Επιχειρηματικά Νεα Παραγόντων του Ποδοσφαίρου

[AngelosMerkelidis91]

Απο την στήλη 'The Wiseman' του Mononews.gr

-----

QUIZ: Ο Τίγρης, οι μετοχές και τα ψέματα.


Σήμερα θα σας διηγηθώ μια πολύ ωραία ιστορία.
Έχει δυο ήρωες.
Τυγχάνει να έχουν και οι δυο το ίδιο όνομα και γιόρταζαν την προηγούμενη εβδομάδα.
Η ιστορία μας έχει διδακτικό χαρακτήρα.
Πάμε λοιπόν.


Ο πρώτος ήρωας της ιστορίας μας είναι μεγαλοπαράγων μεταξύ άλλων και του ποδοσφαίρου.

Ο δεύτερος ήρωας ξέρει να φτιάχνει κτήρια κλπ.

Όμως προ καιρού ο δεύτερος ήρωας «μεθυσμένος» από την επιτυχία της εταιρείας του, αποφάσισε να την βάλει στο χρηματιστήριο.

Η τράπεζα που ανάλαβε την αναδοχή του «φούσκωσε» τα μυαλά.

Τον κατάλαβε τι «ψώνιο» που είναι και τον έκανε τούρμπο.

Εν όψει λοιπόν της εισαγωγής στο χρηματιστήριο προσπάθησε να πείσει τον μεγαλοπαράγοντα (και όχι μόνο αυτόν αλλά και άλλους επιχειρηματίες) να αγοράσει μετοχές κατά την διάρκεια της αρχικής δημόσιας προσφοράς.

Ο μεγαλοπαράγοντας καχύποπτος όπως είναι ρώτησε: «Θα κερδίσουμε από την μετοχή σου;

Και η απάντηση του δεύτερου ηρώα μας ήταν:

«Φυσικά, αγόρασε εσύ και θα κερδίσεις σίγουρα. Μάλιστα επειδή θα έχει μεγάλη υπερκάλυψη στην Αρχική Δημόσια Προσφορά, εάν θες να αγοράσεις πχ 1000 μετοχές εσύ βάλε ότι θες να αγοράσεις 2.000».

Μάλιστα για να καταλάβετε την….σιγουριά του δεύτερου ηρώα μας, έστειλε και με sms τα όσα υποστήριζε.

Έτσι ο μεγαλοπαράγων, αν και δεν το συνηθίζει, εμπιστεύτηκε τον δεύτερο ήρωα της ιστορίας μας.

Έβαλε να αγοράσει τον διπλάσιο αριθμό από αυτόν που πραγματικά ήθελε.

Αφού θα υπερκαλυπτόταν δυο φορές η Δημόσια προσφορά τότε δεν είχε πρόβλημα.

Όμως επειδή το ψέμα έχει κοντά ποδάρια και τα «παραμύθια» του δεύτερου ήρωα μας δεν έπιασαν τόπο, τελικά η Αρχική Δημόσια Προσφορά καλύφθηκε μια φορά.

Έτσι ο μεγαλοπαράγων που φημίζεται ότι έχει την ορμή της Τίγρης, αγόρασε ακριβώς τον αριθμό των μετοχών που είχε βάλει και όχι τα μισά που υπολόγιζε.

Έτσι γίνεται πάντα.

Και εδώ άρχισαν τα δύσκολα.

Ο μεγαλοπαράγοντας φορτώθηκε μετοχές.

Πολλές μετοχές.

Επειδή όμως η ιστορία μας έχει μεγάλο ενδιαφέρον, αποφάσισα να σας την ολοκληρώσω αύριο

[AngelosMerkelidis91]

Εύκολο να καταλάβει κανείς ότι εννοεί την είσοδο της Dimand (του Δημήτρη Ανδριοπουλου) στο ελληνικό χρηματιστήριο που έγινε το 2022.

Η Dimand ηταν υπεύθυνη για την κατασκευή του γήπεδου της ΑΕΚ, για τον πυργο/ουρανοξύστη στον Πειραιά, την "αναγέννηση" στην Πατησίων του ιστορικού Μινιόν, το κτήριο της Kaiser απέναντι από το Μέγαρο ΟΤΕ στο Μαρούσι, και πολλά άλλα.

