Paokmania.Gr

Αντίστοιχη παράγκα στα MotoGP είναι αυτή της Honda. Όπως είναι και στα SBK της Ducati (η οποία πιστεύω ότι θα στήσει κάτι παρόμοιο και στα MotoGP, καθώς αν κάνει καμιά μαγκιά, βλέπω το γκριντ να μένει με 10 μηχανάκια, καθώς Kawa τέλος και η Suzy με το ζόρι ένα μηχανάκι) οι οποίες αλλάζουν τους κανονισμούς κατά το δοκούν. Ανεβοκατέβασμα 1000-800-1000 κυβικών η μία, και σταδιακή αύξηση δικύλινδρων στα 1200cc η άλλη.
Για την Moto2 δεν χρειάζεται, νομίζω, να γράψω κάτι. Βάστα να γίνουν και τα 125, 250 4Τ, γιατί πολύ κράτησαν οι Aprilia & KTM.
Τίποτα από τα παραπάνω όμως δεν συγκρίνεται με την βιομηχανία (όχι παράγκα) που έχει στηθεί γύρω από τον ρόση, καθώς τα τελευταία 10 χρόνια έχει γίνει η κότα με τα χρυσά αυτά για όλους όσους τα κονομάνε από το άθλημα. Το πρόμο που γίνεται στο (και με) το όνομά του είναι αισχρό και το μόνο με το οποίο το παραλληλίζω είναι ο ραγιαδισμός και το γλείψιμο στον γάβρο.
Ελπίζω τέλος, το τετελεσμενο με τα σκετσάκια και τα καραγκιοζλίκια που εισήγαγε (μέρος του μάρκετινγκ) και που τα συνεχίζει και ο λορέντζο, κάποτε να σταματήσουν.

[youtube]aLKH1k12Ayk[/youtube]

Γ@μ@τη διαφημιση..............

Κι ένα από μένα.......
[youtube]JbVbsH-iD5M[/youtube]

Ίσως έπρεπε να το βάλω στα videos του ΠΑΟΚ, αλλά δεν έχει και τόσο τρελή σχέση..
Οπότε χαζέψτε το εσείς που γουστάρετε τα αυτοκίνητα:

http://www.youtube.com/watch?v=Jh-XkIlJ ... r_embedded

Ωραίο καπελάκι το αλάνι..

Κάτι μου λέει ότι και το κομμάτι που παίζει το πήρε απ'το video του Γεωργιάδη που χαζεύαμε πριν μερικές μέρες στην κεντρική σελίδα του Paokmania:
http://www.youtube.com/watch?v=uYxCnB6v ... re=related

[youtube]Rc4APBEH-gE[/youtube]

Ναι αυτό ακριβώς το κομμάτι εννοούσα free..Ωραίο κομματάκι παρεπιπτόντως..

[youtube]SGGbwD7akwY[/youtube]

Μη ξεχνιόμαστε. Σήμερα στις 3 το μεσημέρι, το MotoGP από την πίστα του Misano.

Παλι τσοντα θα το κανουν τα παλιοχοντα.με το που πηραν εναν καλο αναβατη φανηκε η χαωτικη διαφορα τους με τους υπολοιπους κατασκευαστες

Δε νομίζω να φταίει η Χόντα αν έχει τα καλύτερα μηχανάκια.
Πάντως σήμερα ο Γιωργάκης πήρε μια πανάξια νίκη. Ήταν σε δικό του αγώνα. Άντε να αποκτήσει και λίγο ενδιαφέρον το πρωτάθλημα, γιατί φάνηκε να το καθαρίζει ο Στόνερ.
Ο Αυστραλός δεν ήταν στην μέρα του και μάλλον αποφάσισε να μην ρισκάρει.
Γαμάτη η μάχη για την 4η, όπου ο Σιμοντσέλι ήταν σε πολύ καλό ρυθμό και με καλορυθμισμένη μοτοσυκλέτα.
Οι οπαδοί της νοσοκόμας ας πανυγηρίσουν την επικράτηση επί του .... Μπαουτίστα και του Κάπιρεξ. Ας φτιάξουν μια πίστα στον Αμαζόνιο, στα ρέιν φόρεστ, μπας και κερδίσει κανέναν βρόχινο.

