Formula 1!

[ΑποστόληςΑ]

Ayrton Senna 1960 - 1994



Συμπληρώνονται σήμερα 27 χρόνια από το ατύχημα που στοίχισε τη ζωή στον Νο 1 οδηγό της F1, τον Βραζιλιάνο Ayrton Senna, τον καλύτερο (για μένα) οδηγό της F1 μέχρι σήμερα.
Όπως είπε πριν από λίγο ο δημοσιογράφος της ΕΡΤ που μεταδίδει αγώνες της F1, o Θεός δεν είναι Βραζιλιάνος, ο Βραζιλιάνος όμως ήταν Θεός.

[ΑποστόληςΑ]

Χθεσινά δεύτερα δοκιμαστικά:

https://www.ertflix.gr/athlhtika/formul ... mastika-2/

Αναλυτικά η χθεσινή κατάταξη:

Θέση Οδηγός Ομάδα Χρόνος
1. Lewis Hamilton Mercedes 1:19.837
2. Max Verstappen Red Bull 1:19.980
3. Valtteri Bottas Mercedes 1:20.181
4. Carlos Sainz Ferrari 1:20.197
5. Fernando Alonso Alpine 1:20.220
6. Esteban Ocon Alpine 1:20.235
7. Charles Leclerc Ferrari 1:20.360
8. Daniel Ricciardo McLaren 1:20.418
9. Lance Stroll Aston Martin 1:20.427
10. Sergio Pérez Red Bull 1:20.516
11. Pierre Gasly Alpha Tauri 1:20.558
12. Lando Norris McLaren 1:20.757
13. George Russell Williams 1:20.976
14. Yuki Tsunoda Alpha Tauri 1:21.053
15. Sebastian Vettel Aston Martin 1:21.074
16. Kimi Räikkönen Alfa Romeo 1:21.225
17. Antonio Giovinazzi Alfa Romeo 1:21.238
18. Mick Schumacher Haas 1:21.537
19. Nicholas Latifi Williams 1:21.855
20. Nikita Mazepin Haas 1:22.638

Δεν μπόρεσα να βρω τις σημερινά ελεύθερα δοκιμαστικά Νο 3.

Μεταξύ 17:00 και 18:00 η ΕΡΤ2 θα μεταδώσει τις κατατακτήριες δοκιμές.

Ο αγώνας θα μεταδοθεί αύριο στις 17:00.

[black death]

Βερσταπεν πρωτος στα τριτα.
+0.236 ο χαμιλτον.
Δεν εχουν τελειωσει ομως.

[ΑποστόληςΑ]

GP Πορτογαλίας – FP3: Πέρασε μπροστά ο Verstappen

4troxoi - Δημήτρης Μπίζας

O Max Verstappen έκλεισε την τρίτη διαδικασία δοκιμών στο Πορτιμάο όντας ο ταχύτερος, με τους Lewis Hamilton και Valtteri Bottas να ακολουθούν.

Η τελευταία διαδικασία ελεύθερων δοκιμών διεξήχθη υπό χαμηλότερες σε σχέση με το FP2 θερμοκρασίες, αφού στο οδόστρωμα το μέγιστο που καταγράφηκε ήταν 28°C.

Οι γρήγοροι γύροι ήρθαν μετά το μισό της διαδικασίας, κι αφού είχε τεθεί σε ισχύ το Εικονικό Αυτοκίνητο Ασφαλείας για μερικά δευτερόλεπτα.

Ο Max Verstappen ήταν ο ταχύτερος του 60λεπτου, κρατώντας τον Lewis Hamilton πίσω για 0,236 δλ.

Ο Valtteri Bottas βρέθηκε 3ος, ενώ βελτιωμένος σε σχέση με τη χθεσινή μέρα εμφανίστηκε ο Sergio Perez, που πέρασε 4ος, μπροστά από τον Esteban Ocon, που διατηρεί ψηλά την Alpine.

Έκτος ήταν ο Charles Leclerc, δείχνοντας πως η Ferrari έχει προσαρμοστεί καλά στο Πορτιμάο. Στη δεκάδα ήταν κι ο teammate του.

Ο Lando Norris μπήκε στην δεκάδα, και με την 8η θέση κράτησε πίσω του τον Daniel Ricciardo, που έπεσε 12ος.