Πάντως τοτε (απο τα λίγα εγχώρια που παρακολουθώ) είχαν ανακοινώσει ότι είχε γίνει υπερκάλυψει - μαζί με το δικαίωμα προαίρεσης αγοράς (green shoe)- της δημόσιας προσφοράς (IPO).

Η Dimand δεν είναι η κλασική εταιρεία διαχείρισης και επένδυσης σε ακίνητα (ΑΕΕΑΠ), γιατί συμμετέχει στην κατασκευή. Συνήθως μια ΑΕΕΑΠ αναθέτει σε τρίτους το κατασκευατικό έργο.

[AngelosMerkelidis91]

Τέλος, για την ιστορία, στην αύξηση είχαν μπει ως cornerstone επενδυτες και το family office της Μαριάννα Λάτση, όπως και το fund του George Elliot, Orasis, με 15 και 10 εκ ευρώ αντίστοιχα.

Διαφορα λέγονται και για τα δυο. Στην βάση της λογικης, ότι τα μεγάλα Ευρωπαϊκά πορτοφόλια δεν αγγίζουν ακίνητα τα τελευταία χρόνια, περιμένουν να "σκάσουν", όπως και ότι γνώριζαν για τις αυξήσεις στα επιτόκια απο το 2020 που έρχονται, και τα κλείδωσαν χαμηλά..

[AngelosMerkelidis91]

Ο Τίγρης εχει κάνει και χειρότερα. Ενα απο τα πιο light, σύμφωνα με τα τεφτερια μου, πριν περίπου 14 έτη, αγορασε ένα σπίτι στο Πόρτο Ράφτη για κάποια εκ ευρω, απο την κοσμική Ντόντα Βοριδη (του Υπουργού συγγενής που ο αδερφός της ειχε παντρεύει την Γουλανδρή), και αυτή πριν του το πουλήσει πήρε κάτι έπιπλα, πίνακες κλπ. από μέσα, ενώ ήταν στην συμφωνία

Ακριβώς δίπλα, ένας άλλος εφοπλιστής ο Διαμαντής πήρε από την Γουλανδρή για 20 εκ ευρω το σπίτι της. Είναι αυτή που είχε φτιάξει και το Μουσείο Κυκλαδικης τέχνης.

Δεν γράφω άλλα, μην έρθει κανείς και μου τα ξεζουμισει βραδιάτικα οπως του Πορτογάλου ρεφερι

[AngelosMerkelidis91]

Α! Πριν προλάβει να γράψει κανείς για τις φήμες που ακούγονται, σχετικά με την -πραγματική- υπερκάλυψη στα 2 ομόλογα που έκανε έκδοση η Capital του Ευάγγελου Μαρινακη, να πω ότι όπως λέει και ο Κυριάκος Θωμαϊδης: "Δεν υιοθετούμε", σίγουρα είναι φήμες, που διαδίδουν Βαζελοι.

Εγώ πιστέψω οτι γράφει η έγκριτη εφημερίδα Πρώτο Ψεμα, ωχ λάθος, Πρώτο Θέμα είναι το σωστό, η οποία εκτυπώνεται από τον κ. Βαγγέλη.

[AngelosMerkelidis91]

Εν τω μεταξύ, το mononews που τώρα ειρωνεύεται την Dimand, με ένα πρόχειρο ψάξιμο σε αυτά που είχε δημοσιεύσει το 2022 όταν έγινε το καλοκαιρι η εισοδος στο ΧΑ, αποθέωνε τον Ανδριανόπουλο! Αυτοί υποτίθεται ό,τι ξέρουν απο Χρηματοοικονοικά και δίνουν συμβουλές σε μετόχους επενδυτές... τραγικοι!

Στα (σχεδόν) 15 euro/μετοχή έγινε η ΑΜΚ στην οποία συμμετείχε και ο τίγρης. Στα 10.60 euro βρίσκεται σήμερα η μετοχή της. Σχεδόν -30% κάτω. Τα ίδια θα γίνουν τώρα και με την Trade Estates ΑΕΕΑΠ που μπαίνει στο Χ.Α.