φάτε μάτια ψάρια

[youtube]uDP7Pty8Qnw[/youtube]

Σε ένα κόσμο που η Φερράρι βγαίνει δεύτερη πίσω απο Νισσάν, όσο φτιαγμένο και να είναι αυτό, εγώ δεν είμαι ευχαριστημένος..

Έλεος.

Μα διάλεξαν την BMW M1 να τρέξει μ αυτά τα θηρία?? Έλεος και προπαγάνδα..
Ας έβαζαν το M6 και τα λέγαμε...

O σκεπτόμενος εγκέφαλος της Nissan

Το αυτοκίνητο του μέλλοντος θα είναι σε θέση να «διαβάσει» την σκέψη του οδηγού του και κατά συνέπεια να προβλέψει την επόμενη κίνησή του. Όταν για παράδειγμα ο οδηγός σκέφτεται να πραγματοποιήσει μια στροφή αριστερά, το αυτοκίνητο θα «προετοιμαστεί» για τον ελιγμό, επιλέγοντας τη σωστή ταχύτητα και την κατεύθυνση στον δρόμο, πριν από την ολοκλήρωση της στροφής.

Το παραπάνω, είναι μόνο ένα παράδειγμα από μια σειρά καινοτόμων σχεδίων που οραματίζεται η Nissan, για το μέλλον της αυτοκίνησης. Ο στόχος αυτού του μεγαλεπήβολου σχεδιασμού εστιάζει στη πραγματοποίηση ασφαλών οδικών μετακινήσεων.

Η Nissan έχει επιδοθεί σε αυτό το πρωτοποριακό έργο, σε συνεργασία με το Πολυτεχνείο της Λωζάννης στην Ελβετία. Εκτεταμένες έρευνες πάνω στα

«Συστήματα Μεταβίβασης της Σκέψης» από τους επιστήμονες στο Πολυτεχνείο, ήδη έχουν βοηθήσει άτομα με ειδικές ανάγκες να ελιχθούν με τα αναπηρικά καροτσάκια τους μόνο με τη μεταβίβαση σκέψης σε ειδικές συσκευές. Το επόμενο στάδιο, μελλοντικά, είναι να προσαρμοστούν οι διαδικασίες BMI στο αυτοκίνητο και τον οδηγό.

Αν και ο έλεγχος της σκέψης - μέσω υπολογιστικών συστημάτων, έχει εδραιωθεί στον επιστημονικό κόσμο, το επίπεδο συγκέντρωσης που απαιτείται είναι εξαιρετικά υψηλό. Η συνεργασία μεταξύ της Nissan και του Πολυτεχνείου της Λωζάννης, αποσκοπεί στην ανάπτυξη συστημάτων που θα χρησιμοποιούν στατιστική ανάλυση για να προβλέψουν τις προθέσεις ενός οδηγού.

Η μέτρηση της εγκεφαλικής δραστηριότητας, η κίνηση των ματιών, η σάρωση του περιβάλλοντος γύρω από το αυτοκίνητο, σε συνδυασμό με τους αισθητήρες του αυτοκινήτου, θα επιτρέπουν στο σύστημα να προβλέψει τι σκοπεύει να κάνει ο οδηγός. Για παράδειγμα, αν πρόκειται για μια στροφή, μια προσπέραση, η αλλαγή λωρίδας , το σύστημα θα «βοηθήσει» τον οδηγό να πραγματοποιήσει τον ελιγμό με πλήρη ασφάλεια.
Αν μπορεί ο εγκέφαλος να καταλαβαίνει αν είσαι σουρωμένος και πόσο, τότε θα ξεπουλήσει η nissan.!!