Ο Perez κατάφερε με τον χρόνο που σημείωσε να κλείσει το FP1 στην πρώτη θέση, δείχνοντας πως μετά τη νίκη του στο Μονακό (διαβάστε περισσότερα εδώ) είναι σε εξαιρετική αγωνιστική κατάσταση.
Στη δεύτερη θέση ολοκλήρωσε την πρώτη περίοδο ελεύθερων δοκιμών ο Charles Leclerc, με τον Μονεγάσκο πιλότο της Ferrari να έχει καλό ρυθμό καθόλη τη διάρκεια του FP1. Στην τρίτη θέση βρέθηκε ο Max Verstappen με την RB18, με τον Ολλανδό ωστόσο να μην είναι χαρούμενος με την συμπεριφορά του μονοθεσίου του.
Στην τέταρτη θέση ολοκλήρωσε την διαδικασία ο Carlos Sainz με την Ferrari, με τον Fernado Alonso ο οποίος ετοιμάζεται να γίνει ο πιλότος με τη μεγαλύτερη χρονικά καριέρα στη Formula 1 να κλείνει την πεντάδα με την Alpine.
Ο Lewis Hamilton, μπορεί να βρέθηκε στην έκτη θέση, ωστόσο δεν σταμάτησε στιγμή να παραπονιέται για την W13. Στον αντίποδα ο Yuki Tsunoda, κατάφερε να βρεθεί για ακόμη μία φορά στην δεκάδα. Ο Ιάπωνας ολοκλήρωσε το FP1, στην έβδομη θέση με το μονοθέσιο της AlphaTauri.
Στην όγδοη θέση βρέθηκε ο George Russell, με τον Βρετανό να μην μπορεί να “βολευτεί” στο μονοθέσιο της Mercedes. Στην ένατη θέση ολοκλήρωσε την πρώτη περίοδο ελεύθερων δοκιμών ο Pierre Gasly με την AlphaTauri. Την δεκάδα συμπλήρωσε ο Esteban Ocon με τη δεύτερη Alpine.
Η συνέχεια στο GP του Αζερμπαϊτζάν θα δοθεί στις 17:00 ώρα Ελλάδας, όπου θα διεξαχθεί η δεύτερη περίοδος ελεύθερων δοκιμών._ Γ. Τ.
-
ΑποστόληςΑ
- Δημοσιεύσεις: 102728
- Εγγραφή: Τετ 17 Ιουν 2009, 09:09
- Τοποθεσία: Άγιος Δημήτριος (τέως Μπραχάμι)
Re: Formula 1!
GP Αζερμπαϊτζάν - FP2: Πέρασε μπροστά ο Leclerc, άνοιξαν οι διαφορές
Car & Driver - ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΜΠΙΖΑΣ
Το FP2 στο Μπακού κύλησε ομαλά κι υπό εξαιρετικές συνθήκες, καθώς η πίστα είχε πλέον περισσότερη γόμα και οι θερμοκρασίες ήταν κοντά σε αυτές που αναμένονται για τις αυριανές κατατακτήριες.
Αυτό δε σημαίνει, όμως, πως η κίνηση κι οι περιστασιακές κίτρινες σημαίες για εξόδους διαφόρων οδηγών στα φρένα της Στροφής 1 ή της Στροφής 15 δεν επηρέασαν τα προγράμματα ορισμένων εκ των συναδέλφων τους, κάτι που αποτυπώνεται και στην τελική κατάταξη της διαδικασίας.
Ο Charles Leclerc ήταν ο ταχύτερος του 60λεπτου, σχεδόν τρία δέκατα του δευτερολέπτου μπροστά από τον Sergio Perez.
Ο έτερος οδηγός της Red Bull, Max Verstappen, δεν μπόρεσε να φέρει ποτέ στη σωστή θερμοκρασία τα ελαστικά του, και έμεινε τρίτος, λίγο πίσω από τον teammate του.
Θύμα της κίνησης και των δικών του λαθών ο Carlos Sainz, που δεν σημείωσε αντιπροσωπευτικό χρόνο κι έμεινε 5ος, ένα δευτερόλεπτο μακριά από τον Μονεγάσκο ομόσταβλό του.
Αυτό έδωσε τη δυνατότητα στον Fernando Alonso να έρθει 4ος, εκμεταλλευόμενος την υψηλή τελική ταχύτητα της Alpine, κερδίζοντας έτσι αρκετό χρόνο στο τελευταίο sector της πίστας.
Η AlphaTauri συνεχίζει να βρίσκεται σε μάχη με τη Mercedes, καθώς ο Pierre Gasly τελείωσε το session πάνω από τον George Russell, με τους δύο να χωρίζονται από μόλις 0,019 δλ.
Συνέχεια στο τριήμερο θα δοθεί αύριο στις 14:00 με το FP3, και τις κατατακτήριες στις 17:00.
ΚΑΤΑΤΑΞΗ ΕΛΕΥΘΕΡΩΝ ΔΟΚΙΜΩΝ - 2
1. Leclerc C. - Ferrari, 1:43.224
2. Perez S. - Red Bull, +0.248
3. Verstappen M. - Red Bull, +0.356
4. Alonso F. - Alpine, 0.918
5. Sainz C. Jr. - Ferrari, +1.050
6. Gasly P. - AlphaTauri, +1.091
7. Russell G. - Mercedes, +1.324
8. Tsunoda Y. - AlphaTauri, +1.343
9. Ocon E. - Alpine, +1.385
10. Norris L. - McLaren, +1.547
11. Vettel S. - Aston Martin, +1.557
12. Hamilton L. - Mercedes, +1.650
-. Stroll L. - Aston Martin, +1.650
14. Ricciardo D. - McLaren, +1.835
15. Bottas V. - Alfa Romeo, +1.891
16. Zhou G. - Alfa Romeo, +2.040
17. Magnussen K. - Haas, +2.364
18. Albon A. - Williams, +3.173
19. Schumacher M. - Haas, +3.201
20. Latifi N. - Williams, +3.994
Car & Driver - ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΜΠΙΖΑΣ
Το FP2 στο Μπακού κύλησε ομαλά κι υπό εξαιρετικές συνθήκες, καθώς η πίστα είχε πλέον περισσότερη γόμα και οι θερμοκρασίες ήταν κοντά σε αυτές που αναμένονται για τις αυριανές κατατακτήριες.
