Paokmania.Gr

Η Toyota δεν σκοπεύει, για το συγκεκριμένο θέμα σε καθαρότερα παράγωγα καύσης, αλλά στη μη χρήση πετρελαίου κίνησης.

Αυτοκίνητο της Χρονιάς 2023: Τελικές δοκιμές στα Μέγαρα

4ΤΡΟΧΟΙ - Σωτήρης Τσαντίλης

Τα μέλη του δημοσιογραφικού θεσμού «Αυτοκίνητο της Χρονιάς για την Ελλάδα», συγκεντρώθηκαν στο Αυτοκινητοδρόμιο των Μεγάρων, όπου οδήγησαν για μια ακόμη φορά και τα 10 υποψήφια νέα μοντέλα της τελικής φάσης.

Η διαδικασία για την ανάδειξη του αυτοκινήτου της Χρονιάς 2023 έχει μπει πλέον στην τελική της φάση, καθώς η ψηφοφορία για την ανάδειξη του «Αυτοκινήτου του 2023» και η απονομή του τίτλου θα πραγματοποιηθούν την προσεχή Δευτέρα 12 Δεκεμβρίου 2021 στο Domotel Kastri.

Μέχρι όμως να φθάσει εκείνη η στιγμή, τα μέλη του δημοσιογραφικού θεσμού «Αυτοκίνητο της Χρονιάς για την Ελλάδα», συγκεντρώθηκαν στο Αυτοκινητοδρόμιο των Μεγάρων, στις 5 Δεκεμβρίου 2022, όπου οδήγησαν για μια ακόμη φορά και τα 10 υποψήφια νέα μοντέλα της τελικής φάσης:
1. Alfa Romeo Tonale,
2. BMW X1,
3. Dacia Jogger,
4. DS 4,
5. Hyundai Ioniq 5,
6. Kia Sportage,
7. Opel Astra,
8. Peugeot 308,
9. Skoda Fabia,
10. Toyota Yaris Cross.

Οι δημοσιογράφοι – μέλη του Αυτοκινήτου της Χρονιάς για την Ελλάδα συζήτησαν μεταξύ τους, αντάλλαξαν απόψεις, είδαν και πάλι τις λεπτομέρειες των αυτοκινήτων του φετινού top-10 , μελέτησαν τεχνικά στοιχεία, προδιαγραφές και εξοπλισμούς, επιβεβαίωσαν επί τόπου – για μια ακόμα φορά – τις δυνατότητές τους, και τα αξιολόγησαν με γνώμονα – κυρίως – τις ανάγκες και προτεραιότητες του μέσου οδηγού, γιατί πάνω από όλα σε αυτόν απευθύνονται όταν γράφουν ή μιλούν στα μέσα ενημέρωσης στα οποία εργάζονται. Ήταν μια πρώτης τάξης ευκαιρία για να κάνουν άμεσα συγκρίσεις, να δουν κατά το δυνατόν επί ίσοις όροις τα πράγματα, να συνδέσουν το παρελθόν με το παρόν και το μέλλον της αυτοκίνησης.

Μιας αυτοκίνησης που αλλάζει καθώς η αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής επιβάλλει μία μεγάλη στροφή στον τομέα της ενέργειας – και αυτό στο χώρο του αυτοκινήτου έχει τη μορφή της μετάβασης στην ηλεκτροκίνηση. Η νέα πραγματικότητα οποία εκφράζεται πλέον με την προσφορά πολλών πλήρως ηλεκτρικών οχημάτων μπαταρίας (BEV) και στην ελληνική αγορά. Έτσι, στη φετινή τελική δεκάδα των υποψηφίων για τον τίτλο του Αυτοκινήτου της Χρονιάς για την Ελλάδα περιλαμβάνεται ένα πλήρως ηλεκτρικό μοντέλο (το Hyundai IONIQ), ενώ στην ίδια λίστα συναντάμε τρία ακόμα μοντέλα με κινητήρες εσωτερικής καύσης τα οποία είναι ή θα είναι σύντομα διαθέσιμα και σε plug in υβριδικές και σε πλήρως ηλεκτρικές εκδόσεις. Άλλα δύο είναι επίσης διαθέσιμα ως plug in hybrid. Ωστόσο είναι αλήθεια ότι η μερίδα του λέοντος στην ελληνική αγορά ανήκει, και θα ανήκει για αρκετά χρόνια ακόμα, στα οχήματα που ως βασική πηγή ισχύος έχουν κινητήρα εσωτερικής καύσης.

