Καφενείο ΠΑΟΚμάνια ΙΙ

[Si non sedes is]

Δώσε μια βδομάδα προσαρμογής και μετά κάνω και σκοπέτα χαχαχααχαχα

[bersekeros]

Το ξαναείπα ότι μου αρέσουν
και απολαμβάνω τα κείμενα του Αρχέγονος στην Κεντρική του PAOKmania;

Ε, δεν πειράζει. To ξαναλέω!

(Νομίζω σήμερα ήταν το υπ'αριθμ.3)

[ΑποστόληςΑ]

Να είστε καλά!!

Καλώς σας βρήκα, αν και πάνω κάτω σας διαβάζω όλους τόσα χρόνια, οπότε νιώθω ότι σας ξέρω περίπου

Τον Αποστόλη για παράδειγμα τον θυμάμαι να γράφει με μπλε γραμματοσειρά

Όντως!

[ΑποστόληςΑ]

Καλημέρα να έχουμε και σήμερα!
Η λασπροβροχή, για δεύτερη συνεχή μέρα, μου έκανε το αυτοκίνητο χάλια!

[bersekeros]

Καλημέρα και καλή Τρίτη.

Συννεφιά, λασπουριά κίτρινης γύρης και ανοιξιάτικη ραθυμία πρωινιάτικα στη Θεσσαλονίκη.

[elvetos giatros]

Καλημέρα από τη χιονισμένη Ελβετία
Έχουμε παγώσει πάλι

[tolis01]

Γάμησέ τα γιατρέ. Και Βαυαρία τα ίδια σκατά! Μέχρι Κυριακή είμαστε με φραπέ στη βεράντα κι έτρεχα με τα πιτσιρίκια στα λαγκάδια και τώρα μάλλινα κ φουλ τα καλοριφέρ.

[Μαυρο Χιονι]

Και μείς εδώ τα ίδια. Κρύο, χιόνι και αέρας. Γαμευθει ό Ζεύς

[V-olakiotis]

Καλημερα σε όλους!


NATOI NATOI OI AHTTHTOI ΠΡΩΤΑΘΛΗΤΕΣ!!!

[ΑποστόληςΑ]

Καλημέρα!

[bersekeros]

Καλησπέρα και καλά να χαρούμε μέχρι το βράδυ σήμερα.

[ΑποστόληςΑ]

Το μεσημέρι έκανα την πρώτη δόση του εμβολίου, καθότι ανήκω στις ευπαθείς ομάδες. Pfizer.
Η Αθήνα σήμερα ήταν πολύ ανοιξιάτικη, με ήλιο λαμπρό και η θερμοκρασία έφτασε τους 24 βαθμούς. Το αμάξι που το άφησα έξω από το εμβολιαστικό κέντρο ψήθηκε στη ζέστη και στην επιστροφή έβαλα κλιματισμό.

[bersekeros]

Τι αυτοκίνητο έχεις;

Είχα γράψει ότι είμαι BMWάδακιας.

Η πλάκα είναι ότι είχα BMW 520 i με 170 άλογα, αλλά τώρα έχω VW.

Γουστάρω BMW, αλλά στην εποχή μας, τα μεταξωτά βρακιά, θέλουν και επιδέξιους κ"λους.

Επίσης δεν θέλω να δίνω στόχο στην γειτονιά που μένω, γιατί μένω σε μια μέση αστική γειτονιά, έχοντας ένα πολύ ακριβό αυτοκίνητο και ο νοών νοείτο.

Όλα καλά να πάνε Αποστολάρα!

[ΑποστόληςΑ]

Toyota Corrola 1.600 5D. Μοντέλο Μαρτίου 2003.
Πιο πριν είχα Peugeot 205 που το φόραγες και έφευγες, έτσι ένιωθα πίσω από το τιμόνι, ότι ήξερα σχεδόν κάθε στιγμή που κοίταγαν οι τροχοί και αν μια στροφή θα με πάρει ή όχι. Όταν δε του έβαλα και Bilstein αμορτισέρ (κίτρινα) και τακάκια από κέβλαρ, στην Εθνική Αθηνών - Θεσσαλονίκης δεν έπεφτα κάτω από 150 km/h, εκτός από κάποιες στροφές που δεν είχαν νησίδα (πχ κάτω από το κάστρο του Πλαταμώνα). Η μέγιστη ταχύτητα που έπιασα σε τέτοιο ταξίδι (μόνος μου εννοείται) ήταν 189 Km/h.
Όλα αυτά από ένα αυτοκίνητο 1.100 cc και 60HP, αλλά ήταν μόνο 800 κιλά και είχε καλές επιταχύνσεις.

Το Toyota ήταν ένα τελείως διαφορετικό αυτοκίνητο. Πολύ ποιοτικότερο, δυνατότερος κινητήρας (50% πάνω σε κυβισμό, ιπποδύναμη και 60% σε ροπή στρέψης), αλλά στις στροφές δεν το εκμεταλλευόμουν το ίδιο. Μου φαινόταν ότι δεν θα με κρατήσει, γιατί είχα τη συνήθεια να μην κόβω παρά πολύ λίγο και η γεωμετρία της ανάρτησης ήταν διαφορετική. Το 2007 άλλαξα τα αμορτισέρ και έβαλα τα κίτρινα Koni και μου έφυγε το άγχος για το αν θα με πάρει η στροφή.
18 χρόνια μετά το Corolla δεν έχει χάσει σε τίποτα σε θέμα κινητήρα και γενικά δεν μου έχει δημιουργήσει προβλήματα, ενώ το Πεζώ αρκετά περισσότερα. Μπορώ να πω ότι ακόμη και τώρα, 18 χρόνια με το Corolla, έχω το 90% του αυτοκινήτου που αγόρασα.

[bersekeros]

Ωραίο post Απόστολε.
Το απόλαυσα!

Thanx!