Αυτό δε σημαίνει, όμως, πως η κίνηση κι οι περιστασιακές κίτρινες σημαίες για εξόδους διαφόρων οδηγών στα φρένα της Στροφής 1 ή της Στροφής 15 δεν επηρέασαν τα προγράμματα ορισμένων εκ των συναδέλφων τους, κάτι που αποτυπώνεται και στην τελική κατάταξη της διαδικασίας.
Ο Charles Leclerc ήταν ο ταχύτερος του 60λεπτου, σχεδόν τρία δέκατα του δευτερολέπτου μπροστά από τον Sergio Perez.
Ο έτερος οδηγός της Red Bull, Max Verstappen, δεν μπόρεσε να φέρει ποτέ στη σωστή θερμοκρασία τα ελαστικά του, και έμεινε τρίτος, λίγο πίσω από τον teammate του.
Θύμα της κίνησης και των δικών του λαθών ο Carlos Sainz, που δεν σημείωσε αντιπροσωπευτικό χρόνο κι έμεινε 5ος, ένα δευτερόλεπτο μακριά από τον Μονεγάσκο ομόσταβλό του.
Αυτό έδωσε τη δυνατότητα στον Fernando Alonso να έρθει 4ος, εκμεταλλευόμενος την υψηλή τελική ταχύτητα της Alpine, κερδίζοντας έτσι αρκετό χρόνο στο τελευταίο sector της πίστας.
Η AlphaTauri συνεχίζει να βρίσκεται σε μάχη με τη Mercedes, καθώς ο Pierre Gasly τελείωσε το session πάνω από τον George Russell, με τους δύο να χωρίζονται από μόλις 0,019 δλ.
Συνέχεια στο τριήμερο θα δοθεί αύριο στις 14:00 με το FP3, και τις κατατακτήριες στις 17:00.
ΚΑΤΑΤΑΞΗ ΕΛΕΥΘΕΡΩΝ ΔΟΚΙΜΩΝ - 2
1. Leclerc C. - Ferrari, 1:43.224
2. Perez S. - Red Bull, +0.248
3. Verstappen M. - Red Bull, +0.356
4. Alonso F. - Alpine, 0.918
5. Sainz C. Jr. - Ferrari, +1.050
6. Gasly P. - AlphaTauri, +1.091
7. Russell G. - Mercedes, +1.324
8. Tsunoda Y. - AlphaTauri, +1.343
9. Ocon E. - Alpine, +1.385
10. Norris L. - McLaren, +1.547
11. Vettel S. - Aston Martin, +1.557
12. Hamilton L. - Mercedes, +1.650
-. Stroll L. - Aston Martin, +1.650
14. Ricciardo D. - McLaren, +1.835
15. Bottas V. - Alfa Romeo, +1.891
16. Zhou G. - Alfa Romeo, +2.040
17. Magnussen K. - Haas, +2.364
18. Albon A. - Williams, +3.173
19. Schumacher M. - Haas, +3.201
20. Latifi N. - Williams, +3.994
-
ΑποστόληςΑ
- Δημοσιεύσεις: 102728
- Εγγραφή: Τετ 17 Ιουν 2009, 09:09
- Τοποθεσία: Άγιος Δημήτριος (τέως Μπραχάμι)
-
ΑποστόληςΑ
- Δημοσιεύσεις: 102728
- Εγγραφή: Τετ 17 Ιουν 2009, 09:09
- Τοποθεσία: Άγιος Δημήτριος (τέως Μπραχάμι)
-
ΑποστόληςΑ
- Δημοσιεύσεις: 102728
- Εγγραφή: Τετ 17 Ιουν 2009, 09:09
- Τοποθεσία: Άγιος Δημήτριος (τέως Μπραχάμι)
Re: Formula 1!
Formula 1 – GP Αζερμπαϊτζάν: O Charles Leclerc κατέκτησε με εκπληκτικό γύρο την pole position
4ΤΡΟΧΟΙ - Γιάννης Τσινάβος
O Charles Leclerc κατάφερε και φέτος να κατακτήσει την pole position στο Grand Prix Αζερμπαϊτζάν, με τους Sergio Perez και Max Verstappen να συμπληρώνουν την τριάδα.
Σε μία συγκλονιστική μάχη για την pole position στο Grand Prix Αζερμπαϊτζάν, αυτός που τελικά πανηγύρισε ήταν ο Charles Leclerc, με τον Μονεγάσκο να μην αφήνει κανένα περιθώριο στις δύο Red Bull, οι οποίες βρέθηκαν στην δεύτερη και τρίτη θέση αντίστοιχα. Δεύτερος θα ξεκινήσει τον αυριανό αγώνα ο Sergio Perez με τον Max Verstappen να ξεκινά από την τρίτη θέση.
Τι συνέβη στο Q1
Η δράση στην πίστα του Μπακού ξεκίνησε μόλις άναψε το πράσινο φως στην έξοδο του pitlane. Οι περισσότεροι πιλότοι επέλεξαν να βγουν από νωρίς για να κάνουν μία χρονομετρημένη προσπάθεια που θα τους φέρει στην επόμενη διαδικασία. Για ακόμη μία φορά είδαμε την κίνηση να παίζει καθοριστικό ρόλο σε ότι αφορά τoυς χρόνους των πιλότων.
Οι Red Bull και Ferrari ήταν και πάλι πρωταγωνιστές, με τους τέσσερις οδηγούς τους να καταλαμβάνουν τις τέσσερις πρώτες θέσεις στον πίνακα των χρόνων. Ωστόσο στο Q1, το ενδιαφέρον όλων ήταν επικεντρωμένο στις πιο πίσω θέσεις. Με αρκετούς οδηγούς να παλεύουν για την είσοδο στην επόμενη διαδικασία τα τελευταία λεπτά ήταν καθοριστικά.
O Lance Stroll ο οποίος προσπαθούσε απεγνωσμένα να περάσει στο Q2, είχε έξοδο με το μονοθέσιο της Aston Martin, με αποτέλεσμα να φέρει τη διακοπή στην πρώτη περίοδο των κατατακτήριων δοκιμών με δυόμιση λεπτά να απομένουν για το πέσιμο της καρό σημαίας.
