Paokmania.Gr

DC έγραψε:Τσακ, για μηχανάκια ότι θες εδώ.
Ας ξεκινήσουμε με το βασικότερο από αυτά που αναφέρεις: τα μηχανάκια ΕΙΝΑΙ επικίνδυνα. Στο γράφει αναβάτης που ΔΕΝ διαθέτει αυτοκίνητο παρά μόνο μηχανή, συνειδητά, τα τελευταία 30 χρόνια.
Πέφτεις; Πονάς. Τρακέρνεις; Πονάς. Σε τρακάρουν; Πονάς. Γενικώς, πόνος.
Αν το εμπέδωσες, πάμε παρακάτω.

Από τα 3 που γράφεις θα διάλεγα το MT: πιο σύγχρονο σχεδιαστικα από το CBF, πιο όμορφο και ελαφρώς πιο δυνατό. Τελευταίο το ΚΤΜ. Λόγω αξιοπιστίας και μεταπώλησης.
Θα βοηθούσε αν έγραφες μπάτζετ, χρήση και διαδρομές που θα κάνεις.
Αν πχ θα κυκλοφορίσεις αρκετά εθνική ή περιφερειακή, και τα τρία τα θεωρώ ακατάλληλα λόγω ασθενικών επιδόσεων. Δεν ξέρω τι θέμα θα έχεις με δίπλωμα αλλά αν μπορείς να ανέβεις σε κυβικά, ανέβα.
Για πόλη, αυτά που έγραψες, φτάνουν και περισσεύουν. Για πανεπιστήμια-Σίνδο, όχι. Θα πηγαίνεις συνέχεια τελικιασμένος στα 100-110, θα αποχαιρετίσεις την χαμηλή κατανάλωση, την αξιοπιστία (θα το λιώνεις το μηχανάκι) και θα αποκτήσεις γνωριμίες με μηχανικούς. Δαπανηρές γνωριμίες.

Μέρος του μπάτζετ σου θα το διαθέσεις ΟΠΩΣΔΗΠΟΤΕ σε ένα καλό κράνος (με 100-200 βρίσκεις αξιοπρεπή κράνη, εννοείται ότι ξεχνάς λιντλ και πράκτικερ), μπουφάν 4 εποχών και γάντια.
Αν "μείνεις" στις 2 ρόδες για χρόνια, επένδυσε και σε καλό μπουφάν. (το δικό μου το έχω από το '98, Dainese με goretex). Αν είναι να το γυρίσεις σε αυτοκίνητο σε 2-3 χρόνια, κινήσου πιο συντηριτικά στις αγορές σου. Κράνος θα πάρεις ΚΑΛΟ γιατί το κεφάλι είναι πολύ δυσεύρετο ανταλλακτικό.

Από κει και πέρα, εχθές έχει ξεκινήσει έκθεση σκούτερ στην ΔΕΘ. Δεν πήγα ακόμα. Θα πάω μάλλον σήμερα. Εκεί εκτός από σκούτερ, νομίζω ότι έχουν στήσει και μερικοί αξεσουαράδες με προσφορές. Μάλλον θα πάρω κανένα καλοκαιρινό μπουφάν γιατί το παλιό μου έχει στενέψει υπερβολικά.

Ότι άλλο θες για μοτό, ρώτα. Υπομονή να έχεις να με διαβάζεις.

DC έγραψε:Όπως έγραψα, τα μηχανάκια που ανέφερες είναι ιδανικά για πόλη.
Για παραέξω θέλεις γκάζι. Όχι ότι δεν γίνεται. Γίνεται αλλά με πολλές παραχωρίσεις και κινδύνους. Γνωρίζω άτομα που γύρισαν την Ελλάδα με παπί και τους βεσπάδες του Vespa Club που βγαίνουν Ευρώπη με μηχανάκια που τελικιάζουν στα 110.
Κάνε υπομονή και οικονομία και ανέβα σε κυβικά και δίπλωμα. Δεν τα θυμάμαι καλά πόσα KW επιτρέπει το Α2.
Anyway, χωρίς να γνωρίζω μπάτζετ, για τις διαδρομές σου καλύπτεσαι από 400άρι τετρακύλινδρο (CB400F-Bandit400 όχι όμως το κοκκινοκάπακο), δικύλινδρο 500 (Suzuki GS500, CB 500, GPZ 500), μονοκύλινδρο 500-650 (ΧΤ500-600, DR 650, Dominator 650), δικύλινδρο 600 (Transalp 600).
Καλύπτεσαι και με 250 δικύλινδρο αλλά το μόνο που με έρχεται στο μυαλό είναι το Νίντζα το 250 που ξεφεύγει οικονομικά.
Όσα μηχανάκια ανέφερα παραπάνω, τα ανέφερα ενδεικτικά και οικονομικά κινούνται στα 1000 με 1500. Είπαμε: δεν ξέρω μπάτζετ.
Προσωπική επιλογή από όλα τα παραπάνω .... ένα καλό Transalp 600. Αν δεν έβρισκα καλό, θα πήγαινα σε καλοψαγμένο DR 650 RS που έβγαινε μέχρι το '96.
Όποτε σταμπάρεις μηχανάκια, θα σε πω τα υπέρ και τα κατά.
Το "κακό" με την περίπτωσή σου και με των συνομήλικών σου, είναι ότι λόγω του νεαρού, δίνετε μεγάλη σημασία στην εμφάνιση και το στυλ.

