ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΕΣ WRC 2025
Α. ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΟΔΗΓΩΝ (TOP-10, ΜΕΤΑ ΤΟ ΡΑΛΙ ΜΟΝΤΕ ΚΑΡΛΟ)
1 Sebastien Ogier (Toyota) 33
2 Elfyn Evans (Toyota) 26
3 Adrien Fourmaux (Ford M-Sport) 20
4 Kalle Rovanpera (Toyota) 18
5 Ott Tanak (Hyundai) 11
6 Thierry Neuville (Hyundai) 9
7 Joshua McCerlean (Ford) 6
8 Yohan Rossel (Citroen) 4
9 Nikolai Grayazi (Skoda) 2
10 Eric Camilli Hyundai) 1
Β. ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΩΝ (ΜΕΤΑ ΤΟ ΡΑΛΙ ΜΟΝΤΕ ΚΑΡΛΟ)
1 Toyota Gazoo Racing WRT 60
2 Hyundai Shell Mobis WRT 36
3 M-Sport Ford WRT 11
WRC
-
ΑποστόληςΑ
- Δημοσιεύσεις: 100442
- Εγγραφή: Τετ 17 Ιουν 2009, 09:09
- Τοποθεσία: Άγιος Δημήτριος (τέως Μπραχάμι)
-
ΑποστόληςΑ
- Δημοσιεύσεις: 100442
- Εγγραφή: Τετ 17 Ιουν 2009, 09:09
- Τοποθεσία: Άγιος Δημήτριος (τέως Μπραχάμι)
Re: WRC
WRC – Ράλλυ Σουηδίας: Το «εξοχικό» των Φινλανδών!
4 ΤΡΟΧΟΙ - Στρατής Χατζηπαναγιώτου
«Θεοί» οι πολυνίκες Μπλόμκβιστ, Βάλντεγκαρντ, σεβασμός στους Κάρλσον, «αντίπαλος» ο mate Έκλουντ, φίλοι μας ο Κένετ και ο Μίκαελ Έρικσον, αλλά είναι ο αγώνας όπου στο τέλος κερδίζει Φινλανδός…
Τελευταία φορά νικητής Σουηδός εκεί ήταν το 1997 o Κένετ Έρικσον με Subaru. Ο Κένετ, τρεις φορές νικητής στα πάτρια εδάφη, τις άλλες δύο με «Mitsu», Galant και EVO.
Στον φετινό αγώνα, από μεθαύριο την Πέμπτη στις οθόνες μας, παραδοσιακά ο δεύτερος γύρος του WRC, και φέτος δεν προβλέπεται να κερδίσει Σουηδός. Φαβορί είναι ο Κάλε Ροβάνπερα, ο εξής ένας Φινλανδός στον αγώνα με αυτοκίνητο τύπου Rally1, και συγκεκριμένα GR Yaris. Όπως και ο παντός εδάφους Έβανς και ο Φινλανδός Πάγιαρι, που αναμένεται βελτιωμένος σε σχέση με το Μόντε, ενώ ποτέ μη λες ποτέ για τον Κατσούτα, που συμπληρώνει την ιαπωνική αρμάδα επί σουηδικού εδάφους.
Ιδιαίτερος αγώνας, με δεκαοκτώ ε.δ. συνολικού μήκους 300 χλμ., όπου, εκτός από τον έλεγχο σε χιόνι και πάγο, απαιτείται και εμπειρία και ευφυΐα, ό,τι με απόδειξη διαθέτουν και τα αφεντικά της αγωνιστικής ομάδας της Toyota, Λάτβαλα και Κάνκουνεν, με τον πρώτο να έχει τέσσερις νίκες εκεί. Εμπειρία που δε διαθέτει η Hankook, αλλά έχει γίνει επίπονη δουλειά και δεν αναμένονται προβλήματα προσαρμογής.
Εμπειρία στη Σουηδία δε διαθέτει ούτε ο ex-πίστας boss της Hyundai, αλλά διαθέτουν οι οδηγοί των i20 N-R1, Nεβίλ και Τάνακ.
Ο Παγκόσμιος του 2024 θέλει την απάντηση στο Μόντε και ο Εσθονός τη διάκριση σε τερέν που του ταιριάζει, και μην υποτιμήσετε τον Φουρμό. Οι σύγχρονοι αστέρες του WRC προσαρμόζονται γρήγορα, και πλέον η εποχή του ειδικού έχει περάσει ανεπιστρεπτί. Ανατροπή με υπογραφή Σάινθ και γαλλικές σφραγίδες, με τους Λεμπ και Οζιέ να έχουν αλλάξει τα δεδομένα και τα περί μονοπωλίων των Σκανδιναβών στα εδάφη τους.
Αναβαθμισμένη η Ford, με την προσθήκη του Σεσκς δίπλα στους McErlean και Μουνστέρ, ενώ Puma R1 οδηγεί και ο Σερδερίδης.
Η ελληνική σημαία και στο Fiesta Rally3 του gentleman Γιώργου Βασιλάκη, που έχει δίπλα του τον πολιτογραφημένο Έλληνα Άλαν Χάριμαν. Συχνά, άλλωστε, ο Άλαν σε ice skating με τον καλυτερότερο Έλληνα διαχρονικά σε τέτοιες συνθήκες, τον πρωταθλητή σκι και ράλλυ, Γιάννη Παπαδημητρίου.
Συνολικά υπολογίστε έντεκα Rally1, ενώ στη Football league, στη WRC-2, το φαβορί έχει σουηδικό διαβατήριο, και όλοι αναμένουν την επιστροφή του Σόλμπεργκ Jr στην κορυφή αξιοποιώντας την εμπειρία του εκεί, και βέβαια το Toyota GR Yaris Rally2. Υπολογίστε είκοσι WRC-2 σε μάχη Yaris vs Fabia, όσα και τα Rally3 σε μάχη Clio vs Fiesta, με το ενδιαφέρον να επικεντρώνεται στην κατηγορία Junior του θεσμού.
Για όσους πιστούς, Πέμπτη βράδυ στις 20.05 το πρώτο σφύριγμα, και το τελευταίο την Κυριακή, κλασικά στις 13.05 για την PS.
Θυμίζουμε ότι στο Μόντε, πρώτο γύρο του θεσμού, το βάθρο ήταν υπόθεση των Oζιέ, Έβανς και Φουρμό…_ Σ. Χ.
4 ΤΡΟΧΟΙ - Στρατής Χατζηπαναγιώτου
«Θεοί» οι πολυνίκες Μπλόμκβιστ, Βάλντεγκαρντ, σεβασμός στους Κάρλσον, «αντίπαλος» ο mate Έκλουντ, φίλοι μας ο Κένετ και ο Μίκαελ Έρικσον, αλλά είναι ο αγώνας όπου στο τέλος κερδίζει Φινλανδός…
Τελευταία φορά νικητής Σουηδός εκεί ήταν το 1997 o Κένετ Έρικσον με Subaru. Ο Κένετ, τρεις φορές νικητής στα πάτρια εδάφη, τις άλλες δύο με «Mitsu», Galant και EVO.
Στον φετινό αγώνα, από μεθαύριο την Πέμπτη στις οθόνες μας, παραδοσιακά ο δεύτερος γύρος του WRC, και φέτος δεν προβλέπεται να κερδίσει Σουηδός. Φαβορί είναι ο Κάλε Ροβάνπερα, ο εξής ένας Φινλανδός στον αγώνα με αυτοκίνητο τύπου Rally1, και συγκεκριμένα GR Yaris. Όπως και ο παντός εδάφους Έβανς και ο Φινλανδός Πάγιαρι, που αναμένεται βελτιωμένος σε σχέση με το Μόντε, ενώ ποτέ μη λες ποτέ για τον Κατσούτα, που συμπληρώνει την ιαπωνική αρμάδα επί σουηδικού εδάφους.
Ιδιαίτερος αγώνας, με δεκαοκτώ ε.δ. συνολικού μήκους 300 χλμ., όπου, εκτός από τον έλεγχο σε χιόνι και πάγο, απαιτείται και εμπειρία και ευφυΐα, ό,τι με απόδειξη διαθέτουν και τα αφεντικά της αγωνιστικής ομάδας της Toyota, Λάτβαλα και Κάνκουνεν, με τον πρώτο να έχει τέσσερις νίκες εκεί. Εμπειρία που δε διαθέτει η Hankook, αλλά έχει γίνει επίπονη δουλειά και δεν αναμένονται προβλήματα προσαρμογής.
Εμπειρία στη Σουηδία δε διαθέτει ούτε ο ex-πίστας boss της Hyundai, αλλά διαθέτουν οι οδηγοί των i20 N-R1, Nεβίλ και Τάνακ.
Ο Παγκόσμιος του 2024 θέλει την απάντηση στο Μόντε και ο Εσθονός τη διάκριση σε τερέν που του ταιριάζει, και μην υποτιμήσετε τον Φουρμό. Οι σύγχρονοι αστέρες του WRC προσαρμόζονται γρήγορα, και πλέον η εποχή του ειδικού έχει περάσει ανεπιστρεπτί. Ανατροπή με υπογραφή Σάινθ και γαλλικές σφραγίδες, με τους Λεμπ και Οζιέ να έχουν αλλάξει τα δεδομένα και τα περί μονοπωλίων των Σκανδιναβών στα εδάφη τους.
Αναβαθμισμένη η Ford, με την προσθήκη του Σεσκς δίπλα στους McErlean και Μουνστέρ, ενώ Puma R1 οδηγεί και ο Σερδερίδης.
Η ελληνική σημαία και στο Fiesta Rally3 του gentleman Γιώργου Βασιλάκη, που έχει δίπλα του τον πολιτογραφημένο Έλληνα Άλαν Χάριμαν. Συχνά, άλλωστε, ο Άλαν σε ice skating με τον καλυτερότερο Έλληνα διαχρονικά σε τέτοιες συνθήκες, τον πρωταθλητή σκι και ράλλυ, Γιάννη Παπαδημητρίου.
Συνολικά υπολογίστε έντεκα Rally1, ενώ στη Football league, στη WRC-2, το φαβορί έχει σουηδικό διαβατήριο, και όλοι αναμένουν την επιστροφή του Σόλμπεργκ Jr στην κορυφή αξιοποιώντας την εμπειρία του εκεί, και βέβαια το Toyota GR Yaris Rally2. Υπολογίστε είκοσι WRC-2 σε μάχη Yaris vs Fabia, όσα και τα Rally3 σε μάχη Clio vs Fiesta, με το ενδιαφέρον να επικεντρώνεται στην κατηγορία Junior του θεσμού.
Για όσους πιστούς, Πέμπτη βράδυ στις 20.05 το πρώτο σφύριγμα, και το τελευταίο την Κυριακή, κλασικά στις 13.05 για την PS.
Θυμίζουμε ότι στο Μόντε, πρώτο γύρο του θεσμού, το βάθρο ήταν υπόθεση των Oζιέ, Έβανς και Φουρμό…_ Σ. Χ.