Μετά την απομάκρυνση της AMR21, οι οδηγοί είχαν μία μόνο ευκαιρία για να βελτιώσουν το χρόνο τους. Με την κίνηση να δυσκολεύει τις προσπάθειες όλων των πιλότων, ο Valtteri Bottas ήταν αυτός που κατάφερε να ξεφύγει από τις τελευταίες θέσεις και να περάσει στο Q2 με την Alfa Romeo, με τους υπόλοιπους πιλότους που βρίσκονταν πίσω του να μην καταφέρνουν να βελτιώσουν τη θέση τους.
Οι πέντε οδηγοί που δεν τα κατάφεραν να συνεχίσουν στο Q2 ήταν οι Kevin Magnussen (Haas 16η θέση), Alexander Albon (Williams 17η θέση), Nicholas Latifi (Williams 18η θέση) Lance Stroll (Aston Martin 19η θέση) και Mick Schumacher (Haas 20η θέση).
Τι συνέβη στο Q2
Η δεύτερη περίοδος των κατατακτήριων δοκιμών ξεκίνησε με τους οδηγούς της Ferrari να βρίσκονται μπροστά από αυτούς της Red Bull στα αρχικά στάδια της διαδικασίας. Με τους πρωτοπόρους να έχουν εξασφαλίσει την είσοδο τους στο Q3, το ενδιαφέρον για ακόμη μία φορά στράφηκε στις πιο πίσω θέσεις.
O Lewis Hamilton ο οποίος αντιμετώπισε εκ νέου το πρόβλημα του porpoising, κατάφερε με έναν γρήγορο γύρο να περάσει στο Q3, με τις δύο McLaren να μένουν εκτός συνέχειας.
Στην επόμενη διαδικασία των κατατακτήριων δοκιμών δεν μπόρεσαν να προκριθούν οι Lando Norris (McLaren11η θέση), Daniel Ricciardo (McLaren 12η θέση), Esteban Ocon (Alpine 13η Θέση), Guanyu Zhou (Alfa Romeo 14η θέση) και Valtteri Bottas (Alfa Romeo 15η θέση).
Τι συνέβη στο Q3
Το τελευταίο και αποφασιστικό μέρος των κατατακτήριων δοκιμών στο Μπακού ξεκίνησε με τους 10 οδηγούς να βγαίνουν στην πίστα για να διεκδικήσουν την καλύτερη δυνατή θέση στην εκκίνηση του αυριανού αγώνα. Στα πρώτα λεπτά της διαδικασίας οι δύο πιλότοι της Ferrari έκαναν το «1-2» με τον Carlos Sainz να βρίσκεται μπροστά από τον Charles Leclerc.
Στις δύο επόμενες θέσεις ακολουθούσαν οι δύο πιλότοι της Red Bull. Με λιγότερο από πέντε λεπτά να απομένουν για την ολοκλήρωση του Q3, όλοι οι οδηγοί μπήκαν για αλλαγή ελαστικών, ώστε να πραγματοποιήσουν μία τελευταία χρονομετρημένη προσπάθεια.
Στα τελευταία τρία λεπτά του Q3, o Charles Leclerc κατάφερε με έναν εκπληκτικό γύρο να κερδίσει την pole position στο Μπακού και την τέταρτη συνεχόμενη pole position για τον ίδιο τη φετινή χρονιά. Στη δεύτερη θέση βρέθηκε ο Sergio Perez με τον Μεξικανό να αντιμετωπίζει ένα πρόβλημα με τον κινητήρα της RB18 όπως δήλωσε μετά το τέλος των κατατακτήριων. Την τριάδα συμπλήρωσε ο Max Verstappen, με τον Ολλανδό να δηλώνει πως το συγκεκριμένο αποτέλεσμα είναι πολύ καλό για την αυστριακή ομάδα.
Στην τέταρτη θέση βρέθηκε ο Carlos Sainz, με τον Ισπανό οδηγό της Ferrari να μην μπορεί να αποφύγει για ακόμη ένα GP τα λάθη στις κατατακτήριες δοκιμές. Στην πέμπτη θέση ολοκλήρωσε το Q3 o εξαιρετικός για ακόμη ένα αγωνιστικό τριήμερο George Russell, με τον Βρετανό να αξιοποιεί τη δυναμική της W13.
Στην έκτη θέση βρέθηκε ο Pierre Gasly, με τον Γάλλο πιλότο της AlphaTauri να δείχνει πως μπορεί αύριο να κερδίσει σημαντικούς βαθμούς τόσο για τον ίδιο όσο και για την ομάδα του. Ο Lewis Hamilton παρά τα προβλήματα που είχε με το μονοθέσιο του κατάφερε να βρεθεί στην έβδομη θέση, ωστόσο σε επικοινωνία με την ομάδα του δήλωσε πως η Mercedes “αναπηδά” σε επικίνδυνο βαθμό.
Στην όγδοη θέση βρέθηκε ο Yuki Tsunoda με τον Ιάπωνα να ολοκληρώνει με τον καλύτερο τρόπο την ημέρα για την AlphaTauri. Ο Sebastian Vettel, σημείωσε τον ένατο χρόνο με την Aston Martin, με τον Fernando Alonso να συμπληρώνει την δεκάδα με την Alpine.
Μετά την συγκλονιστική μάχη των κατατακτήριων δοκιμών, άπαντες περιμένουν την αυριανή μάχη για την νίκη στο Grand Prix Αζερμπαϊτζάν._ Γ. Τ.