goran 64 έγραψε:Άστον παλικάρι μου τον λωκόγερο...που να καταλάβει τώρα με την γεροντική του άννοια;;;

Σιγά να μην σε ένοιαζε και η εμφάνιση......................................................Chuck Norris είσαι!!!

goran 64 έγραψε:Έτσι μπράβο!!! Τώρα μάλιστα...................................να σε διαβάσουμε με ιδιαίτερη προσοχή!!!
Άιντε που ήθελες να μας φέρεις εκείνο το παλτό.................................................τον Κόμπε!!!

Chuck Norris έγραψε:...

Ισχύει λάθος μου που δεν εγραψα μπάτζετ! Λογικά κάπου στα 2000-2500 χιλιαρικα μαζί με διπλωμα και κρανος μπουφαν κλπ οπότε μάλλον μαξιμουμ 2.000. Θα τσεκάρω αυτά που πρότεινες . Να σου πω την αλήθεια δεν με νοιάζει ιδιαίτερα η εμφάνιση, πάντα κοιτάω την πρακτικότητα πρώτα !

DC έγραψε:

goran 64 έγραψε:Έτσι μπράβο!!! Τώρα μάλιστα...................................να σε διαβάσουμε με ιδιαίτερη προσοχή!!!
Άιντε που ήθελες να μας φέρεις εκείνο το παλτό.................................................τον Κόμπε!!!

Έκαστος στο είδος του ..... και μιλάς με τον Φερνάντου των μηχανών.

Chuck Norris έγραψε:...

Ισχύει λάθος μου που δεν εγραψα μπάτζετ! Λογικά κάπου στα 2000-2500 χιλιαρικα μαζί με διπλωμα και κρανος μπουφαν κλπ οπότε μάλλον μαξιμουμ 2.000. Θα τσεκάρω αυτά που πρότεινες . Να σου πω την αλήθεια δεν με νοιάζει ιδιαίτερα η εμφάνιση, πάντα κοιτάω την πρακτικότητα πρώτα !

Υπολόγισε κάπου στα 250 για κράνος-μπουφάν-γάντια.
Άμα βγάλεις και το δίπλωμα και έξοδα μεταβιβάσεων μένεις κάπου στα 1900 αν ξεκινάς με 2500. Αυξάνονται και οι επιλογές. Θα βρεις.
Γενικώς, αν και κυκλοφορώ με Fazer 600 τελευταία, είμαι του On Off. Στην περιφερειακή και στα ταξίδια είμαι μια χαρά αλλά μέσα στην πόλη βαρέθηκα τις λακούβες και τα σαμάρια.

Chuck Norris έγραψε:

goran 64 έγραψε:Άστον παλικάρι μου τον λωκόγερο...που να καταλάβει τώρα με την γεροντική του άννοια;;;

Σιγά να μην σε ένοιαζε και η εμφάνιση......................................................Chuck Norris είσαι!!!

Μα φυσικά ... Ο Τσακ Νορρις δεν κοιτάει την εμφάνιση , η εμφάνιση κοιταει τον Τσακ

Δεν κατάλαβες καλά μάλλον: Κάθε είδους όχημα είναι "κούκλα" με αναβάτη τον Chuck Norris!!!

DC έγραψε: Κορντούρες έχω. Ένα Dainese και ένα Clover. Απλώς το 2ο έχει στενέψει κι αυτό (μαζί με το καλοκαιρινό) και όλα τα τραβάει το ιταλικό.

DC έγραψε:
Nop.
Κορντούρες έχω. Ένα Dainese και ένα Clover. Απλώς το 2ο έχει στενέψει κι αυτό (μαζί με το καλοκαιρινό) και όλα τα τραβάει το ιταλικό.

DC έγραψε:Δε φταίω εγώ που στενεύουν ρε παιδιά. Δεν τα φτιάχνουν όπως παλιά οι κουφάλες.