-
ΑποστόληςΑ
- Δημοσιεύσεις: 100442
- Εγγραφή: Τετ 17 Ιουν 2009, 09:09
- Τοποθεσία: Άγιος Δημήτριος (τέως Μπραχάμι)
Re: WRC
Ράλι Σουηδίας - 1η μέρα: Μπροστά ο Evans, μηδαμινές οι διαφορές στην κορυφή
Car & Driver - ΜΑΡΙΛΗ ΠΙΝΙΑΤΑΡΟ
Ο Elfyn Evans ξεκίνησε με τον καλύτερο δυνατό τρόπο τον δεύτερο αγώνα της σεζόν, με τους Ott Tanak και Kalle Rovanpera να βρίσκονται σε απόσταση αναπνοής από τον Ουαλό.
Ο Elfyn Evans τοποθετήθηκε από νωρίς στην πρωτοπορία του Ράλι Σουηδίας, όμως οι διαφορές στην κορυφή παραμένουν εξαιρετικά μικρές, χάρη στο μικρό μήκος της SS1 (5,16 km), της μοναδικής δηλαδή Ε.Δ. της πρώτης μέρας.
Στη δεύτερη θέση, ο Ott Tanak βρίσκεται εξαιρετικά κοντά στον Evans, ο οποίος, ξεκινώντας πρώτος στον δρόμο, είχε τις ιδανικές συνθήκες στη χιονισμένη διαδρομή μέσα στην πόλη της Ούμεο. Μόλις 0,5 sec χωρίζουν τον Εσθονό από τον Ουαλό, ενώ το ίδιο απέχει από την κορυφή και ο Kalle Rovanpera, ο οποίος σημείωσε πανομοιότυπο χρόνο με τον Tanak.
Ο Adrien Fourmaux τοποθετήθηκε στην τέταρτη θέση της γενικής κατάταξης, με τον ομόσταβλό του, Thierry Neuville, να ακολουθεί στην πέμπτη θέση. Ο Γάλλος απέχει 1,2 sec από την κορυφή, ενώ ο Βέλγος teammate του βρίσκεται λίγο πιο πίσω, στα 3,7 sec από τον Evans.
Στην έκτη θέση τοποθετήθηκε ο Takamoto Katsuta, με τον Sami Pajari να έρχεται έβδομος. Την κορυφαία δεκάδα της κατηγορίας Rally1 ολοκλήρωσαν οι Josh McErlean, Gregoire Munster και Martin Sesks, καταλαμβάνοντας την όγδοη, ένατη και δέκατη θέση, αντίστοιχα.
Όλοι οι οδηγοί συνεχίζουν να βρίσκονται σε απόσταση βολής από την κορυφή και τα δεδομένα μπορούν να ανατραπούν πολύ εύκολα, αφού η δεύτερη μέρα του αγώνα επιφυλλάσσει περισσότερο από 120 αγωνιστικά χιλιόμετρα στα πληρώματα.
Αναλυτικά η κατάταξη μετά την SS1:
Θέση Οδηγός Χρόνος / Διαφορά από τον 1ο
1 Elfyn Evans 3:21.6
2 Ott Tanak 0.5
3 Kalle Rovanpera 0.5
4 Adrien Fourmaux 1.2
5 Thierry Neuville 3.7
6 Takamoto Katsuta 5.4
7 Sami Pajari 5.6
8 Josh McErlean 7.5
9 Gregoire Munster 10.5
10 Martins Sesks 11.0
Car & Driver - ΜΑΡΙΛΗ ΠΙΝΙΑΤΑΡΟ
Ο Elfyn Evans ξεκίνησε με τον καλύτερο δυνατό τρόπο τον δεύτερο αγώνα της σεζόν, με τους Ott Tanak και Kalle Rovanpera να βρίσκονται σε απόσταση αναπνοής από τον Ουαλό.
Ο Elfyn Evans τοποθετήθηκε από νωρίς στην πρωτοπορία του Ράλι Σουηδίας, όμως οι διαφορές στην κορυφή παραμένουν εξαιρετικά μικρές, χάρη στο μικρό μήκος της SS1 (5,16 km), της μοναδικής δηλαδή Ε.Δ. της πρώτης μέρας.
Στη δεύτερη θέση, ο Ott Tanak βρίσκεται εξαιρετικά κοντά στον Evans, ο οποίος, ξεκινώντας πρώτος στον δρόμο, είχε τις ιδανικές συνθήκες στη χιονισμένη διαδρομή μέσα στην πόλη της Ούμεο. Μόλις 0,5 sec χωρίζουν τον Εσθονό από τον Ουαλό, ενώ το ίδιο απέχει από την κορυφή και ο Kalle Rovanpera, ο οποίος σημείωσε πανομοιότυπο χρόνο με τον Tanak.
Ο Adrien Fourmaux τοποθετήθηκε στην τέταρτη θέση της γενικής κατάταξης, με τον ομόσταβλό του, Thierry Neuville, να ακολουθεί στην πέμπτη θέση. Ο Γάλλος απέχει 1,2 sec από την κορυφή, ενώ ο Βέλγος teammate του βρίσκεται λίγο πιο πίσω, στα 3,7 sec από τον Evans.
Στην έκτη θέση τοποθετήθηκε ο Takamoto Katsuta, με τον Sami Pajari να έρχεται έβδομος. Την κορυφαία δεκάδα της κατηγορίας Rally1 ολοκλήρωσαν οι Josh McErlean, Gregoire Munster και Martin Sesks, καταλαμβάνοντας την όγδοη, ένατη και δέκατη θέση, αντίστοιχα.
Όλοι οι οδηγοί συνεχίζουν να βρίσκονται σε απόσταση βολής από την κορυφή και τα δεδομένα μπορούν να ανατραπούν πολύ εύκολα, αφού η δεύτερη μέρα του αγώνα επιφυλλάσσει περισσότερο από 120 αγωνιστικά χιλιόμετρα στα πληρώματα.
Αναλυτικά η κατάταξη μετά την SS1:
Θέση Οδηγός Χρόνος / Διαφορά από τον 1ο
1 Elfyn Evans 3:21.6
2 Ott Tanak 0.5
3 Kalle Rovanpera 0.5
4 Adrien Fourmaux 1.2
5 Thierry Neuville 3.7
6 Takamoto Katsuta 5.4
7 Sami Pajari 5.6
8 Josh McErlean 7.5
9 Gregoire Munster 10.5
10 Martins Sesks 11.0
-
ΑποστόληςΑ
- Δημοσιεύσεις: 100442
- Εγγραφή: Τετ 17 Ιουν 2009, 09:09
- Τοποθεσία: Άγιος Δημήτριος (τέως Μπραχάμι)
Re: WRC
Ράλι Σουηδίας - 2η μέρα: Τριπλή μάχη Evans, Katsuta και Tanak για τη νίκη
Car & Driver - ΜΑΡΙΛΗ ΠΙΝΙΑΤΑΡΟ
Με τους πρώτους πέντε οδηγούς να βρίσκονται σε απόσταση μικρότερη των 10 sec από την πρωτοπορία του αγώνα, η εικόνα για το ποιος θα στεφθεί νικητής παραμένει θολή.
Το απογευματινό loop της Παρασκευής στο Ράλι Σουηδίας ολοκληρώθηκε και μαζί του η δεύτερη και χιλιομετρικά μεγαλύτερη ημέρα του αγώνα συνολικά. Το δεύτερο σκέλος της δράσης της ημέρας επιφύλλασσε συνολικά 4 (!) αλλαγές στην πρωτοπορία του ράλι και πλέον οι πέντε πρώτοι οδηγοί βρίσκονται εντός 9,1 sec από την κορυφή.
Στην SS5, ο Takamoto Katsuta κατάφερε να εκτοξευτεί από την τρίτη στην πρώτη θέση της γενικής κατάταξης, εκτοπίζοντας τον Elfyn Evans και τοποθετώντας επίσημα τον εαυτό του στη μάχη για τη νίκη του Ράλι Σουηδίας. Ταυτόχρονα, ο Thierry Neuville ξεκίνησε να μειώνει την απόστασή του από τους πρωτοπόρους, ανεβαίνοντας στην πέμπτη θέση της γενικής κατάταξης.
Η κατάταξη των πρωτοπόρων μετά την SS5:
Θέση Οδηγός Απόσταση από τον 1ο
1 Takamoto Katsuta -
2 Elfyn Evans 5,8
3 Ott Tanak 9,7
Το «πάρτι» του Ιάπωνα δε διήρκησε πολύ, αφού ο Evans επέστρεψε στην κορυφή της γενικής κατάταξης στην SS6, με τον Ott Tanak να πλησιάζει επίσης απειλητικά τον Katsuta.
Η κατάταξη των πρωτοπόρων μετά την SS6:
Θέση Οδηγός Απόσταση από τον 1ο
1 Elfyn Evans -
2 Takamoto Katsuta 1,9
3 Ott Tanak 3,6
Τα πράγματα ανατράπηκαν για ακόμη μια φορά στην επόμενη Ε.Δ. του απογεύματος, δηλαδή την SS7, με τον Tanak τελικά να αναρριχάται από την τρίτη στην πρώτη θέση της κατάταξης, σημειώνοντας τον δεύτερο ταχύτερο χρόνο εκείνης της διαδρομής. Με τον Evans να κάνει τη λανθασμένη επιλογή ελαστικών, τοποθετώντας την ήδη χρησιμοποιημένη γόμα του, ο Ουαλός έπεσε στην τρίτη θέση, απέχοντας όμως 1,4 sec από τον πρώτο, Tanak, και 0,9 sec από τον δεύτερο, Katsuta.
Η κατάταξη των πρωτοπόρων μετά την SS7:
Θέση Οδηγός Απόσταση από τον 1ο
1 Ott Tanak -
2 Takamoto Katsuta 0,5
3 Elfyn Evans 1,4
Με το τέλος της ημέρας, στην SS8, ο Evans κατάφερε να επιστρέψει στην κορυφή, από που ξεκίνησε το δεύτερο loop, με τον Katsuta να μένει δεύτερος και τον Tanak να κατρακυλά τρίτος. Στην τέταρτη θέση συνεχίζει να βρίσκεται σταθερά από την SS5 και έπειτα ο Adrien Fourmaux, με τον Thierry Neuville να ολοκληρώνει την πρώτη πεντάδα.
Ο Kalle Rovanpera έχει καταλάβει την έκτη θέση της γενικής κατάταξης, με το απογευματινό του loop να είναι αρκετά πιο θετικό σε σχέση με το πρωινό, όπου είχε δηλώσει ότι δυσκολεύεται σημαντικά με τη συμπεριφορά του αυτοκινήτου.
Ακολουθεί ο Martins Sesks στην έβδομη θέση, ο οποίος πλέον είναι ο επικεφαλής της ομάδας της M-Sport, με τον Josh McErlean να βρίσκεται όγδοος. Τη δεκάδα της κορυφαίας κατηγορίας Rally1 ολοκληρώνουν οι Sami Pajari και Gregoire Munster στην ένατη και δέκατη θέση, αντίστοιχα.
