Paokmania.Gr

TheCursed έγραψε:

Aye4 έγραψε:Αδέλφια κρατάτε μικρό καλάθι. Η εξέλιξη έχει κι άλλη ανάγνωση. Οι Γερμανοί αποχωρούν από το λιμάνι. Ένα λιμάνι που για όσους ξέρουμε πράγματα από μέσα, εμφανίζει ολοένα και περισσότερες αδυναμίες. Η επένδυση για την εμβάθυνση της προσέλευσης απορρίφθηκε. Λένε ότι από πίσω κρύβεται η cosco που θέλει τα μεγάλα τάνκερ και τα μαγαλα μεταφορας κοντέινερ να προσεγγίζουν μόνο τον Πειραιά τον οποίο έχει μισθωμένο. Στη Θεσσαλονίκη έρχεται μόνο η μεταφόρτωση μεσω μικρων πλοιαριων και αν. Το χυδειν φορτίο χαθηκε για το λιμάνι και πάει στο λιμάνι της Καβαλας και το σχέδιό για σιδηροδρομική σύνδεσή λιμανιού προς Ευρώπη μετακινείται στο λιμάνι της Αλεξανδρούπολης. Επιπλέουν οι ΗΠΑ επενδύουν σε Καβαλα και Αλεξανδρούπολη. Ακούσατε κανέναν να μιλα για επένδυση στο λιμάνι Θεσσαλονίκης;

Ρε φιλε μια χαρα δεν ειχες μπαν εσυ?πωωω παλι τα ιδια.

Γράφει και ψέματα. Καμιά επένδυση εκβάθυνσης δεν απορρίφθηκε. Οι προσφορές για τι έργο κατατέθηκαν στις 7-1-21 και αναμένεται η ανάθεση του έργου. Υπόπτους ο ρόλος του συγκεκριμένου.

Dimg4 έγραψε:Ptol το μαμησες και ψοφησε. Να λεμε και τα σωστα και τα λαθος, το να κανεις κριτικη δε σημαινει οτι θες να φυγεις ο Ιβαν. Εχεις αρρωστια με το να κατακρινεις τον καθενα μολις πει κατι εδω

Κατακρινω οτι νομιζω , οτι δεν ειναι σωστο ,οπως κανεις και εσυ ......επομενως κοιτα τον εαυτο σου σχολιαζε οπως κανεις μεχρι τωρα και ασε εμενα να κανω αυτο που πιστευω.....χαχαχα μιλας για αρρωστια και κανεις και εσυ ακριβως το ιδιο και καλα κανεις .......

παντως η αληθεια ειναι οτι ο οργανισμος της ομαδας βγαζει μια ανασφαλεια μετα απο εκεινο το κωλοπανο της τεταρτης...
λιγο το πρωτοσελιδο της forza, λιγο η αναδειξη της εξαγορας του λιμανιου λες και υπαρχει μια αναγκη να πειστει ο κοσμος οτι ο ιβαν δεν εχει παρατησει της ομαδα...
για μενα ειναι αυτονοητο οτι δεν συμβαινει αυτο και δεν θα επρεπε κανενας να αγχωνεται για κατι που δεν προκυπτει απο πουθενα...

Η τελευταία παράγραφος δεν ακυρώνει το πνεύμα και την εσωστρέφεια που καλλιεργούν τάι τα προαναφερόμενα.

renegade έγραψε:

joshua έγραψε:Λίγο περίεργες οι δηλώσεις του Βιερινια για τον Σαββιδη. Δεν ξέρω αν κάτι χάθηκε στη μετάφραση αλλά αυτό το «μου φαίνεται υγιής», «δεν βλέπει ουτε την οικογένεια του» ...Ίσως είμαι και εγώ υπερβολικός.

Ο Σαββίδης είναι λίγο παρανοϊκός. Θυμάμαι σε μια συνέντευξη του πριν 6-7 χρόνια είχε αναφέρει ότι τα χρήματα που ξοδεύει για πρόληψη της υγείας του είναι κοντά στα 100 χιλιάρικα το χρόνο...μου είχε πέσει το σαγόνι τοτε

Ούτε το αίμα αγνών ξανθών παρθένων να τους έδινε.

