Paokmania.Gr

Κι εγώ με το Peugeot 205 1100cc ξεκίνησα. 1990, μόλις είχε έρθει ο καταλύτης, μπήκε και ο ψεκασμός και η ισχύς του...απογειώθηκε από τους 55 στους 60 ίππους!

ΥΓ: Πώς και δεν ανακάλυψε ο goran το τόπικ αυτό;

ΑποστόληςΑ έγραψε:Έχει πολύ καλή ποιότητα η Honda, αλλά όχι τόσο εμπορικά αυτοκίνητα.
Τι να συγκρίνουμε;
Corolla με Civic;
Avensis με Accord;
Yaris με τίποτα;

Η Honda απέκτησε οπαδούς χάρις στους κινητήρες Vtec που όντως έκαναν τη διαφορά, αλλά ξεπερνούσαν κατά πολύ το μέτριο (για την ισχύ του κινητήρα) σασί με το οποίο τους έντυναν.
Μπήκαν στο παιχνίδι χάρη στην πολύ καλή εκμετάλλευση χώρων των αυτοκινήτων τους (το Jazz παραμένει αξεπέραστο), αλλά στην κατηγορία των οικογενειακών αυτοκινήτων, θέλουν ψωμί ακόμη.

ε οχι και τίποτα το jazz . Το θεωρώ το ιδανικό δεύτερο όχημα για μια οικογένεια. Το έχω μάλιστα.

υγ: νικολα και εγω γλυκοκοιταω το καινούριο megane που θα βγεί.

K_geo Δεν υπάρχουν μαρούλια όμως.....

νικολα
+90

Αποστολε, τοτε παρεξήγησα. αν και σε θέματα μεγέθους, είναι στην ίδια κατηγορία (3.9μετρα)

Αυτοκίνητα με μανίσια εγκατάσταση για καύση LPG δεν βγαίνουν;

νομιζω η seat εβγαλε στο Leon μια τετοια έκδοση πρόσφατα μάλιστα.

Ekatnetworkltd έγραψε:Κατά εμέ η Honda είναι η mercedes της Ιαπωνίας,Ένα κλίκ πίσω η Toyota και δύο πίσω η Nissan




iPhone 6s plus using Tapatalk

Συμφωνώ Κοσμά κι όχι για να εκνευρίσω τον Απόστολο...Είχα και Toyota Corolla και Nissan Almera και Primera, αλλά σαν το Civic και το Accord δεν είναι αντίστοιχα...Γι αυτό άλλωστε και τα Honda είναι ακριβότερα κι όχι μόνο στην Ελλάδα, αλλά και στην Αμερική...

Υ.Γ. Απόστολε που ήθελες να το ανακαλύψω ρε φίλε εκεί που θα ήταν χωμένο; Η Νικολούλη είμαι;;;

ωχ. το βρηκε.



υγ: Στην αμερική η χοντα και η τογιοτα έχουν ΚΑΙ τις acura Και lexus αντίστοιχα,όπως και η nissan την infiniti

Εγω παντως γερμανος σε αυτοκινητα και μηχανες, αν και στο δευτερο εκανα μια μικρη απιστια με μια αγγλιδα.Εχω παρει ολες τις γερμανικες εταιριες σχεδον.

K_geo έγραψε:ωχ. το βρηκε.



υγ: Στην αμερική η χοντα και η τογιοτα έχουν ΚΑΙ τις acura Και lexus αντίστοιχα,όπως και η nissan την infiniti

Δεν με πολυαπασχολεί γιατί πραγματεύεται ένα πάναπλο και χρηστικό εργαλείο μετακίνησης και τίποτα περισσότερο για μένα, οπότε...ΗΣΥΧΑΣΤΕ ΜΕ ΤΟΝ goran ΡΡΡΡΡΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕ !!!

Για οδηγικη απολαυση οι Ιταλοι ηταν πολυ μπροστα.

Ειχα την τυχη να οδηγησω αρκετα σπορ αυτοκινητα(οχι δικα μου)
αξεχαστη εμπειρια ειχα απο δυο.

Μια φτιαγμενη BMW 2002 Turbo

και μια εργοστασιακη Alfetta 2500 GTV Quadrifoglio Verde(σκετη καύλα).

Η τελευταια φορα που καβαλησα μηχανη και η αιτια να μην ξανακαβαλησω
ηταν μια Kawasaki 900 Ninja.

Την πηρα για βολτα απο ενα φιλο.
Το κοντερ της ειχε διπλη ενδειξη σε σκουρο φοντο.
Στον εξωτερικο κυκλο με ΑΣΠΡΑ νουμερα σε μιλια
και στον εσωτερικο κυκλο με μπλε νουμερα σε χιλιομετρα.
Το ματι μου εβλεπε τα μιλια και νομιζα οτι ηταν χιλιομετρα.
Οταν το καταλαβα(επιτελους) σταματησα στην ακρη,εκανα ενα τσιγαρο
και γυρνωντας εβαλα τον φιλο μου να ορκιστει,πως οτι και να γινει
να μη μου την ξαναδωσει.

Λολ
Ας μην μιλήσουμε καλύτερα για ταχύτητες...

SM-G920F

νταξ. σιγα το boeing να 'ουμε...

αλλά να πω και το δικό μου...

ήταν ενα volvo 850 Τ5 του 1996, 2.5κυβικά, 260 άλογα με ξεκλείδωτο κόφτη και τελική στα 260+, 18 λεπτά βεροια - αγ.δημήτριος θεσ.νίκης, προλάβαμε το γάμο...

εντάξει πιλότε και εσύ...saab οδηγείς.