Στη δεκάδα αναρριχήθηκε και ο Kimi Rakkonen, προκαλώντας έκπληξη με την επίδοσή του.

Οι κατατακτήριες ξεκινούν στις 17:00 ώρα Ελλάδας.

Αναλυτικά η κατάταξη:

Θέση # Οδηγός Ομάδα Χρόνος Διαφορά Γύροι
1 33 Max Verstappen Red Bull-Honda 1’18.489 21
2 44 Lewis Hamilton Mercedes 1’18.725 0.236 21
3 77 Valtteri Bottas Mercedes 1’18.820 0.331 18
4 11 Sergio Perez Red Bull-Honda 1’18.840 0.351 24
5 31 Esteban Ocon Alpine-Renault 1’18.860 0.371 18
6 16 Charles Leclerc Ferrari 1’19.001 0.512 22
7 55 Carlos Sainz Jnr Ferrari 1’19.050 0.561 24
8 4 Lando Norris McLaren-Mercedes 1’19.272 0.783 18
9 10 Pierre Gasly AlphaTauri-Honda 1’19.374 0.885 25
10 7 Kimi Raikkonen Alfa Romeo-Ferrari 1’19.415 0.926 25
11 22 Yuki Tsunoda AlphaTauri-Honda 1’19.485 0.996 25
12 3 Daniel Ricciardo McLaren-Mercedes 1’19.582 1.093 19
13 99 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo-Ferrari 1’19.588 1.099 23
14 14 Fernando Alonso Alpine-Renault 1’19.949 1.460 20
15 47 Mick Schumacher Haas-Ferrari 1’20.033 1.544 21
16 18 Lance Stroll Aston Martin-Mercedes 1’20.090 1.601 16
17 63 George Russell Williams-Mercedes 1’20.127 1.638 17
18 5 Sebastian Vettel Aston Martin-Mercedes 1’20.214 1.725 20
19 6 Nicholas Latifi Williams-Mercedes 1’20.681 2.192 18
20 9 Nikita Mazepin Haas-Ferrari 1’20.690 2.201 20

[ΑποστόληςΑ]

Live οι κατατακτήριες δοκιμές: https://www.ertflix.gr/ert2-live/

[ΑποστόληςΑ]

GP Πορτογαλίας – Κατατακτήριες: Bottas στο νήμα!

4troxoi

Ο Valtteri Bottas πήρε την πρώτη του φετινή pole position για μόλις 7 χιλιοστά του δευτερολέπτου, αφήνοντας πίσω του τους Hamilton και Verstappen.

Στο Q1, η πλειονότητα των οδηγών επέλεξε τη μαλακή γόμα, με εξαίρεση τις δύο McLaren – όχι για πολύ όμως, αφού κι αυτές αποφάσισαν να πάνε στη C3 γόμα, βλέποντας ότι κινδύνευαν με αποκλεισμό με το μεσαίο σετ.

Ο αέρας παρέμενε δυνατός στην πίστα, ειδικά στα πιο ψηλά σημεία της πίστας στο δεύτερο sector, με τους οδηγούς να πρέπει να αποφύγουν να χάσουν τον έλεγχο του πίσω μέρος. Ο Perez ήταν ένας εξ αυτών που είχε τετακέ εξαιτίας των συνθηκών.

Στους χρόνους, η πίστα έδωσε τους καλύτερους γύρους στο τελευταίο τρίλεπτο της διαδικασίας, με τον Bottas να σημειώνει τον ταχύτερο χρόνο, μπροστά από τους Norris και Hamilton

Σε καλή κατάσταση εμφανίστηκαν ξανά οι Alpine, κι ειδικά ο Ocon, αφού ο Alonso πέρασε στο Q2 μεν, οριακά δε.

Εκτός συνέχειας έμεινε ο Daniel Ricciardo, σε μία εξέλιξη-σοκ, ιδίως μετά τη χθεσινή άκρως ενθαρρυντική παρουσία του στις ελεύθερες δοκιμές.

Μαζί του αποκλείστηκαν οι Stroll, Latifi, Schumacher και Mazepin.

Στο Q2, η επιλογή της μέσης γόμας ήταν σαφώς πιο δημοφιλής, με δεδομένο ότι μοιάζει καλύτερο ελαστικό για την εκκίνηση του αγώνα.