ΣΕΙΡΑ ΕΚΚΙΝΗΣΗΣ
1. Leclerc C. - Ferrari, 1:41.359
2. Perez S. - Red Bull, 1:41.641
3. Verstappen M. - Red Bull, 1:41.706
4. Sainz C. Jr. - Ferrari, 1:41.814
5. Russell G. - Mercedes, 1:42.712
6. Gasly P. - AlphaTauri, 1:42.845
7. Hamilton L. - Mercedes, 1:42.924
8. Tsunoda Y. - AlphaTauri, 1:43.056
9. Vettel S. - Aston Martin, 1:43.091
10. Alonso F. - Alpine, 1:43.173
11. Norris L. - McLaren, 1:43.398
12. Ricciardo D. - McLaren, 1:43.574
13. Ocon E. - Alpine, 1:43.585
14. Zhou G. - Alfa Romeo, 1:43.790
15. Bottas V. - Alfa Romeo, 1:44.444
16. Magnussen K. - Haas, 1:44.643
17. Albon A. - Williams, 1:44.719
18. Latifi N. - Williams, 1:45.367
19. Stroll L. - Aston Martin, 1:45.371
20. Schumacher M. - Haas, 1:45.775
4ΤΡΟΧΟΙ - Γιάννης Τσινάβος
O Charles Leclerc κατάφερε και φέτος να κατακτήσει την pole position στο Grand Prix Αζερμπαϊτζάν, με τους Sergio Perez και Max Verstappen να συμπληρώνουν την τριάδα.
Σε μία συγκλονιστική μάχη για την pole position στο Grand Prix Αζερμπαϊτζάν, αυτός που τελικά πανηγύρισε ήταν ο Charles Leclerc, με τον Μονεγάσκο να μην αφήνει κανένα περιθώριο στις δύο Red Bull, οι οποίες βρέθηκαν στην δεύτερη και τρίτη θέση αντίστοιχα. Δεύτερος θα ξεκινήσει τον αυριανό αγώνα ο Sergio Perez με τον Max Verstappen να ξεκινά από την τρίτη θέση.
Τι συνέβη στο Q1
Η δράση στην πίστα του Μπακού ξεκίνησε μόλις άναψε το πράσινο φως στην έξοδο του pitlane. Οι περισσότεροι πιλότοι επέλεξαν να βγουν από νωρίς για να κάνουν μία χρονομετρημένη προσπάθεια που θα τους φέρει στην επόμενη διαδικασία. Για ακόμη μία φορά είδαμε την κίνηση να παίζει καθοριστικό ρόλο σε ότι αφορά τoυς χρόνους των πιλότων.
Οι Red Bull και Ferrari ήταν και πάλι πρωταγωνιστές, με τους τέσσερις οδηγούς τους να καταλαμβάνουν τις τέσσερις πρώτες θέσεις στον πίνακα των χρόνων. Ωστόσο στο Q1, το ενδιαφέρον όλων ήταν επικεντρωμένο στις πιο πίσω θέσεις. Με αρκετούς οδηγούς να παλεύουν για την είσοδο στην επόμενη διαδικασία τα τελευταία λεπτά ήταν καθοριστικά.
O Lance Stroll ο οποίος προσπαθούσε απεγνωσμένα να περάσει στο Q2, είχε έξοδο με το μονοθέσιο της Aston Martin, με αποτέλεσμα να φέρει τη διακοπή στην πρώτη περίοδο των κατατακτήριων δοκιμών με δυόμιση λεπτά να απομένουν για το πέσιμο της καρό σημαίας.
Μετά την απομάκρυνση της AMR21, οι οδηγοί είχαν μία μόνο ευκαιρία για να βελτιώσουν το χρόνο τους. Με την κίνηση να δυσκολεύει τις προσπάθειες όλων των πιλότων, ο Valtteri Bottas ήταν αυτός που κατάφερε να ξεφύγει από τις τελευταίες θέσεις και να περάσει στο Q2 με την Alfa Romeo, με τους υπόλοιπους πιλότους που βρίσκονταν πίσω του να μην καταφέρνουν να βελτιώσουν τη θέση τους.
Οι πέντε οδηγοί που δεν τα κατάφεραν να συνεχίσουν στο Q2 ήταν οι Kevin Magnussen (Haas 16η θέση), Alexander Albon (Williams 17η θέση), Nicholas Latifi (Williams 18η θέση) Lance Stroll (Aston Martin 19η θέση) και Mick Schumacher (Haas 20η θέση).
Τι συνέβη στο Q2
Η δεύτερη περίοδος των κατατακτήριων δοκιμών ξεκίνησε με τους οδηγούς της Ferrari να βρίσκονται μπροστά από αυτούς της Red Bull στα αρχικά στάδια της διαδικασίας. Με τους πρωτοπόρους να έχουν εξασφαλίσει την είσοδο τους στο Q3, το ενδιαφέρον για ακόμη μία φορά στράφηκε στις πιο πίσω θέσεις.
O Lewis Hamilton ο οποίος αντιμετώπισε εκ νέου το πρόβλημα του porpoising, κατάφερε με έναν γρήγορο γύρο να περάσει στο Q3, με τις δύο McLaren να μένουν εκτός συνέχειας.
Στην επόμενη διαδικασία των κατατακτήριων δοκιμών δεν μπόρεσαν να προκριθούν οι Lando Norris (McLaren11η θέση), Daniel Ricciardo (McLaren 12η θέση), Esteban Ocon (Alpine 13η Θέση), Guanyu Zhou (Alfa Romeo 14η θέση) και Valtteri Bottas (Alfa Romeo 15η θέση).
Τι συνέβη στο Q3
Το τελευταίο και αποφασιστικό μέρος των κατατακτήριων δοκιμών στο Μπακού ξεκίνησε με τους 10 οδηγούς να βγαίνουν στην πίστα για να διεκδικήσουν την καλύτερη δυνατή θέση στην εκκίνηση του αυριανού αγώνα. Στα πρώτα λεπτά της διαδικασίας οι δύο πιλότοι της Ferrari έκαναν το «1-2» με τον Carlos Sainz να βρίσκεται μπροστά από τον Charles Leclerc.
Στις δύο επόμενες θέσεις ακολουθούσαν οι δύο πιλότοι της Red Bull. Με λιγότερο από πέντε λεπτά να απομένουν για την ολοκλήρωση του Q3, όλοι οι οδηγοί μπήκαν για αλλαγή ελαστικών, ώστε να πραγματοποιήσουν μία τελευταία χρονομετρημένη προσπάθεια.