Αναλυτικά η γενική κατάταξη μετά την SS8:
Θέση Οδηγός Χρόνος / Διαφορά από τον 1ο
1 Elfyn Evans 1:08:36.5
2 Takamoto Katsuta 0.6
3 Ott Tanak 2.5
4 Adrien Fourmaux 7.9
5 Thierry Neuville 9.1
6 Kalle Rovanpera 25.5
7 Martins Sesks 43.6
8 Josh McErlean 1:02.6
9 Sami Pajari 1:10.6
10 Gregoire Munster 1:22.5
Car & Driver - ΜΑΡΙΛΗ ΠΙΝΙΑΤΑΡΟ
Με τους πρώτους πέντε οδηγούς να βρίσκονται σε απόσταση μικρότερη των 10 sec από την πρωτοπορία του αγώνα, η εικόνα για το ποιος θα στεφθεί νικητής παραμένει θολή.
Το απογευματινό loop της Παρασκευής στο Ράλι Σουηδίας ολοκληρώθηκε και μαζί του η δεύτερη και χιλιομετρικά μεγαλύτερη ημέρα του αγώνα συνολικά. Το δεύτερο σκέλος της δράσης της ημέρας επιφύλλασσε συνολικά 4 (!) αλλαγές στην πρωτοπορία του ράλι και πλέον οι πέντε πρώτοι οδηγοί βρίσκονται εντός 9,1 sec από την κορυφή.
Στην SS5, ο Takamoto Katsuta κατάφερε να εκτοξευτεί από την τρίτη στην πρώτη θέση της γενικής κατάταξης, εκτοπίζοντας τον Elfyn Evans και τοποθετώντας επίσημα τον εαυτό του στη μάχη για τη νίκη του Ράλι Σουηδίας. Ταυτόχρονα, ο Thierry Neuville ξεκίνησε να μειώνει την απόστασή του από τους πρωτοπόρους, ανεβαίνοντας στην πέμπτη θέση της γενικής κατάταξης.
Η κατάταξη των πρωτοπόρων μετά την SS5:
Θέση Οδηγός Απόσταση από τον 1ο
1 Takamoto Katsuta -
2 Elfyn Evans 5,8
3 Ott Tanak 9,7
Το «πάρτι» του Ιάπωνα δε διήρκησε πολύ, αφού ο Evans επέστρεψε στην κορυφή της γενικής κατάταξης στην SS6, με τον Ott Tanak να πλησιάζει επίσης απειλητικά τον Katsuta.
Η κατάταξη των πρωτοπόρων μετά την SS6:
Θέση Οδηγός Απόσταση από τον 1ο
1 Elfyn Evans -
2 Takamoto Katsuta 1,9
3 Ott Tanak 3,6
Τα πράγματα ανατράπηκαν για ακόμη μια φορά στην επόμενη Ε.Δ. του απογεύματος, δηλαδή την SS7, με τον Tanak τελικά να αναρριχάται από την τρίτη στην πρώτη θέση της κατάταξης, σημειώνοντας τον δεύτερο ταχύτερο χρόνο εκείνης της διαδρομής. Με τον Evans να κάνει τη λανθασμένη επιλογή ελαστικών, τοποθετώντας την ήδη χρησιμοποιημένη γόμα του, ο Ουαλός έπεσε στην τρίτη θέση, απέχοντας όμως 1,4 sec από τον πρώτο, Tanak, και 0,9 sec από τον δεύτερο, Katsuta.
Η κατάταξη των πρωτοπόρων μετά την SS7:
Θέση Οδηγός Απόσταση από τον 1ο
1 Ott Tanak -
2 Takamoto Katsuta 0,5
3 Elfyn Evans 1,4
Με το τέλος της ημέρας, στην SS8, ο Evans κατάφερε να επιστρέψει στην κορυφή, από που ξεκίνησε το δεύτερο loop, με τον Katsuta να μένει δεύτερος και τον Tanak να κατρακυλά τρίτος. Στην τέταρτη θέση συνεχίζει να βρίσκεται σταθερά από την SS5 και έπειτα ο Adrien Fourmaux, με τον Thierry Neuville να ολοκληρώνει την πρώτη πεντάδα.
Ο Kalle Rovanpera έχει καταλάβει την έκτη θέση της γενικής κατάταξης, με το απογευματινό του loop να είναι αρκετά πιο θετικό σε σχέση με το πρωινό, όπου είχε δηλώσει ότι δυσκολεύεται σημαντικά με τη συμπεριφορά του αυτοκινήτου.
Ακολουθεί ο Martins Sesks στην έβδομη θέση, ο οποίος πλέον είναι ο επικεφαλής της ομάδας της M-Sport, με τον Josh McErlean να βρίσκεται όγδοος. Τη δεκάδα της κορυφαίας κατηγορίας Rally1 ολοκληρώνουν οι Sami Pajari και Gregoire Munster στην ένατη και δέκατη θέση, αντίστοιχα.
Αναλυτικά η γενική κατάταξη μετά την SS8:
Θέση Οδηγός Χρόνος / Διαφορά από τον 1ο
1 Elfyn Evans 1:08:36.5
2 Takamoto Katsuta 0.6
3 Ott Tanak 2.5
4 Adrien Fourmaux 7.9
5 Thierry Neuville 9.1
6 Kalle Rovanpera 25.5
7 Martins Sesks 43.6
8 Josh McErlean 1:02.6
9 Sami Pajari 1:10.6
10 Gregoire Munster 1:22.5
-
ΑποστόληςΑ
- Δημοσιεύσεις: 100442
- Εγγραφή: Τετ 17 Ιουν 2009, 09:09
- Τοποθεσία: Άγιος Δημήτριος (τέως Μπραχάμι)
Re: WRC
Ράλι Σουηδίας - 3η μέρα: Evans, Katsuta και Neuville για τη νίκη, καταστροφή για τον Fourmaux
Car & Driver - ΜΑΡΙΛΗ ΠΙΝΙΑΤΑΡΟ
Με τους τρεις πρώτους να απέχουν μόλις 6,3 sec από την κορυφή, η μάχη για τη νίκη συνεχίζει να μαίνεται, την ίδια στιγμή που ο Fourmaux εγκατέλειψε έχοντας κολλήσει σε ένα snow bank.
Ο Elfyn Evans συνεχίζει να ηγείται του Ράλι Σουηδίας και με το τέλος της τρίτης ημέρας του αγώνα, όμως η μάχη για τη νίκη σε καμία περίπτωση δεν έχει ολοκληρωθεί. Ένα μικρό λάθος του Ουαλού στην τελευταία Ε.Δ. του απογευματινού loop και της ημέρας συνολικά, δηλαδή της SS15, έφερε τον ομόσταβλό του, Takamoto Katsuta, μόλις στα 3,0 sec από εκείνον στη γενική κατάταξη.
Η μεταξύ τους διαφορά είχε αυξηθεί μέχρι και τα 8,6 sec μετά την SS13, πριν υποχωρήσει και πάλι στα 6,0 sec πριν την SS15, όπου έκανε το λάθος. Έχασε το πίσω μέρος του αυτοκινήτου και ο κινητήρας έσβησε, με αποτέλεσμα η απόσταση ασφαλείας του από τον Katsuta να μειωθεί στο μισό.
Στην τρίτη θέση της γενικής, ο Thierry Neuville είχε ένα εξαιρετικό απόγευμα, κερδίζοντας την SS14 και την SS15 και τοποθετώντας εκ νέου τον εαυτό του στη μάχη για τη νίκη. Απέχει μόλις 6,3 sec από τον Evans και 3,3 sec από τον Katsuta, αντίστοιχα.
O τέταρτος, Ott Tanak, συνεχίζει να αντιμετωπίζει το πρόβλημα που «κουβαλούσε» το πρωί, με το παρμπρίζ του να είναι γεμάτο λάδι. Ο Εσθονός αναγκάστηκε να μειώσει κάπως τον ρυθμό του χωρίς όμως να χάσει πολύ χρόνο και έτσι βρίσκεται 6,5 sec από τον teammate του, Neuville.
Το τρίτο πλήρωμα της Hyundai, εκείνο των Adrien Fourmaux και Alex Coria, έχει πλέον εγκαταλείψει το Ράλι Σουηδίας, με τον Γάλλο να κολλά σε ένα snow bank στην SS13, μόλις 900 m μετά την εκκίνηση. Προσπάθησε να «ξεθάψει» τους τροχούς από το χιόνι, όμως το γεγονός ότι είχε το ατύχημα σε σημείο που δεν υπήρχαν θεατές, σίγουρα δεν βοήθησε. Μάλιστα, δήλωσε ότι ένιωσε το αυτοκίνητο να κουνιέται και θα μπορούσε να έχει ξεκολλήσει αν είχε τη βοήθεια των θεατών.
Στην πέμπτη θέση της γενικής κατάταξης, ο Kalle Rovanpera διατηρήθηκε σταθερά κοντά στα 22 sec από την κορυφή καθ' όλη τη διάρκεια του απογευματινού loop. Ακολουθεί ο Martins Sesks, έκτος, ο οποίος συνεχίζει να ηγείται του Sami Pajari (P7) και των ομόσταβλών του στην M-Sport, Josh McErlean (P8) και Gregoire Munster (P9).
Αναλυτικά η κατάταξη μετά την SS15:
Θέση Οδηγός Χρόνος / Διαφορά από τον 1ο
1 Elfyn Evans 2:00:04.2
2 Takamoto Katsuta 3.0
3 Thierry Neuville 6.3
4 Ott Tanak 12.8
5 Kalle Rovanpera 22.9
6 Martins Sesks 1:31.4
7 Sami Pajari 1:43.6
8 Josh McErlean 2:05.8
9 Gregoire Munster 2:45.9
Car & Driver - ΜΑΡΙΛΗ ΠΙΝΙΑΤΑΡΟ
Με τους τρεις πρώτους να απέχουν μόλις 6,3 sec από την κορυφή, η μάχη για τη νίκη συνεχίζει να μαίνεται, την ίδια στιγμή που ο Fourmaux εγκατέλειψε έχοντας κολλήσει σε ένα snow bank.
Ο Elfyn Evans συνεχίζει να ηγείται του Ράλι Σουηδίας και με το τέλος της τρίτης ημέρας του αγώνα, όμως η μάχη για τη νίκη σε καμία περίπτωση δεν έχει ολοκληρωθεί. Ένα μικρό λάθος του Ουαλού στην τελευταία Ε.Δ. του απογευματινού loop και της ημέρας συνολικά, δηλαδή της SS15, έφερε τον ομόσταβλό του, Takamoto Katsuta, μόλις στα 3,0 sec από εκείνον στη γενική κατάταξη.
Η μεταξύ τους διαφορά είχε αυξηθεί μέχρι και τα 8,6 sec μετά την SS13, πριν υποχωρήσει και πάλι στα 6,0 sec πριν την SS15, όπου έκανε το λάθος. Έχασε το πίσω μέρος του αυτοκινήτου και ο κινητήρας έσβησε, με αποτέλεσμα η απόσταση ασφαλείας του από τον Katsuta να μειωθεί στο μισό.
Στην τρίτη θέση της γενικής, ο Thierry Neuville είχε ένα εξαιρετικό απόγευμα, κερδίζοντας την SS14 και την SS15 και τοποθετώντας εκ νέου τον εαυτό του στη μάχη για τη νίκη. Απέχει μόλις 6,3 sec από τον Evans και 3,3 sec από τον Katsuta, αντίστοιχα.