Οι δύο Mercedes ήταν εξαιρετικά γρήγορες με τη C2 γόμα, έχοντας απόσταση μισού δευτερολέπτου από τον 3ο Norris και 0,6 δλ. από τον 6ο Verstappen. Ανάμεσά τους, ο Esteban Ocon με την Alpine.

Ο Vettel κατάφερε να προκριθεί , πίσω από τις δύο Ferrari, με τον Sainz να πρέπει να γράψει χρόνο με τη μαλακή γόμα για να μπορέσει να προκριθεί στο Q3.

Εκτός έμειναν οι Russell, Giovinazzi, Alonso, Tsunoda και Raikkonen.

Η ώρα για τη μάχη της pole position είχε φτάσει, και τα φαβορί ήταν έτοιμα για «πόλεμο».

Μετά τις πρώτες προσπάθειες, ο Bottas είχε πλεονέκτημα 0,007 δλ. έναντι του Hamilton, την ώρα που ο χρόνος του Verstappen ακυρώθηκε γιατί υπερέβη τα όρια της πίστας.

Ο Perez ακολούθησε 4ος, με τον Sainz 5ο και τον Norris 6ο.

Στις δεύτερες προσπάθειες, η Mercedes είδε ότι είχε περισσότερες πιθανότητες να βελτιώσει τις επιδόσεις της με τη χρήση της μέσης, όχι της μαλακής γόμας, οπότε αμφότεροι οι οδηγοί της βγήκαν στην πίστα με φρέσκο σετ της C2 – όπως έπραξαν και πέρυσι στην ίδια πίστα. Αντιθέτως, ο Verstappen επέμεινε στη C3.

Ο Ολλανδός ανέβηκε 3ος, μακριά όμως από τις δύο Mercedes, ενώ κι οι Bottas και Hamilton δεν φάνηκε ότι μπορούσαν να βελτιώσουν.

Η πίστα είχε γίνει πιο αργή, με την ένταση του αέρα να αυξάνει και τις θερμοκρασίες να πέφτουν, οπότε ο Valtteri Bottas διατήρησε την πρωτοπορία και μαζί την pole position για τον αυριανό αγώνα.

Κατά σειρά ακολούθησαν οι Hamilton, Verstappen, Perez, Sainz, Ocon, Norris, Leclerc, Gasly και Vettel.

[ΑποστόληςΑ]

Θα γίνει χαμός στην εκκίνηση αύριο...

[black death]

Θα γίνει χαμός στην εκκίνηση αύριο...

Λες να τους την κανει παλι ο αθεοφοβος; Και σημερα παραλιγο αλλα ακυρωθηκε ο καλος του γυρος.

[ΑποστόληςΑ]

Αν δεν έχει τόσο πολύ αέρα όπως σήμερα θεωρώ τον Ολλανδό ως μεγάλο φαβορί, εκτός κι αν προδοθεί από την ομάδα του στις επιλογές και αντικαταστάσεις ελαστικών.

[ΑποστόληςΑ]

GP Πορτογαλίας: Η στρατηγική και το grid του αγώνα

4τροχοι - Δημ. Μπίζας

Το Πορτιμάο φιλοξενεί έναν ιδιαίτερο αγώνα, μεταξύ άλλων και από άποψη στρατηγικής.

Το Πορτογαλικό Grand Prix είναι ιδιαίτερο ως προς τα χαρακτηριστικά του και τις επιλογές στη στρατηγική, για μία σειρά λόγων.

Αρχικά, η πίστα του Πορτιμάο παραμένει αρκετά φτωχή σε πρόσφυση, με την άσφαλτο ακόμη λεία και τις θερμοκρασίες σχετικά χαμηλές. Προσθέστε σε αυτά και τις σκληρές γόμες που έφερε η Pirelli για τον αγώνα, και ο συνδυασμός γίνεται δύσκολα διαχειρίσιμος. Ο «πονοκέφαλος» των επικεφαλής στρατηγικής έγκειται στο γεγονός ότι δεν μπορούν να βρουν πώς και πότε θα φέρουν τα ελαστικά στη σωστή θερμοκρασία, κάνοντας την επιλογή να μεγαλώσουν τα stints τους αρκετά ελκυστική.