Στα τελευταία τρία λεπτά του Q3, o Charles Leclerc κατάφερε με έναν εκπληκτικό γύρο να κερδίσει την pole position στο Μπακού και την τέταρτη συνεχόμενη pole position για τον ίδιο τη φετινή χρονιά. Στη δεύτερη θέση βρέθηκε ο Sergio Perez με τον Μεξικανό να αντιμετωπίζει ένα πρόβλημα με τον κινητήρα της RB18 όπως δήλωσε μετά το τέλος των κατατακτήριων. Την τριάδα συμπλήρωσε ο Max Verstappen, με τον Ολλανδό να δηλώνει πως το συγκεκριμένο αποτέλεσμα είναι πολύ καλό για την αυστριακή ομάδα.
Στην τέταρτη θέση βρέθηκε ο Carlos Sainz, με τον Ισπανό οδηγό της Ferrari να μην μπορεί να αποφύγει για ακόμη ένα GP τα λάθη στις κατατακτήριες δοκιμές. Στην πέμπτη θέση ολοκλήρωσε το Q3 o εξαιρετικός για ακόμη ένα αγωνιστικό τριήμερο George Russell, με τον Βρετανό να αξιοποιεί τη δυναμική της W13.
Στην έκτη θέση βρέθηκε ο Pierre Gasly, με τον Γάλλο πιλότο της AlphaTauri να δείχνει πως μπορεί αύριο να κερδίσει σημαντικούς βαθμούς τόσο για τον ίδιο όσο και για την ομάδα του. Ο Lewis Hamilton παρά τα προβλήματα που είχε με το μονοθέσιο του κατάφερε να βρεθεί στην έβδομη θέση, ωστόσο σε επικοινωνία με την ομάδα του δήλωσε πως η Mercedes “αναπηδά” σε επικίνδυνο βαθμό.
Στην όγδοη θέση βρέθηκε ο Yuki Tsunoda με τον Ιάπωνα να ολοκληρώνει με τον καλύτερο τρόπο την ημέρα για την AlphaTauri. Ο Sebastian Vettel, σημείωσε τον ένατο χρόνο με την Aston Martin, με τον Fernando Alonso να συμπληρώνει την δεκάδα με την Alpine.
Μετά την συγκλονιστική μάχη των κατατακτήριων δοκιμών, άπαντες περιμένουν την αυριανή μάχη για την νίκη στο Grand Prix Αζερμπαϊτζάν._ Γ. Τ.
ΣΕΙΡΑ ΕΚΚΙΝΗΣΗΣ
1. Leclerc C. - Ferrari, 1:41.359
2. Perez S. - Red Bull, 1:41.641
3. Verstappen M. - Red Bull, 1:41.706
4. Sainz C. Jr. - Ferrari, 1:41.814
5. Russell G. - Mercedes, 1:42.712
6. Gasly P. - AlphaTauri, 1:42.845
7. Hamilton L. - Mercedes, 1:42.924
8. Tsunoda Y. - AlphaTauri, 1:43.056
9. Vettel S. - Aston Martin, 1:43.091
10. Alonso F. - Alpine, 1:43.173
11. Norris L. - McLaren, 1:43.398
12. Ricciardo D. - McLaren, 1:43.574
13. Ocon E. - Alpine, 1:43.585
14. Zhou G. - Alfa Romeo, 1:43.790
15. Bottas V. - Alfa Romeo, 1:44.444
16. Magnussen K. - Haas, 1:44.643
17. Albon A. - Williams, 1:44.719
18. Latifi N. - Williams, 1:45.367
19. Stroll L. - Aston Martin, 1:45.371
20. Schumacher M. - Haas, 1:45.775
-
ΑποστόληςΑ
- Δημοσιεύσεις: 102728
- Εγγραφή: Τετ 17 Ιουν 2009, 09:09
- Τοποθεσία: Άγιος Δημήτριος (τέως Μπραχάμι)
Re: Formula 1!
Οι πρώτοι 4 οδηγοί, οι οδηγοί δηλαδή των Ferrari και Red Bull έτρεξαν πάνω από 1 δευτερόλεπτο ταχύτερα στο γύρο από τις υπόλοιπες ομάδες!
-
ΑποστόληςΑ
- Δημοσιεύσεις: 102728
- Εγγραφή: Τετ 17 Ιουν 2009, 09:09
- Τοποθεσία: Άγιος Δημήτριος (τέως Μπραχάμι)
-
ΑποστόληςΑ
- Δημοσιεύσεις: 102728
- Εγγραφή: Τετ 17 Ιουν 2009, 09:09
- Τοποθεσία: Άγιος Δημήτριος (τέως Μπραχάμι)
Re: Formula 1!
Formula 1 – GP Αζερμπαϊτζάν: Περίπατος για τον Max Verstappen, καταστροφή για τη Ferrari
4ΤΡΟΧΟΙ - Γιάννης Τσινάβος
Ο Max Verstappen πήρε μια εύκολη νίκη στο GP Αζερμπαϊτζάν, καθώς είδε τον μεγάλο του αντίπαλο Charles Leclerc να εγκαταλείπει από πρόβλημα στον κινητήρα της Ferrari στα αρχικά στάδια του αγώνα. Στη δεύτερη θέση βρέθηκε ο Sergio Perez με τον George Russell να συμπληρώνει το βάθρο.
Το Grand Prix Αζερμπαϊτζάν είχε ως βασικό πρωταγωνιστή τον πρωταθλητή Max Verstappen, με τον Ολλανδό να κερδίζει με άνεση στο Μπακού. Τον θρίαμβο για τη Red Bull ολοκλήρωσε ο Sergio Perez με τον Μεξικανό να τερματίζει στη δεύτερη θέση. Το βάθρο έκλεισε ο σταθερός για ακόμη ένα Grand Prix George Russell με τη Mercedes. Καταστροφικός ήταν ο αγώνας για τη Ferrari που είδε και τα δύο της μονοθέσια να εγκαταλείπουν από μηχανικά προβλήματα.
Έχουμε εκκίνηση
Με το που έσβησαν τα κόκκινα φώτα στο Μπακού ο Sergio Perez, έκανε μια εκπληκτική εκκίνηση και κατάφερε να βρεθεί μπροστά από τον Charles Leclerc στην πρώτη στροφή. Ο Μεξικανός όχι μόνο κατάφερε να πάρει την πρωτοπορία αλλά άνοιξε και τη διαφορά από τον Μονεγάσκο μετά το τέλος του πρώτου γύρου.