O τέταρτος, Ott Tanak, συνεχίζει να αντιμετωπίζει το πρόβλημα που «κουβαλούσε» το πρωί, με το παρμπρίζ του να είναι γεμάτο λάδι. Ο Εσθονός αναγκάστηκε να μειώσει κάπως τον ρυθμό του χωρίς όμως να χάσει πολύ χρόνο και έτσι βρίσκεται 6,5 sec από τον teammate του, Neuville.
Το τρίτο πλήρωμα της Hyundai, εκείνο των Adrien Fourmaux και Alex Coria, έχει πλέον εγκαταλείψει το Ράλι Σουηδίας, με τον Γάλλο να κολλά σε ένα snow bank στην SS13, μόλις 900 m μετά την εκκίνηση. Προσπάθησε να «ξεθάψει» τους τροχούς από το χιόνι, όμως το γεγονός ότι είχε το ατύχημα σε σημείο που δεν υπήρχαν θεατές, σίγουρα δεν βοήθησε. Μάλιστα, δήλωσε ότι ένιωσε το αυτοκίνητο να κουνιέται και θα μπορούσε να έχει ξεκολλήσει αν είχε τη βοήθεια των θεατών.
Στην πέμπτη θέση της γενικής κατάταξης, ο Kalle Rovanpera διατηρήθηκε σταθερά κοντά στα 22 sec από την κορυφή καθ' όλη τη διάρκεια του απογευματινού loop. Ακολουθεί ο Martins Sesks, έκτος, ο οποίος συνεχίζει να ηγείται του Sami Pajari (P7) και των ομόσταβλών του στην M-Sport, Josh McErlean (P8) και Gregoire Munster (P9).
Αναλυτικά η κατάταξη μετά την SS15:
Θέση Οδηγός Χρόνος / Διαφορά από τον 1ο
1 Elfyn Evans 2:00:04.2
2 Takamoto Katsuta 3.0
3 Thierry Neuville 6.3
4 Ott Tanak 12.8
5 Kalle Rovanpera 22.9
6 Martins Sesks 1:31.4
7 Sami Pajari 1:43.6
8 Josh McErlean 2:05.8
9 Gregoire Munster 2:45.9
-
ΑποστόληςΑ
- Δημοσιεύσεις: 100442
- Εγγραφή: Τετ 17 Ιουν 2009, 09:09
- Τοποθεσία: Άγιος Δημήτριος (τέως Μπραχάμι)
Re: WRC
ΤΕΛΙΚΑ
1. EVANS - GR Yaris Rally 1
2. KATSUTA - GR Yaris Rally 1 +3.8
3. NEUVILLE - Hyundai +11.9
4. TANAK - Hyundai +16.8
5. ROVANPERA - GR Yaris Rally 1 +32.8
6. SESKS - Ford +2:09.4
7. PAJARI - GR Yaris Rally 1 +2:27.0
8. MUNSTER - Ford +4:08.6
9. Solberg - GR Yaris WRC2 +8:23.1
10. Korhonen - GR Yaris WRC2 +9:05.6
1. EVANS - GR Yaris Rally 1
2. KATSUTA - GR Yaris Rally 1 +3.8
3. NEUVILLE - Hyundai +11.9
4. TANAK - Hyundai +16.8
5. ROVANPERA - GR Yaris Rally 1 +32.8
6. SESKS - Ford +2:09.4
7. PAJARI - GR Yaris Rally 1 +2:27.0
8. MUNSTER - Ford +4:08.6
9. Solberg - GR Yaris WRC2 +8:23.1
10. Korhonen - GR Yaris WRC2 +9:05.6
-
ΑποστόληςΑ
- Δημοσιεύσεις: 100442
- Εγγραφή: Τετ 17 Ιουν 2009, 09:09
- Τοποθεσία: Άγιος Δημήτριος (τέως Μπραχάμι)
Re: WRC
WRC – Ράλλυ Σουηδίας: Μόνο ράλλυ
4ΤΡΟΧΟΙ - Στρατής Χατζηπαναγιώτου
Μαγεία στη Σουηδία με νικητή τον Ουαλό Elfyn Evans μετά από συγκλονιστική μάχη με τον Ιάπωνα Takakoto Katsuta, ομόσταβλό του στην αγωνιστική ομάδα της Τογιότα.
Στο χιόνι, Toyota GR Yaris Rally1 στο «1-2» και «5» με Elfyn Evans-Takamoto Katsuta και Kalle Rovanpera.
Έγινε αγώνας στη Σουηδία, δεύτερος γύρος του WRC και οι διαφορές με στόχο το βάθρο ξεπέρασαν κάθε προηγούμενο.
Οι δύο της Toyota και οι τρεις της Huyndai, με τον Adrien Fourmaux μέχρι που βγήκε εκτός χθες το Σάββατο, αντάλλαξαν «πυροβολισμούς» υψηλού επιπέδου. Με τα GR Yaris Rally1 και τα i20 N Rally1 να πιστοποιούν την ισορροπία δυνάμεων μεταξύ των δύο θηρίων της αυτοκινητοβιομηχανίας και στο περιβάλλον του WRC.
Evans vs Katsuta
Με τους Latvala και Kankunen σε ταχυκαρδία, ο Ουαλός και ο Ιάπωνας ήταν στη μάχη από το πρώτο μέχρι το τελευταίο μέτρο της διαδρομής, από την SS1 το Σάββατο μέχρι την Power Stage το μεσημέρι της Κυριακής.
Ουσιαστικά αλάνθαστοι, αξιόπιστοι όπως και τα Yaris τους, σε σφικτό man-to-man. Σήμερα Κυριακή, ο Katsuta επιβεβαίωσε ότι κάτι κάπου περιμένει και αξιοποιώντας ένα λάθος του Evans πήρε το πάνω χέρι το πρωί στην πρώτη από τις τρεις ειδικές της ημέρα. Ο Evans απάντησε, ο Katsuta είχε αυτός αυτή τη φορά τη στιγμή του, και ξανά αλλαγή στην κορυφή. Επίλογος στην Power Stage με υπεροχή Evans, που κέρδισε τον αγώνα, πιστοποιώντας και την πεποίθηση πολλών ότι φέτος θα είναι η χρονιά του.
Στο κλαμπ των νικητών αγώνα του WRC δεν «γράφτηκε» ακόμα ο πεισματάρης Ιάπωνας της Toyota, ο οποίος τα τελευταία δέκα χρόνια είναι πολιτογραφημένος Σκανδιναβός, όντας μόνιμος κάτοικος Φινλανδίας.
Με ό,τι σημαίνει όλο αυτό εκεί, και μη ξεχνάμε και πως πριν δώδεκα μήνες παρά λίγο, ενώ στο παρελθόν κέρδισε στο χιόνι τους ειδικούς με Fiesta Rally2.
Neuville vs Tanak
Μάχη και για την τρίτη θέση με τον Adrien Fourmaux καταρχήν να εκθέτει τους ομόσταβλούς του Παγκόσμιους Πρωταθλητές, αλλά στη συνέχεια να μένει εκτός. Στα ύψη η πίεση του Cyril Abiteboul που παρακολουθώντας την επιστροφή του Thierry Neuville, ήξερε ότι πρόκειται για εμφύλιο, με βαρύ έπαθλο. Ταχύς ο Βέλγος, σοφός ο Εσθονός και έκαναν το «3-4» μεταθέτοντας την αντιπαράθεση σε βάθος χρόνου, που θα μας απασχολήσει.
Ο Kalle Rovanpera;
Καμία αμφισβήτηση, καμία αμφιβολία για το μέγεθος του επειδή βρέθηκε εκτός μάχης, έχοντας μόνο να επιδείξει επί μέρους επιδόσεις…
Sesks vs Pajari
Σημειώσατε 1, με επικράτηση του Λετονού της Ford και απολαύσετε και χειροκροτήστε τους, αφού κάνουν τη διαφορά για τον θεατή και στην επικοινωνία, σφραγίζοντας την προοπτική, οξυγόνο σε θεσμό όπως το WRC, με τις ιδιαιτερότητες του να το διατηρούν υγιές…
Ο Oliver και οι άλλοι…
Το GR Yaris Rally2, γάντι στα χέρια του Solberg Jr που κέρδισε την κατηγορία WRC2 για τρίτη συνεχή χρονιά, χωρίς να προβληματιστεί από Φινλανδούς και άλλους ειδικούς.
Πως διαμορφώνεται η βαθμολογία
Στο Πρωτάθλημα Οδηγών ο Elfyn Evans τίθεται επικεφαλής και με το απόλυτο «35» στη Σουηδία, έχει τώρα 61 βαθμούς. Δεύτερος είναι ο Sebastien Ogier, με 33 βαθμούς, που ως γνωστόν θα ακολουθήσει και φέτος ένα περιορισμένο πρόγραμμα συμμετοχών στο WRC. Τρίτος είναι ο Kalle Rovanpera, με 31 βαθμούς, ενώ τέταρτος είναι Thierry Neuville, με 29 βαθμούς. Ακολουθεί ο Ott Tanak με 26 βαθμούς, ο Takamoto Katsuta με 25 βαθμούς, ενώ την έβδομη θέση καταλαμβάνει ο Adrien Fourmaux με 21 βαθμούς.
Στο Πρωτάθλμα Κατασκευαστών και με δύο ήδη νίκες στο ενεργητικό της, η Toyota Gazoo Racing WRT απολαμβάνει ήδη μια σεβαστή διαφορά από την Hyundai Shell Mobis World Rally Team, με την πρώτη να έχει 120 βαθμους και τη δεύτερη 72 βαθμούς, Η Μ-Sport Ford έχει 25 βαθμούς, ενώ 11 βαθμούς έχει η δεύετρη ομάδα της Toyota (βλ. Toyota Gazoo Racing WRT2).
Επόμενος αγώνας του WRC, το Σαφάρι, από τις 20 έως και τις 23 Μαρτίου._Σ.Χ.
4ΤΡΟΧΟΙ - Στρατής Χατζηπαναγιώτου
Μαγεία στη Σουηδία με νικητή τον Ουαλό Elfyn Evans μετά από συγκλονιστική μάχη με τον Ιάπωνα Takakoto Katsuta, ομόσταβλό του στην αγωνιστική ομάδα της Τογιότα.
Στο χιόνι, Toyota GR Yaris Rally1 στο «1-2» και «5» με Elfyn Evans-Takamoto Katsuta και Kalle Rovanpera.
Έγινε αγώνας στη Σουηδία, δεύτερος γύρος του WRC και οι διαφορές με στόχο το βάθρο ξεπέρασαν κάθε προηγούμενο.
Οι δύο της Toyota και οι τρεις της Huyndai, με τον Adrien Fourmaux μέχρι που βγήκε εκτός χθες το Σάββατο, αντάλλαξαν «πυροβολισμούς» υψηλού επιπέδου. Με τα GR Yaris Rally1 και τα i20 N Rally1 να πιστοποιούν την ισορροπία δυνάμεων μεταξύ των δύο θηρίων της αυτοκινητοβιομηχανίας και στο περιβάλλον του WRC.
Evans vs Katsuta
Με τους Latvala και Kankunen σε ταχυκαρδία, ο Ουαλός και ο Ιάπωνας ήταν στη μάχη από το πρώτο μέχρι το τελευταίο μέτρο της διαδρομής, από την SS1 το Σάββατο μέχρι την Power Stage το μεσημέρι της Κυριακής.