Το Sputnik V θα μας σώσει

Ιβάν Σαββίδη.
Νομίζω ότι μετά τις δηλώσεις του γαύρου Αμανατίδη στο περιοδικό kicker, πρέπει να αναλογιστείς όσα έχει κάνει ο κ. Ρέμπε που τον έφερε και να τον απομακρύνεις από την ομάδα μας.
Αρκούν όσα μπορούμε να αποκαλέσουμε απλώς "λάθη".
Για εμένα το εάν είναι απλώς "αμέλειες" σηκώνει μεγάλη συζήτηση.
Εξω από την ομάδα τώρα.
Ολο το πακέτο στον Πάμπλο Γκαρσία.

ΚΩΣΤΑΣ2019 έγραψε:

TheCursed έγραψε:

Aye4 έγραψε:Αδέλφια κρατάτε μικρό καλάθι. Η εξέλιξη έχει κι άλλη ανάγνωση. Οι Γερμανοί αποχωρούν από το λιμάνι. Ένα λιμάνι που για όσους ξέρουμε πράγματα από μέσα, εμφανίζει ολοένα και περισσότερες αδυναμίες. Η επένδυση για την εμβάθυνση της προσέλευσης απορρίφθηκε. Λένε ότι από πίσω κρύβεται η cosco που θέλει τα μεγάλα τάνκερ και τα μαγαλα μεταφορας κοντέινερ να προσεγγίζουν μόνο τον Πειραιά τον οποίο έχει μισθωμένο. Στη Θεσσαλονίκη έρχεται μόνο η μεταφόρτωση μεσω μικρων πλοιαριων και αν. Το χυδειν φορτίο χαθηκε για το λιμάνι και πάει στο λιμάνι της Καβαλας και το σχέδιό για σιδηροδρομική σύνδεσή λιμανιού προς Ευρώπη μετακινείται στο λιμάνι της Αλεξανδρούπολης. Επιπλέουν οι ΗΠΑ επενδύουν σε Καβαλα και Αλεξανδρούπολη. Ακούσατε κανέναν να μιλα για επένδυση στο λιμάνι Θεσσαλονίκης;

Ρε φιλε μια χαρα δεν ειχες μπαν εσυ?πωωω παλι τα ιδια.

Γράφει και ψέματα. Καμιά επένδυση εκβάθυνσης δεν απορρίφθηκε. Οι προσφορές για τι έργο κατατέθηκαν στις 7-1-21 και αναμένεται η ανάθεση του έργου. Υπόπτους ο ρόλος του συγκεκριμένου.

Η ελλαδα ειναι κομβος διαμεσολαβησης, στο λιμανι του πειραια γινεται μεταφορτωση σε μικροτερα βαπορια τα οποια εξυπηρετουν την μεσογειο, η θεσσαλονικη αποτελει κομβο για τα βαλκανια και την ανατολικη ευρωπη μεσω τραινου. απο αυτη την αποψη για εναν επιχειρηματια με οικονομικα και γεωπολιτικα συμφεροντα στις περιοχες αυτες το λιμανι της θεσσαλονικης ειναι στρατηγικης σημασιας στην οικονομια κλιμακας την οποια στοχευει να δημιουργησει.

εαν και εφοσον προχωρησει η αναβαθμιση του οδικου και σιδηροδρομικου δικτυου ο ΟΛΘ θα αναβαθμιστει κατακορυφα καθως οι τα πλοια της γραμμης θα αποφευγουν τα στενα του βοσπορου τα οποια κοστιζουν 40-50 χιλιαδες ανα διελευση και τροφοδοτουν κυριως ρουμανια βουλγαρια και λοιπες χωρες της μαυρης θαλασσας.