Ο Charles Leclerc μετά την απώλεια της πρώτης θέσης είχε να αντιμετωπίσει και την επίθεση του πρωταθλητή Max Verstappen ο οποίος είχε βρεθεί σε ζώνη DRS. Ο πιλότος της Ferrari κατάφερνε να κρατηθεί μπροστά από τη Red Bull παρά το γεγονός πως δεν είχε ο ίδιος DRS.
Για τις πιο πίσω θέσεις είχαμε τη μάχη μεταξύ Lewis Hamilton και Pierre Gasly, με τον Βρετανό να προσπαθεί να απαλλαχθεί όσο το δυνατόν ταχύτερα από τον Γάλλο πιλότο της AlphaTauri.
Καταστροφή για τη Ferrari
Στον ένατο γύρο ο Carlos Sainz ο οποίος ήταν στην τέταρτη θέση αντιμετώπισε πρόβλημα με το κιβώτιο της F1-75. Ο Ισπανός πιλότος της Ferrari για ακόμη ένα Grand Prix δεν μπορούσε να πιστέψει αυτό που του συνέβη. Λόγω της εγκατάλειψης του Sainz είχαμε την εμφάνιση του εικονικού αυτοκινήτου ασφαλείας.
Η Ferrari αφού έχασε το ένα μονοθέσιο της αποφάσισε να βάλει τον Charles Leclerc στα pits. Ωστόσο το pitstop του Μονεγάσκου δεν πήγε καλά καθώς ένα πρόβλημα στον γρύλο που σηκώνει το εμπρός μέρος του μονοθεσίου κόλλησε με αποτέλεσμα ο Leclerc να χάσει πέντε πολύτιμα δευτερόλεπτα.
Αξιοσημείωτο ήταν το γεγονός πως Red Bull και Ferrari ακολούθησαν διαφορετική προσέγγιση στρατηγικά καθώς κανένας πιλότος από την αυστριακή ομάδα δεν μπήκε για pitstop κατά την εμφάνιση του εικονικού αυτοκινήτου ασφαλείας.
Το ρίσκο έφερε αλλαγές στην πρωτοπορία
Με τον Charles Leclerc να χάνει πολύτιμο χρόνο στα pits, άπαντες θεωρούσαν πως για ακόμη μία φορά η ιταλική ομάδα τα είχε κάνει “θάλασσα” με τη στρατηγική που ακολουθούσε. Ωστόσο αυτό αποδείχθηκε λάθος, οι δύο Red Bull μπορεί να ήταν στο «1-2» έχαναν όμως συνεχώς χρόνο καθώς είχαν ταλαιπωρημένα ελαστικά.
Η φθορά των ελαστικών ήταν τέτοια που ο Max Verstappen έφτασε πολύ γρήγορα τον teammate του Sergio Perez, με τον Μεξικανό απλά να κάνει στην άκρη για να περάσει ο Ολλανδός πρωταθλητής στην πρώτη θέση. Μπορεί ο Verstappen να είχε την πρωτοπορία ωστόσο ο Charles Leclerc πλησίαζε με ταχύτατο ρυθμό με την F1-75.
Η Red Bull, βλέποντας πως θα έχανε ούτως η άλλως την πρώτη θέση κάλεσε τον Max Verstappen για αλλαγή ελαστικών, με τον Charles Leclerc να περνά στην πρώτη θέση, δείχνοντας πως η στρατηγική της Ferrari ήταν εντέλει η σωστή.
Η κατάρα της Ferrari στο Μπακού
Ενώ όλα έδειχναν πως η Ferrari είχε το προβάδισμα στο GP Αζερμπαϊτζάν, αυτό άλλαξε στον 21ο γύρο. Ο Charles Leclerc αντιμετώπισε πρόβλημα με τον κινητήρα της F1-75 με αποτέλεσμα να βρεθεί εκτός αγώνα. Το ρητό που λέει: για να κερδίσεις, πρέπει πρώτα να τερματίσεις, στην περίπτωση της Ferrari ταιριάζει γάντι στην προκειμένη περίπτωση.
Μετά την εγκατάλειψη του Leclerc, ο Max Verstappen ανέκτησε και πάλι την πρώτη θέση, με τον Sergio Perez να βρίσκεται αρκετά πίσω του, ενώ ο εξαιρετικός George Russell είχε καταφέρει να ανέβει στην τρίτη θέση του βάθρου.
Σε δικό του αγώνα
Με τους γύρους να περνούν ο Max Verstappen είχε καταφέρει να ανοίξει τη διαφορά από τον teammate του Sergio Perez που ήταν στη δεύτερη θέση. Με την αυστριακή ομάδα να θέλει να εξασφαλίσει το πολύ καλό αποτέλεσμα που είχε στα χέρια της, ζήτησε από τον Ολλανδό πρωταθλητή να κόψει τον ταχύτατο ρυθμό που είχε μέχρι εκείνη τη στιγμή.
Στις πιο πίσω θέσεις είδαμε ακόμη ένα μονοθέσιο με κινητήρα Ferrari να εγκαταλείπει. Ο λόγος για τον Kevin Magnussen που αναγκάστηκε να σταματήσει με την Hass πριν τη στροφή 15. Με το εικονικό αυτοκίνητο ασφαλείας να κάνει εκ νέου την εμφάνιση του, είδαμε τους πρωτοπόρους να εισέρχονται για ακόμη μία αλλαγή ελαστικών.
Οι περισσότεροι πιλότοι έβαλαν και πάλι τη σκληρή γόμα της Pirelli, με στόχο να πάνε μέχρι το τέλος του αγώνα. Στην κατάταξη δεν είχαμε καμία αλλαγή με τη μόνη μάχη που υπήρχε εντός πίστας να είναι αυτή μεταξύ Pierre Gasly και Lewis Hamilton.