Ουσιαστικά αλάνθαστοι, αξιόπιστοι όπως και τα Yaris τους, σε σφικτό man-to-man. Σήμερα Κυριακή, ο Katsuta επιβεβαίωσε ότι κάτι κάπου περιμένει και αξιοποιώντας ένα λάθος του Evans πήρε το πάνω χέρι το πρωί στην πρώτη από τις τρεις ειδικές της ημέρα. Ο Evans απάντησε, ο Katsuta είχε αυτός αυτή τη φορά τη στιγμή του, και ξανά αλλαγή στην κορυφή. Επίλογος στην Power Stage με υπεροχή Evans, που κέρδισε τον αγώνα, πιστοποιώντας και την πεποίθηση πολλών ότι φέτος θα είναι η χρονιά του.
Στο κλαμπ των νικητών αγώνα του WRC δεν «γράφτηκε» ακόμα ο πεισματάρης Ιάπωνας της Toyota, ο οποίος τα τελευταία δέκα χρόνια είναι πολιτογραφημένος Σκανδιναβός, όντας μόνιμος κάτοικος Φινλανδίας.
Με ό,τι σημαίνει όλο αυτό εκεί, και μη ξεχνάμε και πως πριν δώδεκα μήνες παρά λίγο, ενώ στο παρελθόν κέρδισε στο χιόνι τους ειδικούς με Fiesta Rally2.
Neuville vs Tanak
Μάχη και για την τρίτη θέση με τον Adrien Fourmaux καταρχήν να εκθέτει τους ομόσταβλούς του Παγκόσμιους Πρωταθλητές, αλλά στη συνέχεια να μένει εκτός. Στα ύψη η πίεση του Cyril Abiteboul που παρακολουθώντας την επιστροφή του Thierry Neuville, ήξερε ότι πρόκειται για εμφύλιο, με βαρύ έπαθλο. Ταχύς ο Βέλγος, σοφός ο Εσθονός και έκαναν το «3-4» μεταθέτοντας την αντιπαράθεση σε βάθος χρόνου, που θα μας απασχολήσει.
Ο Kalle Rovanpera;
Καμία αμφισβήτηση, καμία αμφιβολία για το μέγεθος του επειδή βρέθηκε εκτός μάχης, έχοντας μόνο να επιδείξει επί μέρους επιδόσεις…
Sesks vs Pajari
Σημειώσατε 1, με επικράτηση του Λετονού της Ford και απολαύσετε και χειροκροτήστε τους, αφού κάνουν τη διαφορά για τον θεατή και στην επικοινωνία, σφραγίζοντας την προοπτική, οξυγόνο σε θεσμό όπως το WRC, με τις ιδιαιτερότητες του να το διατηρούν υγιές…
Ο Oliver και οι άλλοι…
Το GR Yaris Rally2, γάντι στα χέρια του Solberg Jr που κέρδισε την κατηγορία WRC2 για τρίτη συνεχή χρονιά, χωρίς να προβληματιστεί από Φινλανδούς και άλλους ειδικούς.
Πως διαμορφώνεται η βαθμολογία
Στο Πρωτάθλημα Οδηγών ο Elfyn Evans τίθεται επικεφαλής και με το απόλυτο «35» στη Σουηδία, έχει τώρα 61 βαθμούς. Δεύτερος είναι ο Sebastien Ogier, με 33 βαθμούς, που ως γνωστόν θα ακολουθήσει και φέτος ένα περιορισμένο πρόγραμμα συμμετοχών στο WRC. Τρίτος είναι ο Kalle Rovanpera, με 31 βαθμούς, ενώ τέταρτος είναι Thierry Neuville, με 29 βαθμούς. Ακολουθεί ο Ott Tanak με 26 βαθμούς, ο Takamoto Katsuta με 25 βαθμούς, ενώ την έβδομη θέση καταλαμβάνει ο Adrien Fourmaux με 21 βαθμούς.
Στο Πρωτάθλμα Κατασκευαστών και με δύο ήδη νίκες στο ενεργητικό της, η Toyota Gazoo Racing WRT απολαμβάνει ήδη μια σεβαστή διαφορά από την Hyundai Shell Mobis World Rally Team, με την πρώτη να έχει 120 βαθμους και τη δεύτερη 72 βαθμούς, Η Μ-Sport Ford έχει 25 βαθμούς, ενώ 11 βαθμούς έχει η δεύετρη ομάδα της Toyota (βλ. Toyota Gazoo Racing WRT2).
Επόμενος αγώνας του WRC, το Σαφάρι, από τις 20 έως και τις 23 Μαρτίου._Σ.Χ.
-
ΑποστόληςΑ
- Δημοσιεύσεις: 100442
- Εγγραφή: Τετ 17 Ιουν 2009, 09:09
- Τοποθεσία: Άγιος Δημήτριος (τέως Μπραχάμι)
Re: WRC
ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ ΟΔΗΓΩΝ (TOP-10, ΜΕΤΑ ΤΟ ΡΑΛΙ ΣΟΥΗΔΙΑΣ)
1 Elfyn Evans (Toyota) 61
2 Sebastien Ogier (Toyota) 33
3 Kalle Rovanpera (Toyota) 31
4 Thierry Neuville (Hyundai) 29
5 Ott Tanak (Hyundai) 26
6 Takamoto Katsuta (Toyota) 25
7 Adrien Fourmaux (Ford M-Sport) 21
8 Martins Sesks (Ford M-Sport) 8
9 Joshua McCerlean (Ford) 6
10 Sami Pajari (Toyota) 6
Πηγή: https://www.wrc.com/result-and-standing ... c&type=287
ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΩΝ
1. TOYOTA GAZOO RACING WRT 120
2. HYUNDAI SHELL MOBIS WRT 72
3. M-SPORT FORD WRT 25
4. TOYOTA GAZOO RACING WRT2 11
Πηγή: https://www.wrc.com/result-and-standing ... c&type=289
1 Elfyn Evans (Toyota) 61
2 Sebastien Ogier (Toyota) 33
3 Kalle Rovanpera (Toyota) 31
4 Thierry Neuville (Hyundai) 29
5 Ott Tanak (Hyundai) 26
6 Takamoto Katsuta (Toyota) 25
7 Adrien Fourmaux (Ford M-Sport) 21
8 Martins Sesks (Ford M-Sport) 8
9 Joshua McCerlean (Ford) 6
10 Sami Pajari (Toyota) 6
Πηγή: https://www.wrc.com/result-and-standing ... c&type=287
ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΩΝ
1. TOYOTA GAZOO RACING WRT 120
2. HYUNDAI SHELL MOBIS WRT 72
3. M-SPORT FORD WRT 25
4. TOYOTA GAZOO RACING WRT2 11
Πηγή: https://www.wrc.com/result-and-standing ... c&type=289
-
ΑποστόληςΑ
- Δημοσιεύσεις: 100442
- Εγγραφή: Τετ 17 Ιουν 2009, 09:09
- Τοποθεσία: Άγιος Δημήτριος (τέως Μπραχάμι)
Re: WRC
Ράλι Σαφάρι - 3η Μέρα (πρωί): Ο Evans επικεφαλής σε ένα «δάσος» από κλαταρίσματα
Car & Driver - ΜΑΡΙΛΗ ΠΙΝΙΑΤΑΡΟ
Ο Elfyn Evans ήταν ο μοναδικός που επιβίωσε το πρωινό loop της τρίτης ημέρας του αγώνα στην Κένυα χωρίς κανένα κλατάρισμα και έχει πλέον χτίσει προβάδισμα άνω του 1,5 λεπτού.
Το πρωινό loop της τρίτης αγωνιστικής ημέρας του Ράλι Σαφάρι είδε τον Elfyn Evans να επεκτείνει κατά πολύ το προβάδισμά του επί του ομόσταβλού του, Kalle Rovanpera, όντας ο μοναδικός που δεν είχε κανένα μηχανικό πρόβλημα ή κλατάρισμα.
Ο Φινλανδός teammate του Evans είχε δύο κλαταρίσματα κατά τη διάρκεια του πρώτου μέρους του Σαββάτου, στην SS12 και την SS13 αντίστοιχα. Ο Rovanpera, αν και συνεχίζει να είναι δεύτερος στη γενική κατάταξη, έχει πλέον χάσει αρκετό χρόνο και βρίσκεται περισσότερο από 1:30 λεπτό πίσω από τον ομόσταβλό του και απειλείται σημαντικά από τον τρίτο, Ott Tanak, που απέχει μόλις 17 sec από εκείνον.
Η μοναδική «στιγμή» που αντιμετώπισε ο Ουαλός ήταν στην SS13, όπου γλίστρησε σε ένα λασπώδες σημείο στη μεγαλύτερη Ε.Δ. της ημέρας και έκανε τετακέ, χωρίς όμως να προκαλεί ζημιά στο Toyota GR Yaris Rally1 του. Σταμάτησε το αυτοκίνητο εγκαίρως και συνέχισε κανονικά, χάνοντας τελικά λίγο περισσότερο από 25 sec σε σχέση με τον ομόσταβλό του, Takamoto Katsuta, ο οποίος πήρε τη νίκη της διαδρομής.
Η ημέρα επιφύλασσε «περιπέτειες» σε όλους σχεδόν τους οδηγούς, ξεκινώντας με την αδίστακτη SS11, Sleeping Warrior, όπου ο τρίτος, Ott Tanak, είχε το δικό του κλατάρισμα, όμως δε χρειάστηκε να σταματήσει για να αλλάξει.
Το ίδιο δεν ίσχυσε για τον ομόσταβλό του, Thierry Neuville, ο οποίος πάρκαρε το Hyundai i20 N Rally1 του στην άκρη του δρόμου περίπου στο σημείο των 20 km της ίδιας διαδρομής για να επιδιορθώσει ένα κλατάρισμα, χάνοντας περίπου 1:20 λεπτό. Πλέον, ο Βέλγος βρίσκεται στην πέμπτη θέση της γενικής κατάταξης, πίσω από τους Evans, Rovanpera, Tanak και Katsuta, που έχουν τοποθετηθεί στη δεύτερη, τρίτη και τέταρτη θέση, αντίστοιχα.
Το τρίτο πλήρωμα της Hyundai, των Adrien Fourmaux και Alexandre Coria, δεν ξεκίνησε ποτέ την τρίτη ημέρα, παρόλο που είχε συμπεριληφθεί στη λίστα εκκίνησης. Αυτή η απόφαση λήφθηκε με γνώμονα τη δράση της Κυριακής, όπου το γαλλικό δίδυμο θα στοχεύσει να ξεκινήσει από το «μηδέν», κυνηγώντας τους βαθμούς της Super Sunday και της PowerStage.
Προβλήματα αντιμετώπισε και ο Josh McErlean, ο οποίος λύγισε το ακρόμπαρο του Ford Puma Rally1 του και σταμάτησε στα 20,9 km της Sleeping Warrior, προσπαθώντας να το επισκευάσει. Κατάφερε να βρει μια προσωρινή λύση και να συνεχίσει την ημέρα του, όμως πλέον έχει πέσει αρκετά εκτός δεκάδας.