Έπειτα, ο χαμένος χρόνος στο pitlane δεν αφήνει περιθώριο για παραπάνω από μία στάση, αλλά σε έναν αγώνα με αρκετά πιθανή την παρουσία του Αυτοκινήτου Ασφαλείας, άπαντες θα πρέπει να είναι έτοιμοι να προσαρμοστούν αναλόγως.

Ο επικεφαλής της Pirelli Motorsport, Mario Isola, δήλωσε:

«Όπως και πέρυσι, έτσι και φέτος η Mercedes επέλεξε τη μέση γόμα για το Q3, αλλά φέτος δεν μπόρεσαν να βελτιώσουν σε σχέση με την πρώτη τους προσπάθεια, δείχνοντας το πόσο διαφορετικές προσεγγίσεις μπορεί να δούμε αύριο.

«Ο αγώνας θα είναι -κατά πάσα πιθανότητα- ενός pit stop, αλλά οι ομάδες θα διαφέρουν στο πότε θα επιλέξουν να το κάνουν. Η πρώτη δεκάδα είναι χωρισμένη στα δύο σε ό,τι αφορά τα ελαστικά με τα οποία ξεκινά κάθε οδηγός, με όσους επέλεξαν τη μέση γόμα να έχουν μεγαλύτερη ευελιξία, χωρίς αυτό να σημαίνει ότι όσοι είναι με τη μαλακή έχουν κάποιο μειονέκτημα.

«Οι κατατακτήριες έδειξαν ότι όλες οι γόμες είναι σε θέση να παίξουν τον ρόλο τους στον αγώνα, ικανές για το τελευταίο stint ανάλογα τη στρατηγική του εκάστοτε οδηγού.»

Το grid του αγώνα:

1η Σειρά
1. Valtteri Bottas 1’18.348
2. Lewis Hamilton 1’18.355

2η Σειρά
3. Max Verstappen 1’18.746
4. Sergio Perez 1’18.890

3η Σειρά
5. Carlos Sainz Jnr 1’19.039
6. Esteban Ocon 1’19.042

4η Σειρά
7. Lando Norris 1’19.116
8. Charles Leclerc 1’19.306

5η Σειρά
9. Pierre Gasly 1’19.375
10. Sebastian Vettel 1’19.659

6η Σειρά
11. George Russell 1’19.109
12. Antonio Giovinazzi 1’19.216

7η Σειρά
13. Fernando Alonso 1’19.456
14. Yuki Tsunoda 1’19.463

8η Σειρά
15. Kimi Raikkonen 1’19.812
16. Daniel Ricciardo 1’19.839

9η Σειρά
17. Lance Stroll 1’19.913
18. Nicholas Latifi 1’20.285

10η Σειρά
19. Mick Schumacher 1’20.452
20. Nikita Mazepin 1’20.912

[ΑποστόληςΑ]

Συντονιστείτε: https://www.ertflix.gr/ert2-live/

[Andrew R]

Ayrton Senna 1960 - 1994



Συμπληρώνονται σήμερα 27 χρόνια από το ατύχημα που στοίχισε τη ζωή στον Νο 1 οδηγό της F1, τον Βραζιλιάνο Ayrton Senna, τον καλύτερο (για μένα) οδηγό της F1 μέχρι σήμερα.
Όπως είπε πριν από λίγο ο δημοσιογράφος της ΕΡΤ που μεταδίδει αγώνες της F1, o Θεός δεν είναι Βραζιλιάνος, ο Βραζιλιάνος όμως ήταν Θεός.

Σαν τώρα την θυμάμαι την στιγμή! Ο ποιο μεγάλος πιλότος όλων των εποχών σε όλα του. Ικανότητες, χαρακτήρα, ηγεσια, εξέλιξη αυτοκινήτου, γενναιότητα , αυτοθυσία. Ο ΕΝΑΣ ΚΙ ΜΟΝΑΔΙΚΟΣ

[ΑποστόληςΑ]

Μπήκε το safety car ήδη. Από την εκκίνηση οι μόνοι που κέρδισαν μία θέση ήταν ο Sainz και ο Norris που πέρασαν τους Perez και Ocon.

[ΑποστόληςΑ]

Καταστροφή η στρατηγική της Ferrari για τον Sainz.

[ΑποστόληςΑ]

Υποδεέστερος ο συνδυασμός Verstappen - Red Bull Honda από αυτόν του Hamilton - Mercedes.