Μια όμορφη βόλτα στο Μπακού
Οι τελευταίοι γύροι στο Μπακού για τον Max Verstappen ήταν μια τυπική διαδικασία. Ο Ολλανδός έφερε την RB18 μέχρι τον τερματισμό κερδίζοντας με άνεση τον όγδοο γύρο της χρονιάς, αυξάνοντας περαιτέρω τη διαφορά στο πρωτάθλημα οδηγών. Το εξαιρετικό αποτέλεσμα στο Μπακού για την αυστριακή ομάδα συμπλήρωσε ο Sergio Perez, με τον Μεξικανό να κάνει το «1-2» για τη Red Bull. Το βάθρο συμπλήρωσε ο εκπληκτικός για ακόμη έναν αγώνα George Russell. O Βρετανός πιλότος της Mercedes δεν απείλησε και δεν απειλήθηκε καθ' όλη τη διάρκεια του αγώνα.
Ο Lewis Hamilton έκανε τον καλύτερο φετινό αγώνα του τερματίζοντας στην τέταρτη θέση. Ο Βρετανός όχι μόνο άντεξε το πρόβλημα του porpoising της W13 αλλά έκανε και εκπληκτικές προσπεράσεις για να φτάσει σε αυτό το αποτέλεσμα. Την πεντάδα συμπλήρωσε ο Pierre Gasly, με την AlphaTauri να καρπώνεται πολύτιμους βαθμούς για τη συνέχεια του πρωταθλήματος.
Στην έκτη θέση βρέθηκε ο Sebastian Vettel με τον Γερμανό να πραγματοποιεί έναν πολύ μεστό αγώνα με την Aston Martin. Ο Fernando Alonso τερμάτισε στην έβδομη θέση με την Alpine, με τον Ισπανό να γίνεται ο πιλότος με τη μεγαλύτερη χρονικά καριέρα στη Formula 1.
Στην όγδοη θέση βρέθηκε ο Daniel Ricciardo με την McLaren. Ο Lando Norris παρά τις προσπάθειες που έκανε δεν μπόρεσε να καταφέρει κάτι καλύτερο από την ένατη θέση με τη δεύτερη McLaren. Την δεκάδα στο Grand Prix του Αζερμπαϊτζάν συμπλήρωσε ο Esteban Ocon με την Alpine.
Επόμενος σταθμός της Formula 1 είναι το GP του Καναδά το οποίο διεξάγεται στις 17-19 Ιουνίου._ Γ. Τ.
4ΤΡΟΧΟΙ - Γιάννης Τσινάβος
Ο Max Verstappen πήρε μια εύκολη νίκη στο GP Αζερμπαϊτζάν, καθώς είδε τον μεγάλο του αντίπαλο Charles Leclerc να εγκαταλείπει από πρόβλημα στον κινητήρα της Ferrari στα αρχικά στάδια του αγώνα. Στη δεύτερη θέση βρέθηκε ο Sergio Perez με τον George Russell να συμπληρώνει το βάθρο.
Το Grand Prix Αζερμπαϊτζάν είχε ως βασικό πρωταγωνιστή τον πρωταθλητή Max Verstappen, με τον Ολλανδό να κερδίζει με άνεση στο Μπακού. Τον θρίαμβο για τη Red Bull ολοκλήρωσε ο Sergio Perez με τον Μεξικανό να τερματίζει στη δεύτερη θέση. Το βάθρο έκλεισε ο σταθερός για ακόμη ένα Grand Prix George Russell με τη Mercedes. Καταστροφικός ήταν ο αγώνας για τη Ferrari που είδε και τα δύο της μονοθέσια να εγκαταλείπουν από μηχανικά προβλήματα.
Έχουμε εκκίνηση
Με το που έσβησαν τα κόκκινα φώτα στο Μπακού ο Sergio Perez, έκανε μια εκπληκτική εκκίνηση και κατάφερε να βρεθεί μπροστά από τον Charles Leclerc στην πρώτη στροφή. Ο Μεξικανός όχι μόνο κατάφερε να πάρει την πρωτοπορία αλλά άνοιξε και τη διαφορά από τον Μονεγάσκο μετά το τέλος του πρώτου γύρου.
Ο Charles Leclerc μετά την απώλεια της πρώτης θέσης είχε να αντιμετωπίσει και την επίθεση του πρωταθλητή Max Verstappen ο οποίος είχε βρεθεί σε ζώνη DRS. Ο πιλότος της Ferrari κατάφερνε να κρατηθεί μπροστά από τη Red Bull παρά το γεγονός πως δεν είχε ο ίδιος DRS.
Για τις πιο πίσω θέσεις είχαμε τη μάχη μεταξύ Lewis Hamilton και Pierre Gasly, με τον Βρετανό να προσπαθεί να απαλλαχθεί όσο το δυνατόν ταχύτερα από τον Γάλλο πιλότο της AlphaTauri.
Καταστροφή για τη Ferrari
Στον ένατο γύρο ο Carlos Sainz ο οποίος ήταν στην τέταρτη θέση αντιμετώπισε πρόβλημα με το κιβώτιο της F1-75. Ο Ισπανός πιλότος της Ferrari για ακόμη ένα Grand Prix δεν μπορούσε να πιστέψει αυτό που του συνέβη. Λόγω της εγκατάλειψης του Sainz είχαμε την εμφάνιση του εικονικού αυτοκινήτου ασφαλείας.
Η Ferrari αφού έχασε το ένα μονοθέσιο της αποφάσισε να βάλει τον Charles Leclerc στα pits. Ωστόσο το pitstop του Μονεγάσκου δεν πήγε καλά καθώς ένα πρόβλημα στον γρύλο που σηκώνει το εμπρός μέρος του μονοθεσίου κόλλησε με αποτέλεσμα ο Leclerc να χάσει πέντε πολύτιμα δευτερόλεπτα.
Αξιοσημείωτο ήταν το γεγονός πως Red Bull και Ferrari ακολούθησαν διαφορετική προσέγγιση στρατηγικά καθώς κανένας πιλότος από την αυστριακή ομάδα δεν μπήκε για pitstop κατά την εμφάνιση του εικονικού αυτοκινήτου ασφαλείας.