Στην έκτη θέση της γενικής κατάταξης βρίσκεται ο Sami Pajari, ενώ ακολουθούν οι πρωτοπόροι της κατηγορίας Rally2, Jan Solans και Gus Greensmith, στην έβδομη και όγδοη θέση, αντίστοιχα. Την κορυφαία δεκάδα ολοκληρώνει ο Gregoire Munster στην ένατη και ο Fabrizio Zaldivar των Rally2 στη δέκατη θέση, αντίστοιχα.
Αναλυτικά η κατάταξη μετά την SS13:
Θέση Οδηγός Αυτοκίνητο Χρόνος/Διαφορά από 1ο
1 Elfyn Evans Toyota GR Yaris Rally1 2:46:38.5
2 Kalle Rovanpera Toyota GR Yaris Rally1 1:32.5
3 Ott Tanak Hyundai i20 N Rally1 1:49.5
4 Takamoto Katsuta Toyota GR Yaris Rally1 3:37.2
5 Thierry Neuville Hyundai i20 N Rally1 5:06.6
6 Sami Pajari Toyota GR Yaris Rally1 6:55.9
Car & Driver - ΜΑΡΙΛΗ ΠΙΝΙΑΤΑΡΟ
Ο Elfyn Evans ήταν ο μοναδικός που επιβίωσε το πρωινό loop της τρίτης ημέρας του αγώνα στην Κένυα χωρίς κανένα κλατάρισμα και έχει πλέον χτίσει προβάδισμα άνω του 1,5 λεπτού.
Το πρωινό loop της τρίτης αγωνιστικής ημέρας του Ράλι Σαφάρι είδε τον Elfyn Evans να επεκτείνει κατά πολύ το προβάδισμά του επί του ομόσταβλού του, Kalle Rovanpera, όντας ο μοναδικός που δεν είχε κανένα μηχανικό πρόβλημα ή κλατάρισμα.
Ο Φινλανδός teammate του Evans είχε δύο κλαταρίσματα κατά τη διάρκεια του πρώτου μέρους του Σαββάτου, στην SS12 και την SS13 αντίστοιχα. Ο Rovanpera, αν και συνεχίζει να είναι δεύτερος στη γενική κατάταξη, έχει πλέον χάσει αρκετό χρόνο και βρίσκεται περισσότερο από 1:30 λεπτό πίσω από τον ομόσταβλό του και απειλείται σημαντικά από τον τρίτο, Ott Tanak, που απέχει μόλις 17 sec από εκείνον.
Η μοναδική «στιγμή» που αντιμετώπισε ο Ουαλός ήταν στην SS13, όπου γλίστρησε σε ένα λασπώδες σημείο στη μεγαλύτερη Ε.Δ. της ημέρας και έκανε τετακέ, χωρίς όμως να προκαλεί ζημιά στο Toyota GR Yaris Rally1 του. Σταμάτησε το αυτοκίνητο εγκαίρως και συνέχισε κανονικά, χάνοντας τελικά λίγο περισσότερο από 25 sec σε σχέση με τον ομόσταβλό του, Takamoto Katsuta, ο οποίος πήρε τη νίκη της διαδρομής.
Η ημέρα επιφύλασσε «περιπέτειες» σε όλους σχεδόν τους οδηγούς, ξεκινώντας με την αδίστακτη SS11, Sleeping Warrior, όπου ο τρίτος, Ott Tanak, είχε το δικό του κλατάρισμα, όμως δε χρειάστηκε να σταματήσει για να αλλάξει.
Το ίδιο δεν ίσχυσε για τον ομόσταβλό του, Thierry Neuville, ο οποίος πάρκαρε το Hyundai i20 N Rally1 του στην άκρη του δρόμου περίπου στο σημείο των 20 km της ίδιας διαδρομής για να επιδιορθώσει ένα κλατάρισμα, χάνοντας περίπου 1:20 λεπτό. Πλέον, ο Βέλγος βρίσκεται στην πέμπτη θέση της γενικής κατάταξης, πίσω από τους Evans, Rovanpera, Tanak και Katsuta, που έχουν τοποθετηθεί στη δεύτερη, τρίτη και τέταρτη θέση, αντίστοιχα.
Το τρίτο πλήρωμα της Hyundai, των Adrien Fourmaux και Alexandre Coria, δεν ξεκίνησε ποτέ την τρίτη ημέρα, παρόλο που είχε συμπεριληφθεί στη λίστα εκκίνησης. Αυτή η απόφαση λήφθηκε με γνώμονα τη δράση της Κυριακής, όπου το γαλλικό δίδυμο θα στοχεύσει να ξεκινήσει από το «μηδέν», κυνηγώντας τους βαθμούς της Super Sunday και της PowerStage.
Προβλήματα αντιμετώπισε και ο Josh McErlean, ο οποίος λύγισε το ακρόμπαρο του Ford Puma Rally1 του και σταμάτησε στα 20,9 km της Sleeping Warrior, προσπαθώντας να το επισκευάσει. Κατάφερε να βρει μια προσωρινή λύση και να συνεχίσει την ημέρα του, όμως πλέον έχει πέσει αρκετά εκτός δεκάδας.
Στην έκτη θέση της γενικής κατάταξης βρίσκεται ο Sami Pajari, ενώ ακολουθούν οι πρωτοπόροι της κατηγορίας Rally2, Jan Solans και Gus Greensmith, στην έβδομη και όγδοη θέση, αντίστοιχα. Την κορυφαία δεκάδα ολοκληρώνει ο Gregoire Munster στην ένατη και ο Fabrizio Zaldivar των Rally2 στη δέκατη θέση, αντίστοιχα.
Αναλυτικά η κατάταξη μετά την SS13:
Θέση Οδηγός Αυτοκίνητο Χρόνος/Διαφορά από 1ο
1 Elfyn Evans Toyota GR Yaris Rally1 2:46:38.5
2 Kalle Rovanpera Toyota GR Yaris Rally1 1:32.5
3 Ott Tanak Hyundai i20 N Rally1 1:49.5
4 Takamoto Katsuta Toyota GR Yaris Rally1 3:37.2
5 Thierry Neuville Hyundai i20 N Rally1 5:06.6
6 Sami Pajari Toyota GR Yaris Rally1 6:55.9
-
ΑποστόληςΑ
- Δημοσιεύσεις: 100442
- Εγγραφή: Τετ 17 Ιουν 2009, 09:09
- Τοποθεσία: Άγιος Δημήτριος (τέως Μπραχάμι)
Re: WRC
Knock-out ο Kalle Rovanpera. Μετά το πρόβλημα που του παρουσιάστηκε το απόγευμα του Σαββάτου, το πρωί της Κυριακής παρουσιάστηκε νέο πρόβλημα στον εναλλάκτη ανάμεσα στην SS17 και την SS18, με αποτέλεσμα να εγκαταλείψει τον αγώνα μόλις 4 Ε.Δ. πριν την ολοκλήρωση του αγώνα!
Έτσι ο Εσθονός οδηγός της Hyundai Ott Tanak ανέβηκε δεύτερος στην κατάταξη.
Στην τρίτη θέση της γενικής κατάταξης βρίσκεται ο Thierry Neuville, με τον Βέλγο να έχει λύσει όλα τα δικά του μηχανικά προβλήματα του Σαββάτου στο service του πρωινού της Κυριακής. Μάλιστα, ο οδηγός της Hyundai έχει τοποθετηθεί στην πρώτη θέση της ξεχωριστής κατάταξης της Super Sunday, στοχεύοντας να κερδίσει τους 5 μέγιστους βαθμούς.
Τέτατρτος συνεχίζει ο Takamoto Katsuta, με τον Sami Pajari και τον Gregoire Munster να ολοκληρώνουν την κατάταξη της κορυφαίας κατηγορίας Rally1, καταλαμβάνοντας την πέμπτη και έκτη θέση, αντίστοιχα.
Ο Adrien Fourmaux, που είχε εγκαταλείψει από την Παρασκευή ακόμη, έχει πλέον επιστρέψει στον αγώνα και βρίσκεται στη μάχη για τους βαθμούς της Super Sunday. Απέχει μόλις 3,3 sec από τον Βέλγο ομόσταβλό του στην ξεχωριστή κατάταξη της Κυριακής και δείχνει να πιέζει ιδιαίτερα, κερδίζοντας την SS19.
Αναλυτικά η κατάταξη μετά την SS19:
Θέση Οδηγός Αυτοκίνητο Χρόνος/Διαφορά από 1ο
1 Elfyn Evans Toyota GR Yaris Rally1 4:02:42.0
2 Ott Tanak Hyundai i20 N Rally1 1:38.3
3 Thierry Neuville Hyundai i20 N Rally1 4:09.3
4 Takamoto Katsuta Toyota GR Yaris Rally1 4:46.7
5 Sami Pajari Toyota GR Yaris Rally1 7:23.2
6 Gregoire Munster Ford Puma Rally1 11:41.4
Έτσι ο Εσθονός οδηγός της Hyundai Ott Tanak ανέβηκε δεύτερος στην κατάταξη.
Στην τρίτη θέση της γενικής κατάταξης βρίσκεται ο Thierry Neuville, με τον Βέλγο να έχει λύσει όλα τα δικά του μηχανικά προβλήματα του Σαββάτου στο service του πρωινού της Κυριακής. Μάλιστα, ο οδηγός της Hyundai έχει τοποθετηθεί στην πρώτη θέση της ξεχωριστής κατάταξης της Super Sunday, στοχεύοντας να κερδίσει τους 5 μέγιστους βαθμούς.
Τέτατρτος συνεχίζει ο Takamoto Katsuta, με τον Sami Pajari και τον Gregoire Munster να ολοκληρώνουν την κατάταξη της κορυφαίας κατηγορίας Rally1, καταλαμβάνοντας την πέμπτη και έκτη θέση, αντίστοιχα.
Ο Adrien Fourmaux, που είχε εγκαταλείψει από την Παρασκευή ακόμη, έχει πλέον επιστρέψει στον αγώνα και βρίσκεται στη μάχη για τους βαθμούς της Super Sunday. Απέχει μόλις 3,3 sec από τον Βέλγο ομόσταβλό του στην ξεχωριστή κατάταξη της Κυριακής και δείχνει να πιέζει ιδιαίτερα, κερδίζοντας την SS19.
Αναλυτικά η κατάταξη μετά την SS19:
Θέση Οδηγός Αυτοκίνητο Χρόνος/Διαφορά από 1ο
1 Elfyn Evans Toyota GR Yaris Rally1 4:02:42.0
2 Ott Tanak Hyundai i20 N Rally1 1:38.3
3 Thierry Neuville Hyundai i20 N Rally1 4:09.3
4 Takamoto Katsuta Toyota GR Yaris Rally1 4:46.7
5 Sami Pajari Toyota GR Yaris Rally1 7:23.2
6 Gregoire Munster Ford Puma Rally1 11:41.4
-
ΑποστόληςΑ
- Δημοσιεύσεις: 100442
- Εγγραφή: Τετ 17 Ιουν 2009, 09:09
- Τοποθεσία: Άγιος Δημήτριος (τέως Μπραχάμι)
Re: WRC
Ατύχημα ή βλάβη πρέπει να είχε και ο Kasuta (γμ τη καντεμιά μας) καθώς στην τελευταία, ss21, τερμάτισε 4 λεπτά πίσω από τον πρωτοπόρο.