Απορία. Στην Ελλάδα η MG φέρνει αυτοκίνητα?
Ψάχνω αλλά δεν μπορώ να βρω τίποτα. Έχουν βγάλει ένα καινούργιο ηλεκτρικό το οποίο μόλις φέραν στην Αγγλία και πάει πάρα πολύ καλά. Κατα πάσα πιθανότητα θα είναι και το επόμενο αυτοκίνητο της γυναίκας μου. Το είδαμε απο κοντά, κάναμε και test drive και προσωπικά έπαθα πλάκα. Η τιμή είναι πάρα πολύ καλή για ηλεκτρικό. Αυτή τη στιγμή (Αγγλία τουλάχιστον) η βασική του έκδοση είναι το πιο φτηνό ηλεκτρικό αυτοκίνητο ενώ είναι φθηνότερο και απο αρκέτα 'συμβατικά' αυτοκίνητα στην κατηγορία του.

Για όποιον ενδιαφέρεται μιλάω για το MG 4.

Ευχαριστώ!

Μακάρι να τα φέρουν. Πολύ καλά αυτοκίνητα και σε καλές τιμές.

Δίνουν και 7 χρόνια εγγύηση που δύσκολα βρίσκεις αλλού.

Η ΚΙΑ έχει τέτοια εγγύηση στα αυτοκίνητα της

Indeed και στην Αγγλία το ίδιο δίνει.
Βέβαια το αντίστοιχο ηλεκτρικό τους με τον ίδιο εξοπλισμό βγαίνει 10 χιλιάρικα πιο ακριβό...

Για να είμαι ειλικρινής δεν έχω καμία εμπιστοσύνη στην αξιοπιστία των Βρετανικών αυτοκινήτων. Δεν ξέρω βέβαια αν βελτιώθηκαν τα τελευταία χρόνια, αλλά η εμπειρία μου μέχρι και την δεκαετία του 90 είναι κακή. Τα θεωρούσα χειρότερα και από τα Ιταλικά.

Αποστόλη αν αναφέρεσαι στα rover της εποχής εκείνης 214 - 414 συμφωνώ, ήταν άθλια.

Στάλθηκε από το MI 8 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Η MG πλέον είναι κινεζική μόνο στο όνομα θυμίζει την αγγλική αυτοκινητοβιομηχανία

Αγγλική αυτοκινητοβιομηχανια ουσιαστικά δεν υπάρχει.
Τα μόνα αγγλικά αυτοκίνητα είναι τα jaguar Land rover.
Από ποιότητα είναι μια χαρά αλλά είναι όλα luxury cars.

H mg δεν έχει όντως καμία σχέση με Αγγλία. Μόνο το brand name. Είναι θυγατρική της SAIC που είναι η μεγαλύτερη κινεζική κρατική αυτοκινητοβιομηχανια.
Ρίχνουν άπειρα λεφτά σε R&D και η βρώμα που κυκλοφορεί είναι ότι πουλάνε κάτω από το κόστος για να μπουν όσο πιο δυνατά μπορούν στην ευρωπαϊκή αγορά.
Όσον αφορά τα ίδια τα αυτοκίνητα είναι 100% made in China.

Dimpatra έγραψε:Αποστόλη αν αναφέρεσαι στα rover της εποχής εκείνης 214 - 414 συμφωνώ, ήταν άθλια.

NAI.

Ειναι τραγικα ασχημο αυτο το MG...Ντροπη για την MG που εχει το σημα της πανω του...

Οκ γούστα είναι αυτά. Για μένα πχ τα περισσότερα γερμανικά αυτοκίνητα είναι fugly. Και βαρετά εμφανισιακά μέχρι εκεί που δεν πάει.
Είδα πριν λίγες μέρες το καινούργιο ηλεκτρικό SUV της BMW και με πιάσαν τα γέλια. H γρίλια που έχει (που δεν χρειάζεται κιόλας) παίζει να φαίνεται απο την σελήνη.