Έχει να πέσει πολύ κλάμα στους επενδυτές στα ακίνητα στην Ελλάδα (με εξαίρεση καποια logistics, και τουριστικά). Το μεγαλύτερο φυσικά κλάμα στους Services (Do value, Intrum, Quant κλπ.) και στα fund που έχουν αποκτήσει κόκκινα δάνεια. Στα χαρτοφυλάκιο τους έχουν γεμίσει σαπάκια. Τα καλά ακίνητα άντε να είναι ένα 10-15% των χαρτοφυλακιων. Τα υπόλοιπα στα αζήτητα θα μείνουν.

Το σύνολο του ιδιωτικού χρέους στην Ελλάδα είναι περί τα 388 δις. ευρώ. Που συνεχώς ανεβαίνει, και αναμένεται τέλη 2023 να χτυπήσει νεο ρεκόρ. Απο αυτά:
- Τα ληξιπρόσθεσμα χρέη στην ΑΑΔΕ είναι περί τα 118 δις. ευρώ! Ζήτημα να εισπραχθούν ποτέ το 20%. Δηλαδή μιλάμε για κανόνι 100 δις. ευρώ στα δημόσια ταμεία.
- Υπάρχουν περίπου 80 δις. ευρώ στα funds κόκκινα δάνεια - συν καμιά 15 δις. ευρώ κόκκινα δάνεια στις τράπεζες. Το πολύ ένα 5-10% να καταφέρουν να ρυθμίσουν, και αν. Τα υπόλοιπα κανόνι.
- Υπάρχουν οφειλές 50 δις. ευρώ στα ασφαλιστικά ταμεία. Θέτει σοβαρό ζήτημα βιοσημότητας των ταμείων για το μέλλον. Τώρα, οι συντάξεις πληρώνονται με λεφτά των ασφαλισμένων που δουλεύουν εν Ελλάδι. Αυτό σταδιακά θα δημιουργήσει ενα σοβαρό gap. Απο που θα χρηματοδοθεί;

Και έχουν σβήσει πολλά κόκκινα δάνεια. Π.χ Ο Σάλλας, πριν αποχωρήσει απο την Πειραιώς, έσβησε χιλιάδες πιστωτικές που είχαν κοκκινήσει χρέη μέχρι 20.000 ευρώ σε πολλούς πολίτες. Πριν 2-3 χρόνια τα κόκκινα δάνεια ήταν σχεδόν 110 δις. ευρώ!! Στα ληξιπρόσθεσμα χρέη στην ΑΑΔΕ με υπουλο τρόπο η κυβέρνηση σβήνει χρέη που ήξερε ό,τι δεν θα τα πάρει ποτέ π.χ Κρατική Ολυμπιακή, ΟΣΕ, και έτσι εμφανίζει μείωση ληξιπρόθεσμων, η οποία όμως είναι εικονική.

... και έρχεται νεα μεγάλη γενιά κόκκινων δανείων, βαλε και τα κανονια σε παροχους Ηλεκτρικου ρευματος, λογαριασμοι που δεν θα πληρωθουν ποτε. Πανω απο μισο δις ειναι σημερα...

Οικονομία Ζόμπι, αλλά ποιός ασχολείται; Αφου ο Μητσοτακης πήγε για ορειβασια και ο Κασελακης για σφηνακια;!;!

[abc_o_ karpouzas]

Ωραίος ο.....μερκελιδης....

[elvetos giatros]

<<Τα ληξιπρόσθεσμα χρέη στην ΑΑΔΕ είναι περί τα 118 δις. ευρώ! Ζήτημα να εισπραχθούν ποτέ το 20%. Δηλαδή μιλάμε για κανόνι 100 δις. ευρώ στα δημόσια ταμεία.>>

Αυτό το ξέρουμε εδώ και χρονια
πως δε θα πληρωθούν τα χρέη της κρίσης
το θέμα είναι πως
το κράτος δεν υπολογίζει πως θα τα πληρωθεί
η πραγμάτωση του προϋπολογισμού του κράτους δε βασίζεται σε αυτό
άρα τζάμπα φόβο πουλάτε κύριε μερκελιδη

[tasso85]

https://www.pronews.gr/oikonomia/energe ... ntedrasan/
(Aνανέωση από αρχική δημοσίευση: 26/11/2023, 22:23): Τελεσίγραφο από ΗΠΑ και ΕΕ στον Κ.Μητσοτάκη να σταματήσει να στηρίζει τις εφοπλιστικές εταιρείες που μεταφέρουν ρωσικό πετρέλαιο, ορισμένοι εκ των οποίων έχουν στενές., κοινωνικές, σχέσεις με το Μέγαρο Μαξίμου.