-
ΑποστόληςΑ
- Δημοσιεύσεις: 100442
- Εγγραφή: Τετ 17 Ιουν 2009, 09:09
- Τοποθεσία: Άγιος Δημήτριος (τέως Μπραχάμι)
Re: WRC
Ράλι Σαφάρι: Μεγάλος νικητής ο Evans, ντεμαράζ από τον Fourmaux
Car & Driver - Δημήτρης Μπίζας
Ο Elfyn Evans πήρε τη δεύτερη συνεχόμενη νίκη του φέτος και την πρώτη στο Ράλι Σαφάρι, συνεχίζοντας το νικηφόρο σερί της Toyota στον αφρικανικό αγώνα.
Ήταν ένας αγώνας που άνηκε τελικά στον Elfyn Evans. Το Ράλι Σαφάρι του 2025 είδε τον Ουαλό να κερδίζει για πρώτη φορά στα αφρικανικά χώματα, και την Toyota να συνεχίζει το σερί της στην Κένυα, καθώς δεν έχει χάσει αγώνα από όταν γύρισε στο καλεντάρι το 2021.
Με αυτόν τον τρόπο επέκτεινε σημαντικά και το προβάδισμά του στο πρωτάθλημα των οδηγών, βοηθώντας και την ιαπωνική ομάδα στη δική της μάχη στο Κατασκευαστών.
Δεύτερος ήρθε ο Ott Tanak που κατάφερε να σώσει κάπως την παρτίδα, καθώς από τη στιγμή που έχασε την πρωτοπορία στις αρχές του ράλι μπόρεσε να διατηρηθεί ψηλά και να τερματίσει τελικά ως πρώτος εκ των Hyundai.
Μαζί του στο βάθρο θα ανέβει ο Thierry Neuville, στο καλύτερο αποτέλεσμά του στο συγκεκριμένο ράλι.
Στο φινάλε, στη μέσης της PowerStage, ο Takamoto Katsuta, που ήταν 4ος και σε όλο τον αγώνα κοντά να βρεθεί στην πρώτη τριάδα αν δεν είναι τα πάμπολλα κλαταρίσματα της τρίτης μέρας, ντελαπάρισε με αποτέλεσμα να χάσει πολύ χρόνο,
Ως εκ τούτου, τέταρτος πέρασε ο Sami Pajari, με τον Φινλανδό να αντέχει υπό αντίξοες συνθήκες και να τερματίζει στην πρώτη του συμμετοχή στον δύσκολο αγώνα.
Πέμπτος και τελευταίος της μεγάλης κατηγορίας ήταν ο Gregoire Munster, διανύοντας έναν ήσυχο αλλά σταθερό αγώνα.
Ο Kalle Rovanpera, έχοντας εγκαταλείψει πριν ξεκινήσει η δράση την Κυριακή, έχασε μία τεράστια ευκαιρία για ένα καλό αποτέλεσμα με γνώμονα τη μάχη του τίτλου.
Στα της PowerStage, ο Adrien Fourmaux ήταν ο ταχύτερος, όπως ήταν κι ο ταχύτερος συνολικά της Κυριακής, με τους Neuville, Tanak, Munster και Pajari στην πεντάδα.
Αναλυτικά η κατάταξη:
1 Elfyn Evans Toyota GR Yaris Rally1 4:20:03.8
2 Ott Tanak Hyundai i20 N Rally1 1:09.9
3 Thierry Neuville Hyundai i20 N Rally1 3:22.0
4 Sami Pajari Toyota GR Yaris Rally1 7:18.7
5 Takamoto Katsuta Toyota GR Yaris Rally1 8:15.7
6 Gregoire Munster Ford Puma Rally1 11:35.3
Car & Driver - Δημήτρης Μπίζας
Ο Elfyn Evans πήρε τη δεύτερη συνεχόμενη νίκη του φέτος και την πρώτη στο Ράλι Σαφάρι, συνεχίζοντας το νικηφόρο σερί της Toyota στον αφρικανικό αγώνα.
Ήταν ένας αγώνας που άνηκε τελικά στον Elfyn Evans. Το Ράλι Σαφάρι του 2025 είδε τον Ουαλό να κερδίζει για πρώτη φορά στα αφρικανικά χώματα, και την Toyota να συνεχίζει το σερί της στην Κένυα, καθώς δεν έχει χάσει αγώνα από όταν γύρισε στο καλεντάρι το 2021.
Με αυτόν τον τρόπο επέκτεινε σημαντικά και το προβάδισμά του στο πρωτάθλημα των οδηγών, βοηθώντας και την ιαπωνική ομάδα στη δική της μάχη στο Κατασκευαστών.
Δεύτερος ήρθε ο Ott Tanak που κατάφερε να σώσει κάπως την παρτίδα, καθώς από τη στιγμή που έχασε την πρωτοπορία στις αρχές του ράλι μπόρεσε να διατηρηθεί ψηλά και να τερματίσει τελικά ως πρώτος εκ των Hyundai.
Μαζί του στο βάθρο θα ανέβει ο Thierry Neuville, στο καλύτερο αποτέλεσμά του στο συγκεκριμένο ράλι.
Στο φινάλε, στη μέσης της PowerStage, ο Takamoto Katsuta, που ήταν 4ος και σε όλο τον αγώνα κοντά να βρεθεί στην πρώτη τριάδα αν δεν είναι τα πάμπολλα κλαταρίσματα της τρίτης μέρας, ντελαπάρισε με αποτέλεσμα να χάσει πολύ χρόνο,
Ως εκ τούτου, τέταρτος πέρασε ο Sami Pajari, με τον Φινλανδό να αντέχει υπό αντίξοες συνθήκες και να τερματίζει στην πρώτη του συμμετοχή στον δύσκολο αγώνα.
Πέμπτος και τελευταίος της μεγάλης κατηγορίας ήταν ο Gregoire Munster, διανύοντας έναν ήσυχο αλλά σταθερό αγώνα.
Ο Kalle Rovanpera, έχοντας εγκαταλείψει πριν ξεκινήσει η δράση την Κυριακή, έχασε μία τεράστια ευκαιρία για ένα καλό αποτέλεσμα με γνώμονα τη μάχη του τίτλου.
Στα της PowerStage, ο Adrien Fourmaux ήταν ο ταχύτερος, όπως ήταν κι ο ταχύτερος συνολικά της Κυριακής, με τους Neuville, Tanak, Munster και Pajari στην πεντάδα.
Αναλυτικά η κατάταξη:
1 Elfyn Evans Toyota GR Yaris Rally1 4:20:03.8
2 Ott Tanak Hyundai i20 N Rally1 1:09.9
3 Thierry Neuville Hyundai i20 N Rally1 3:22.0
4 Sami Pajari Toyota GR Yaris Rally1 7:18.7
5 Takamoto Katsuta Toyota GR Yaris Rally1 8:15.7
6 Gregoire Munster Ford Puma Rally1 11:35.3
-
ΑποστόληςΑ
- Δημοσιεύσεις: 100442
- Εγγραφή: Τετ 17 Ιουν 2009, 09:09
- Τοποθεσία: Άγιος Δημήτριος (τέως Μπραχάμι)
Re: WRC
Η βαθμολογία των οδηγών:
1 Elfyn Evans 88
2 Thierry Neuville 52
3 Ott Tanak 49
4 Sebastien Ogier 33
5 Adrien Fourmaux 31
6 Kalle Rovanpera 31
7 Takamoto Katsuta 25
8 Sami Pajari 19
9 Gregoire Munster 14
10 Josh McErlean 11
Η βαθμολογία των κατασκευαστών:
1 Toyota 148
2 Hyundai 122
3 M-Sport 47
1 Elfyn Evans 88
2 Thierry Neuville 52
3 Ott Tanak 49
4 Sebastien Ogier 33
5 Adrien Fourmaux 31
6 Kalle Rovanpera 31
7 Takamoto Katsuta 25
8 Sami Pajari 19
9 Gregoire Munster 14
10 Josh McErlean 11
Η βαθμολογία των κατασκευαστών:
1 Toyota 148
2 Hyundai 122
3 M-Sport 47
-
ΑποστόληςΑ
- Δημοσιεύσεις: 100442
- Εγγραφή: Τετ 17 Ιουν 2009, 09:09
- Τοποθεσία: Άγιος Δημήτριος (τέως Μπραχάμι)
Re: WRC
Ράλι Καναρίων Νήσων: Στον Ατλαντικό ωκεανό - Το τηλεοπτικό πρόγραμμα του αγώνα
Car & Driver - Δημήτρης Μπίζας
Μετά από χρόνια παρουσίας στο ERC, το Ράλι Καναρίων Νήσων κάνει το ντεμπούτο του στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα ως ένας ακόμα γρήγορος, απαιτητικός ασφάλτινος αγώνας.
Το Ράλι Καναρίων Νήσων διεξάγεται σε ετήσια βάση από το 1977. Για πολλά χρόνια αποτελούσε μέρος μόνο του Ισπανικού Πρωταθλήματος Ράλι, όμως έφτιαξε τη φήμη του όταν μπήκε στο πρόγραμμα του ERC το 1982.
Τέσσερις δεκαετίες μετά, η πόλη της Las Palmas, πρωτεύουσα του νησιωτικού συμπλέγματος που ανήκει στην Ισπανία και βρίσκεται έξω από τα παράλια της Δυτικής Σαχάρας, βρίσκει την θέση της στο WRC.
Το ράλι χαρακτηρίζεται από τους ασφάλτινους δρόμους που διατρέχουν το νησί της Gran Canaria, το τρίτο μεγαλύτερο του συμπλέγματος, ταξιδεύοντας πληρώματα και θεατές μέσα στο πανέρμορφο φυσικό του τοπίο. Μοιάζει αρκετά με το Ράλι Κορσικής σε ταχύτητα και προκλήσεις, ενώ ο καλός καιρός βοηθά στο να γίνεται πάντα ένας καλός και γρήγορος αγώνας στους δρόμους του.
Για την πρώτη του παρουσία στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα, το Ράλι Καναρίων Νήσων θα φιλοξενήσει 63 πληρώματα, με το κέντρο του αγώνα στο στάδιο της UD Las Palmas, της ομάδας ποδοσφαίρου του νησιού, ενώ θα αποτελείται από 18 ειδικές διαδρομές συνολικού μήκους 301,30 km.