το κοστος ανα κοντεινερ για καποιον ο οποιος κανει χυδην υγρο φορτιο ειναι παντα μικροτερο απο ενα δεξαμενοπλοιο και ισως το μονο στο οποιο υστερει ειναι το ξηρο φορτιο το οποιο ανηκει κατα κυριο λογο στην ουκρανια ( οι κινεζοι εχουν αγορασει ολη την παραγωγη σιτηρων μεσω της Cofco)

Οσον αφορα την αλεξανδρουπολη και την Καβαλα, εκει γινονται υποδομες με συναφεια στο φυσικο αεριο οποτε ουδεμια σχεση εχουν με την αναπτυξη του ΟΛΘ καθως τα προιοντα που φιλοδοξει να εξυπηρετησει ο ΟΛΘ αφορουν retail και μικρομεσαιες επιχειρησεις.

Εν ολιγης, ο Ιβαν μονο ενισχυει την παρουσια του στα εν ελλαδι και τιποτα λιγοτερο απ αυτο (ενισχυση με πολιτικες προεκτασεις θα τολμησω να πω)

Έχετε ακουστά για την προσπάθεια κατασκευής πλωτής διώρυγας, που σε πρώτη φάση θα ενώνει τους ποταμούς Δούναβη - Μοράβα - Αξιό;

15_50 έγραψε:Έχετε ακουστά για την προσπάθεια κατασκευής πλωτής διώρυγας, που σε πρώτη φάση θα ενώνει τους ποταμούς Δούναβη - Μοράβα - Αξιό;

Ναι αναφερθηκε το 1979 απο τον ΟΗΕ και το 2018 υπηρξε αναθερμανση για να προγραμματιστει το εργο

Οντως, είναι bankable τέτοιο infrastructure όμως; Αλλού πέφτουν τα λεφτά πλέον.

To Open χθες ήταν το μοναδικό κανάλι που έκανε αναφορά και έδειξε πλάνα από τα αίσχη του Κούλη στην όμορφη βεράντα.
Ακόμη και σ' αυτόν τον τομέα, φαίνεται η διαφορά ήθους και δεοντολογίας μεταξύ του ''Ρώσου ολιγάρχη'' (όπως τον αποκαλούν) και του ντόπιου κατεστημένου.

Τα άλλα μέσα δεν πρόκειται να δείξουν τίποτα που να εκθέτει τον κούλη. Αντίθετα θα τον προστατεύουν απροκάλυπτα.
Ζούμε εποχές χούντας στο επίπεδο της ενημέρωσης του κόσμου. Το οπεν απλά λέει κάποιες αλήθειες. Και μόνο ότι έχει δώσει βήμα στο ράδιο αρβύλα (όταν όλα τα άλλα κανάλια τους έχουν αποκλείσει) είναι σημαντικό.
Ο ΙΒΑΝ σε σχέση με την ντόπια αμαρτωλή ολιγαρχία φαντάζει και είναι πολύ σωστός.
Το θέμα είναι ότι βαρδινογιάννης (άλφα και σταρ) μαρινάκι (μέγκα, νέα, βήμα κ.λπ), αλαφούζο (σκάι, καθημερινή) ελέγχουν σε μεγάλο βαθμό την ενημέρωση. Η μεγαλύτερη πληγή του κωλοκράτους στο οποίο έχουμε την ατυχία να ζούμε.

15_50 έγραψε:Έχετε ακουστά για την προσπάθεια κατασκευής πλωτής διώρυγας, που σε πρώτη φάση θα ενώνει τους ποταμούς Δούναβη - Μοράβα - Αξιό;

Nομιζω ειναι μερος του Κινεζικου σχεδιου Δρομος του Μεταξιου .Ενω οι ΗΠΑ εχουν σχεδιασμο για το λιμανι της Αλεξανδρουπολης με στοχο την συνδεση του με τισ βαλτικες χωρες ..τα δυο πλανα ειναι ακρως ανταγωνιστικα.Οντως το οτι το οπεν ΕΔΕΙΞΕ καποιες λαθος συμπεριφορες ταγων μας ειναι παρασημο για το καναλι του προεδρου.
:ugeek: :ugeek: :ugeek: :ugeek:

παρε κανονικο προπονητη να σωθει η επομενη χρονια