Το αίτημα της κυβέρνησης να εξαιρεθούν συγκεκριμένοι Έλληνες εφοπλιστές, οι οποίοι μετέφεραν ρωσικό πετρέλαιο, από τις κυρώσεις της ΕΕ και των ΗΠΑ μάλλον δεν εισακούστηκαν και όχι μόνο αυτό: Ανάλυση του Διεθνούς Χρηματοπιστωτικού Ινστιτούτου (IIF) της Ουάσιγκτον, που είναι think tank της αμερικανικής κυβέρνησης, κατηγορεί την ελληνική κυβέρνηση ότι «χρηματοδοτεί τον πόλεμο του Πούτιν»!

Τις τελευταίες εβδομάδες, τρεις μεγάλες ελληνικές ναυτιλιακές εταιρείες με την απειλή της black list. δεν δέχθηκαν να μεταφέρουν ρωσικό πετρέλαιο: Πρόκειται για τις Minerva Marine των Μαρτίνων, Thenamaris, επίσης των Μαρτίνων και TMS Tankers του Οικονόμου οι οποίοι απέρριψαν ρωσικά αιτήματα για φόρτωση πλοίων, ενώ έχουν σταλεί μηνύματα ότι θα διακόψουν την φορτώσεις και οι όμιλοι Μαρινάκη και Αλαφούζου, καθώς δέχθηκαν σαφή απειλή από ΗΠΑ.

Ήδη οι Ηνωμένες Πολιτείες επέβαλαν τις πρώτες κυρώσεις σε ιδιοκτήτες δεξαμενόπλοιων στην Τουρκία και στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα τον Οκτώβριο γιατί μετέφεραν ρωσικό πετρέλαιο σε τιμή υψηλότερη από το όριο των 60 δολαρίων ανά βαρέλι που είχαν ορίσει τα δυτικά κράτη.

Στη συνέχεια άλλα τρία πλοία τέθηκαν υπό κυρώσεις.

Πώς αντέδρασαν οι Έλληνες εφοπλιστές και αυτοί που έκοψαν τα συμβόλαια και οι άλλοι;

Πουλάνε στην Ρωσία απ’ευθείας τα τάνκερ τους, με μυστικές ρήτρες που προβλέπουν επαναγορά, αν αρθούν οι κυρώσεις!

«Καθημερινά οι Έλληνες ολιγάρχες του εφοπλισμού πουλάνε δεξαμενόπλοια στον ρωσικό “σκιώδη” στόλο του Πούτιν, με την ΕΕ να κάνει τα “στραβά μάτια”», όπως προκύπτει από τα στατιστικά δεδομένα.

Σύμφωνα με ανάλυση δεδομένων του ερευνητικού κέντρου CREA (Centre for Research on Energy and Clean Air), τον πρώτο μήνα μετά το εμπάργκο έγιναν 689 μεταφορές καυσίμων από τα ρωσικά λιμάνια, με τις 100 να έχουν προορισμό κάποιο λιμάνι της ΕΕ. 250 εξαγωγές πραγματοποιήθηκαν από ευρωπαϊκά, εκ των οποίων 161 από ελληνικά τάνκερ.

Τα δρομολόγια των Ελλήνων εφοπλιστών έγιναν με πλοία χωρητικότητας 12 εκατ. μετρικών τόνων, το οποίο αποτελεί πάνω από το 32% των τάνκερ που μετέφεραν ρωσικά καύσιμα την περίοδο 5 Δεκεμβρίου 2022 – 5 Ιανουαρίου 2023.

Η κυριαρχία των Ελλήνων εφοπλιστών στις εξαγωγές ρωσικών καυσίμων μετά τις κυρώσεις προκύπτει από το γεγονός ότι στις 10 ευρωπαϊκές εταιρείες με τις μεγαλύτερες μεταφορές από τα ρωσικά λιμάνια, οι 8 είναι ελληνικές.