Αναλυτικά το πρόγραμμα του αγώνα:
Ε.Δ. Ονομασία Απόσταση Ώρα εκκίνησης
SS1 Vaslequilo - Telde 1 26,32 km Παρασκευή 10:03
SS2 Valleseco - Artenara 1 15,27 km 11:49
SS3 La Aldea - Mogan 1 17,83 km 13:25
SS4 Vaslequilo - Telde 2 26,32 km 17:18
SS5 Valleseco - Artenara 2 15,27 km 19:04
SS6 La Aldea - Mogan 2 17,83 km 20:40
SS7 Moya - Galdar 1 24,09 km Σάββατο 10:05
SS8 Arucas - Firgas - Teror 1 13,75 km 11:48
SS9 Tejeda - San Mateo 1 23,30 km 12:58
SS10 Moya - Galdar 2 24,09 km 17:05
SS11 Arucas - Firgas - Teror 2 13,75 km 18:48
SS12 Tejeda - San Mateo 2 23,30 km 21:45
SS13 Las Palmas de Gran Canaria 1,80 km 22:35
SS14 Aguimes - Santa Lucia 1 14,97 km Κυριακή 10:10
SS15 Maspalomas 1 13,47 km 11:05
SS16 Costa Canaria 1,50 km 12:35
SS17 Aguimes - Santa Lucia 2 14,97 km 13:21
SS18 Maspalomas 2 (PowerStage) 13,47 km 15:15
Συνολική απόσταση αγώνα 301,30 km
Η τηλεοπτική μετάδοση στη χώρα μας θα γίνει από το RallyTV με όλες τις Ε.Δ. ζωντανά, και από την Cosmote TV που από τη συχνότητα του Cosmote Sport 8 HD θα δείξει τις παρακάτω διαδρομές:
Παρασκευή 25/4
SS1 Vaslequilo - Telde 1 10:00
SS2 Valleseco - Artenara 1 11:45
SS3 La Aldea - Mogan 1 13:25
Σάββατο 26/4
SS7 Moya - Galdar 1 10:00
SS8 Arucas - Firgas - Teror 1 11:45
SS9 Tejeda - San Mateo 1 12:55
Κυριακή 27/4
SS15 Maspalomas 1 11:00
SS16 Costa Canaria 12:35
SS17 Aguimes - Santa Lucia 2 13:15
SS18 Maspalomas 2 (PowerStage) 15:00
Car & Driver - Δημήτρης Μπίζας
Μετά από χρόνια παρουσίας στο ERC, το Ράλι Καναρίων Νήσων κάνει το ντεμπούτο του στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα ως ένας ακόμα γρήγορος, απαιτητικός ασφάλτινος αγώνας.
Το Ράλι Καναρίων Νήσων διεξάγεται σε ετήσια βάση από το 1977. Για πολλά χρόνια αποτελούσε μέρος μόνο του Ισπανικού Πρωταθλήματος Ράλι, όμως έφτιαξε τη φήμη του όταν μπήκε στο πρόγραμμα του ERC το 1982.
Τέσσερις δεκαετίες μετά, η πόλη της Las Palmas, πρωτεύουσα του νησιωτικού συμπλέγματος που ανήκει στην Ισπανία και βρίσκεται έξω από τα παράλια της Δυτικής Σαχάρας, βρίσκει την θέση της στο WRC.
Το ράλι χαρακτηρίζεται από τους ασφάλτινους δρόμους που διατρέχουν το νησί της Gran Canaria, το τρίτο μεγαλύτερο του συμπλέγματος, ταξιδεύοντας πληρώματα και θεατές μέσα στο πανέρμορφο φυσικό του τοπίο. Μοιάζει αρκετά με το Ράλι Κορσικής σε ταχύτητα και προκλήσεις, ενώ ο καλός καιρός βοηθά στο να γίνεται πάντα ένας καλός και γρήγορος αγώνας στους δρόμους του.
Για την πρώτη του παρουσία στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα, το Ράλι Καναρίων Νήσων θα φιλοξενήσει 63 πληρώματα, με το κέντρο του αγώνα στο στάδιο της UD Las Palmas, της ομάδας ποδοσφαίρου του νησιού, ενώ θα αποτελείται από 18 ειδικές διαδρομές συνολικού μήκους 301,30 km.
Αναλυτικά το πρόγραμμα του αγώνα:
Ε.Δ. Ονομασία Απόσταση Ώρα εκκίνησης
SS1 Vaslequilo - Telde 1 26,32 km Παρασκευή 10:03
SS2 Valleseco - Artenara 1 15,27 km 11:49
SS3 La Aldea - Mogan 1 17,83 km 13:25
SS4 Vaslequilo - Telde 2 26,32 km 17:18
SS5 Valleseco - Artenara 2 15,27 km 19:04
SS6 La Aldea - Mogan 2 17,83 km 20:40
SS7 Moya - Galdar 1 24,09 km Σάββατο 10:05
SS8 Arucas - Firgas - Teror 1 13,75 km 11:48
SS9 Tejeda - San Mateo 1 23,30 km 12:58
SS10 Moya - Galdar 2 24,09 km 17:05
SS11 Arucas - Firgas - Teror 2 13,75 km 18:48
SS12 Tejeda - San Mateo 2 23,30 km 21:45
SS13 Las Palmas de Gran Canaria 1,80 km 22:35
SS14 Aguimes - Santa Lucia 1 14,97 km Κυριακή 10:10
SS15 Maspalomas 1 13,47 km 11:05
SS16 Costa Canaria 1,50 km 12:35
SS17 Aguimes - Santa Lucia 2 14,97 km 13:21
SS18 Maspalomas 2 (PowerStage) 13,47 km 15:15
Συνολική απόσταση αγώνα 301,30 km
Η τηλεοπτική μετάδοση στη χώρα μας θα γίνει από το RallyTV με όλες τις Ε.Δ. ζωντανά, και από την Cosmote TV που από τη συχνότητα του Cosmote Sport 8 HD θα δείξει τις παρακάτω διαδρομές:
Παρασκευή 25/4
SS1 Vaslequilo - Telde 1 10:00
SS2 Valleseco - Artenara 1 11:45
SS3 La Aldea - Mogan 1 13:25
Σάββατο 26/4
SS7 Moya - Galdar 1 10:00
SS8 Arucas - Firgas - Teror 1 11:45
SS9 Tejeda - San Mateo 1 12:55
Κυριακή 27/4
SS15 Maspalomas 1 11:00
SS16 Costa Canaria 12:35
SS17 Aguimes - Santa Lucia 2 13:15
SS18 Maspalomas 2 (PowerStage) 15:00
-
ΑποστόληςΑ
- Δημοσιεύσεις: 100442
- Εγγραφή: Τετ 17 Ιουν 2009, 09:09
- Τοποθεσία: Άγιος Δημήτριος (τέως Μπραχάμι)
Re: WRC
Ράλι Καναρίων Νήσων - Shakedown: Ταχύτερος ο Rovanpera
Car & Driver - ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΜΠΙΖΑΣ
Η Ισπανία επέστρεψε στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι, αυτή τη φορά με έναν ασφάλτινο αγώνα στο νησί της Gran Canaria, στο αρχιπέλαγος των Καναρίων Νήσων, έξω από τα παράλια της Δυτικής Σαχάρας.
Η «πρόβα τζενεράλε» έγινε σε μια ειδική διαδρομή μήκους 6,26 km ονόματι Santa Brigida, πριν την επίσημη έναρξη του αγώνα το πρωί της Παρασκευής.
Οι συνθήκες ήταν εξαιρετικές, με τον ήλιο να λάμπει πάνω από το νησί, γεγονός που σίγουρα χαροποίησε άπαντες, καθώς ήθελαν να εγκλιματιστούν το δυνατόν περισσότερο στο νέο αυτό ράλι.
Ο Kalle Rovanpera ήταν ο ταχύτερος, με διαφορά 2,5 sec από τον teammate του στην Toyota, Takamoto Katsuta, δείχνοντας από νωρίς τις διαθέσεις του.
Στην τρίτη θέση πλασαρίστηκε ο Ott Tanak, που έκανε ακριβώς ίδιο χρόνο με τον Thierry Neuville, στο 4:12.9.
Στα 1,2 sec πίσω του ήταν ο πρωτοπόρος της βαθμολογίας και νικητής του προηγούμενου αγώνα στο Σαφάρι, Elfyn Evans, ο οποίος με τη σειρά του κράτησε στα 0,2 sec τον Sebastien Ogier, στην επιστροφή του Γάλλου στο bucket του GR Yaris Rally1 μετά από τρεις μήνες.
Έβδομος ήταν ο Adrien Fourmaux, 0,8 sec μπροστά από τον Sami Pajari, τον τελευταίο εκ των Toyota.
Τη δεκάδα έκλεισαν οι δύο M-Sport, με τον Gregoire Munster πάνω από τον Josh McErlean.
Αναλυτικά η κατάταξη:
Θέση Οδηγός Καλύτερο πέρασμα
1 Kalle Rovanpera 4:10.0
2 Takamoto Katsuta 4:12.5
3 Ott Tanak 4:12.9
4 Thierry Neuville 4:12.9
5 Elfyn Evans 4:14.1
6 Sebastien Ogier 4:14.3
7 Adrien Fourmaux 4:14.7
8 Sami Pajari 4:15.5
9 Greg Munster 4:17.2
10 Josh McErlean 4:17.9
Car & Driver - ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΜΠΙΖΑΣ
Η Ισπανία επέστρεψε στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι, αυτή τη φορά με έναν ασφάλτινο αγώνα στο νησί της Gran Canaria, στο αρχιπέλαγος των Καναρίων Νήσων, έξω από τα παράλια της Δυτικής Σαχάρας.
Η «πρόβα τζενεράλε» έγινε σε μια ειδική διαδρομή μήκους 6,26 km ονόματι Santa Brigida, πριν την επίσημη έναρξη του αγώνα το πρωί της Παρασκευής.
Οι συνθήκες ήταν εξαιρετικές, με τον ήλιο να λάμπει πάνω από το νησί, γεγονός που σίγουρα χαροποίησε άπαντες, καθώς ήθελαν να εγκλιματιστούν το δυνατόν περισσότερο στο νέο αυτό ράλι.
Ο Kalle Rovanpera ήταν ο ταχύτερος, με διαφορά 2,5 sec από τον teammate του στην Toyota, Takamoto Katsuta, δείχνοντας από νωρίς τις διαθέσεις του.
Στην τρίτη θέση πλασαρίστηκε ο Ott Tanak, που έκανε ακριβώς ίδιο χρόνο με τον Thierry Neuville, στο 4:12.9.
Στα 1,2 sec πίσω του ήταν ο πρωτοπόρος της βαθμολογίας και νικητής του προηγούμενου αγώνα στο Σαφάρι, Elfyn Evans, ο οποίος με τη σειρά του κράτησε στα 0,2 sec τον Sebastien Ogier, στην επιστροφή του Γάλλου στο bucket του GR Yaris Rally1 μετά από τρεις μήνες.
Έβδομος ήταν ο Adrien Fourmaux, 0,8 sec μπροστά από τον Sami Pajari, τον τελευταίο εκ των Toyota.
Τη δεκάδα έκλεισαν οι δύο M-Sport, με τον Gregoire Munster πάνω από τον Josh McErlean.
Αναλυτικά η κατάταξη:
Θέση Οδηγός Καλύτερο πέρασμα
1 Kalle Rovanpera 4:10.0
2 Takamoto Katsuta 4:12.5
3 Ott Tanak 4:12.9
4 Thierry Neuville 4:12.9
5 Elfyn Evans 4:14.1
6 Sebastien Ogier 4:14.3
7 Adrien Fourmaux 4:14.7
8 Sami Pajari 4:15.5
9 Greg Munster 4:17.2
10 Josh McErlean 4:17.9