Το ρίσκο έφερε αλλαγές στην πρωτοπορία
Με τον Charles Leclerc να χάνει πολύτιμο χρόνο στα pits, άπαντες θεωρούσαν πως για ακόμη μία φορά η ιταλική ομάδα τα είχε κάνει “θάλασσα” με τη στρατηγική που ακολουθούσε. Ωστόσο αυτό αποδείχθηκε λάθος, οι δύο Red Bull μπορεί να ήταν στο «1-2» έχαναν όμως συνεχώς χρόνο καθώς είχαν ταλαιπωρημένα ελαστικά.
Η φθορά των ελαστικών ήταν τέτοια που ο Max Verstappen έφτασε πολύ γρήγορα τον teammate του Sergio Perez, με τον Μεξικανό απλά να κάνει στην άκρη για να περάσει ο Ολλανδός πρωταθλητής στην πρώτη θέση. Μπορεί ο Verstappen να είχε την πρωτοπορία ωστόσο ο Charles Leclerc πλησίαζε με ταχύτατο ρυθμό με την F1-75.
Η Red Bull, βλέποντας πως θα έχανε ούτως η άλλως την πρώτη θέση κάλεσε τον Max Verstappen για αλλαγή ελαστικών, με τον Charles Leclerc να περνά στην πρώτη θέση, δείχνοντας πως η στρατηγική της Ferrari ήταν εντέλει η σωστή.
Η κατάρα της Ferrari στο Μπακού
Ενώ όλα έδειχναν πως η Ferrari είχε το προβάδισμα στο GP Αζερμπαϊτζάν, αυτό άλλαξε στον 21ο γύρο. Ο Charles Leclerc αντιμετώπισε πρόβλημα με τον κινητήρα της F1-75 με αποτέλεσμα να βρεθεί εκτός αγώνα. Το ρητό που λέει: για να κερδίσεις, πρέπει πρώτα να τερματίσεις, στην περίπτωση της Ferrari ταιριάζει γάντι στην προκειμένη περίπτωση.
Μετά την εγκατάλειψη του Leclerc, ο Max Verstappen ανέκτησε και πάλι την πρώτη θέση, με τον Sergio Perez να βρίσκεται αρκετά πίσω του, ενώ ο εξαιρετικός George Russell είχε καταφέρει να ανέβει στην τρίτη θέση του βάθρου.
Σε δικό του αγώνα
Με τους γύρους να περνούν ο Max Verstappen είχε καταφέρει να ανοίξει τη διαφορά από τον teammate του Sergio Perez που ήταν στη δεύτερη θέση. Με την αυστριακή ομάδα να θέλει να εξασφαλίσει το πολύ καλό αποτέλεσμα που είχε στα χέρια της, ζήτησε από τον Ολλανδό πρωταθλητή να κόψει τον ταχύτατο ρυθμό που είχε μέχρι εκείνη τη στιγμή.
Στις πιο πίσω θέσεις είδαμε ακόμη ένα μονοθέσιο με κινητήρα Ferrari να εγκαταλείπει. Ο λόγος για τον Kevin Magnussen που αναγκάστηκε να σταματήσει με την Hass πριν τη στροφή 15. Με το εικονικό αυτοκίνητο ασφαλείας να κάνει εκ νέου την εμφάνιση του, είδαμε τους πρωτοπόρους να εισέρχονται για ακόμη μία αλλαγή ελαστικών.
Οι περισσότεροι πιλότοι έβαλαν και πάλι τη σκληρή γόμα της Pirelli, με στόχο να πάνε μέχρι το τέλος του αγώνα. Στην κατάταξη δεν είχαμε καμία αλλαγή με τη μόνη μάχη που υπήρχε εντός πίστας να είναι αυτή μεταξύ Pierre Gasly και Lewis Hamilton.
Μια όμορφη βόλτα στο Μπακού
Οι τελευταίοι γύροι στο Μπακού για τον Max Verstappen ήταν μια τυπική διαδικασία. Ο Ολλανδός έφερε την RB18 μέχρι τον τερματισμό κερδίζοντας με άνεση τον όγδοο γύρο της χρονιάς, αυξάνοντας περαιτέρω τη διαφορά στο πρωτάθλημα οδηγών. Το εξαιρετικό αποτέλεσμα στο Μπακού για την αυστριακή ομάδα συμπλήρωσε ο Sergio Perez, με τον Μεξικανό να κάνει το «1-2» για τη Red Bull. Το βάθρο συμπλήρωσε ο εκπληκτικός για ακόμη έναν αγώνα George Russell. O Βρετανός πιλότος της Mercedes δεν απείλησε και δεν απειλήθηκε καθ' όλη τη διάρκεια του αγώνα.
Ο Lewis Hamilton έκανε τον καλύτερο φετινό αγώνα του τερματίζοντας στην τέταρτη θέση. Ο Βρετανός όχι μόνο άντεξε το πρόβλημα του porpoising της W13 αλλά έκανε και εκπληκτικές προσπεράσεις για να φτάσει σε αυτό το αποτέλεσμα. Την πεντάδα συμπλήρωσε ο Pierre Gasly, με την AlphaTauri να καρπώνεται πολύτιμους βαθμούς για τη συνέχεια του πρωταθλήματος.
Στην έκτη θέση βρέθηκε ο Sebastian Vettel με τον Γερμανό να πραγματοποιεί έναν πολύ μεστό αγώνα με την Aston Martin. Ο Fernando Alonso τερμάτισε στην έβδομη θέση με την Alpine, με τον Ισπανό να γίνεται ο πιλότος με τη μεγαλύτερη χρονικά καριέρα στη Formula 1.
Στην όγδοη θέση βρέθηκε ο Daniel Ricciardo με την McLaren. Ο Lando Norris παρά τις προσπάθειες που έκανε δεν μπόρεσε να καταφέρει κάτι καλύτερο από την ένατη θέση με τη δεύτερη McLaren. Την δεκάδα στο Grand Prix του Αζερμπαϊτζάν συμπλήρωσε ο Esteban Ocon με την Alpine.
Επόμενος σταθμός της Formula 1 είναι το GP του Καναδά το οποίο διεξάγεται στις 17-19 Ιουνίου._ Γ. Τ.
-
ΑποστόληςΑ
- Δημοσιεύσεις: 102728
- Εγγραφή: Τετ 17 Ιουν 2009, 09:09
- Τοποθεσία: Άγιος Δημήτριος (τέως Μπραχάμι)