Προηγούνται η ναυτιλιακή Minerva Marine (συμφερόντων Ανδρέα Μαρτίνου), TMS Tankers (συμφερόντων Γιώργου Οικονόμου) και η Eastern Mediterranean (συμφερόντων Θανάση Μαρτίνου), για να ακολουθήσουν οι Thenamaris Ships Management (συμφερόντων Νικόλα Μαρτίνου), Sea Trade Marine, Ancora Investment Trust (συμφερόντων οικογένειας Βερνίκου και Παράσχη), Marine Trust (συμφερόντων Δημήτρη Προκοπίου), Dynacom και Dynagas (συμφερόντων Γιώργου Προκοπίου).

Μεταφορές καυσίμων από ρωσικά λιμάνια συνεχίζουν να κάνουν και οι εφοπλιστές με συμμετοχή σε μίντια. Τον πρώτο μήνα μετά το εμπάργκο η Avin International (συμφερόντων Βαρδή Βαρδινογιάννη) έκανε δύο δρομολόγια με πλοία χωρητικότητας 270.000 ΜΤ.

Στις 29 Δεκεμβρίου 2022 πλοίο χωρητικότητας 109.900 ΜΤ της Capital Ship Management (συμφερόντων Βαγγέλη Μαρινάκη) ξεκίνησε δρομολόγιο από το λιμάνι του Βισότσκ, ενώ τάνκερ της KYKLADES MARITIME (συμφερόντων Ιωάννη Αλαφούζου) έκανε μια μεταφορά ρωσικών καυσίμων με πλοίο που ξεκίνησε από τη Ρωσία στις 3 Ιανουαρίου, έχοντας για προορισμό την Τουρκία.

[Cylon-4]

Απο το "πρωτο θεμα" :

"Το Ελντοράντο του ρωσικού μαύρου χρυσού στον Λακωνικό Kόλπο ζει και βασιλεύει. Οπως επισημαίνουν στελέχη ναυτιλιακών εταιρειών, τα κέρδη που μπορούν να προκύψουν από μία και μόνη παράκαμψη των κυρώσεων κατά της Ρωσίας είναι τεράστια, λόγω των σημαντικών χρηματικών ποσών που κυκλοφορούν στην εμπορία του φορτίου ενός και μόνο δεξαμενόπλοιου."

Και λεω εγω τωρα.....
Αφου ολα ειναι γνωστα, γιατι δεν μας λενε τα ονοματα των πλοιοκτητων, που βαφτιζουν τα Ρωσσικα πετρελαια, ευρωπαικα και στην ουσια διεξαγουν λαθρεμποριο?
Απο οσο γνωριζω ο Σαββιδης δεν εχει τανκερ μεταφορας καυσιμων.
Καποιοι αλλοι εχουν εδω και χρονια και καποιοι αλλοι εχουν αποκτησει σχετικα προσφατα.

[papwolf]

Τι ονόματα ψάχνεις...?
Οι ιδιοκτήτες τάνκερ
Οι ιδιοκτήτες διυλιστηρίων
Οι ιδιοκτήτες εταιριών διάθεσης
Όλοι είναι μπλεγμένοι μέχρι το λαιμό
Μέχρι και ειδικό μετεωρολογικό δελτίο εκδίδεται για τον Λακωνικό ώστε να διευκολύνονται οι συναλλαγές

[astral]

Έχουν βγει ονόματα και για ιδιοκτητες πλοίων, και θωρακισμένων αυτοκινήτων, και λαθρεμπόρων, και μαφιόζων, και υπερκερδών και πολλά αλλα.
Δεν ενδιαφέρεται ο κόσμος για τέτοια πεζά θέματα.

[tolis01]

Κατ΄αρχήν το blending δεν απαγορεύεται σε κανένα πακέτο κυρώσεων, απλά στον Λακωνικό γλυτώνουν τους αέρηδες.

Όσοι κόπτονται κ εξεγείρονται ας κοιτάξουν και στην ίδια Ουκρανία που μια χαρά αφήνει τo transit (κ γεμίζει τα ταμεία) μέσω των αγωγών Γιαμάλ κ Σογιούζ .

ααα, κ κάποιοι συγκεκριμένοι έλληνες πλοιοκτήτες δεν είχαν πρόβλημα να τροφοτήσουν τον Αττίλα, εδώ θα κολλήσουν; Τςςςςς