Ιβάν Σαββίδης VI

Το Σουβλατζίδικο του Γιαννάκου κάποτε δεν ήταν απλώς σουβλάκι. Ήταν ιεροτελεστία. Ήταν το «πάμε μια Γιαννάκο;» στις 2 το πρωί, όταν όλα είχαν κλείσει εκτός απ’ την όρεξη και τις ιστορίες.

Ήταν το σημείο που περνούσες και σταματούσες, ακόμη κι αν δεν πεινούσες. Το μέρος που ήξερες ότι κάποιος φίλος θα είναι εκεί.

Τώρα; Ένα μαγαζί που παλεύει με τις ντελιβεράδικες εφαρμογές, τις καρέκλες που άδειασαν, και μια πελατεία που μεγάλωσε και «κόβει τα λιπαρά».

Ούτε cult στέκι πια, ούτε γευστικό σύμβολο.

Γιατί, Γιαννάκο, εκεί που άλλα σουβλατζίδικα έγιναν αλυσίδες, franchising, με μοντέρνες ταμπέλες και QR menus,
εσύ έμεινες με το παλιό τηλέφωνο πάνω στο ψυγείο και το “ρε φίλε, τα ίδια όπως πάντα”.

Αυτός είναι ο λόγος που το Τόκιο έχει τα izakaya, η Νάπολη τις τρατορίες, κι εμείς έχουμε ένα σουβλάκι που το θυμόμαστε μόνο στις αφηγήσεις.

Δύο επιλογές έχεις λοιπόν, Γιαννάκο:

Ή συνεχίζεις να σερβίρεις στους λίγους που θυμούνται
ή κάθεσαι κάτω και λες: "πώς το κάνουμε ξανά στέκι, μυρωδιά, ταυτότητα αυτής της πόλης;"

Επιλογή σου είναι.

paok_athens_g4Επίσης όσοι δίνετε συμβουλές κ το παίζετε έξυπνοι αν είναι εύκολο να παραθετετε και το νούμερο σας στη λίστα forbes δίπλα απ' το σχόλιο για να ξέρουμε με ποιον έχουμε να κάνουμε ..

Δεν χρειάζεται να έχεις νούμερο στην λίστα Forbes για να κάνεις ή να μην κανεις αρκετές φορές πραγματα που τα ξέρει ακόμα και πλανωδιος πωλητής.
Ούτε έναν Μητσοτάκη τον λες ότι δεν θα γίνεις ποτέ πρωθυπουργός ουτε μπαίνεις με όπλο μέσα στο γήπεδο. Δεν μπλέκεις ανηψιους σε δουλειές που σε έχουν στην μπούκα και ένα σωρό άλλα, που ειναι απλούστερα αλλά το ίδιο σημαντικά.

Χιουμοριστικός και απολαυστικός ο χακαρισμένος Psaras, αλλά καλύτερα να πάμε όλοι για καμιά βουτιά στη θάλασσα, να ξελαπικάρουμε από την ζέστη που άρχισε νωρίς τα λίμιτ απ και να αφήσουμε τον Ιβάν στην ησυχία του, μέχρι να δούμε πώς θα εξελιχθούν κάποια θέματα.

Σύνεση και ψυχραιμία. Δεν είναι υπόδειξη. Είναι φιλική παραίνεση.

Γιατί θα αρχίσουν να πέφτουν τα μπαν σαν χαλάζι και μετά δεν θέλω να κλαίμε πάλι για τους "κακούς mods" που μας "φιμώνουν'".

Θα έχουν δίκιο.

Άντε καλό Σαββατοκύριακο.

Μλκες εχω πεθανει στο γελιο.Τα σουβλακια ρε αθεοφοβοι?

Έχει γίνει η μαλακια εργόχειρο.

Οι ....φημες δινουν και παιρνουν ...παλι...Απο καπνο χορτασαμε ...απο φωτια.....

PsarasΓιαννάκο, ξέρεις γιατί σήμερα το Λιμάνι της Θεσσαλονίκης είναι για δευτεροκλασάτους τουρίστες και κοντέινερ με ακτινίδια, ενώ τον Πειραιά τον έχουν κάνει πύλη της Ευρώπης;

Γιατί στον Πειραιά μπήκαν με σχέδιο. Έφεραν κρουαζιέρες, επενδύσεις, φορτία, θέσεις εργασίας. Δεν έκαναν φιέστες με μακέτες και εγκαίνια.
Γιατί εκεί δεν το άφησαν το λιμάνι στους βυσματούχους yes-men, αλλά το πέρασαν σε ανθρώπους που ήξεραν τι σημαίνει στρατηγικός κόμβος.

Εμείς εδώ τι κάναμε;
Αφήσαμε το λιμάνι να το βλέπουν κάτι πλοία απ’ την Τουρκία και τα Βαλκάνια, κι αντί να το κάνουμε κέντρο των Βαλκανίων, το κάναμε σκουπιδότοπο ανευθυνότητας και δημοσίων σχέσεων.

Μην ακούς λοιπόν τα παραμύθια για "γεωπολιτική σημασία", "στρατηγικό βάθος" και "ανάπτυξη" –
ούτε containers δεν έχουμε να δείξουμε στον χάρτη.

Αυτός είναι ο λόγος που ο Πειραιάς φέρνει τα δισεκατομμύρια, κι εμείς μετράμε βαρκούλες στην Καλαμαριά.

Δύο επιλογές έχεις λοιπόν, Γιαννάκο:

Ή το δέχεσαι, το καταπίνεις και συνεχίζεις να πουλάς παραμύθια,
ή πιάνεις δουλειά και φτιάχνεις λιμάνι με ρόλο – όχι ντεκόρ για το instagram.

Επιλογή σου είναι.
Απλά να θυμάσαι:
Τα καράβια φεύγουν. Οι ευκαιρίες όχι.

Αυτός είναι ο λόγος που ο Πειραιάς βάζει τα δις και εμείς μετράμε τις βαρκούλες από την Καλαμαριά.

Δύο επιλογές έχεις λοιπόν, Γιαννάκο.

Ή το δέχεσαι, το καταπίνεις και συνεχίζεις να πουλάς παραμύθια,
ή πιάνεις δουλεια και κανεις λιμάνι με ρόλο, όχι ντεκόρ.

Επιλογή σου είναι.
Απλά να θυμάσαι: τα καράβια φεύγουν, οι ευκαιρίες όχι.

Εσύ εξυπνάκια ξέρεις γιατί συμβαίνει αυτό??
Γνωρίζεις γιατί η Θεσσαλονίκη παραμένει μια παρακμιακή πόλη, χωρίς καθόλου ανάπτυξη??
Γνωρίζεις ότι σε κοροιδεύουν όταν σε αποκαλούν συμπρωτεύουσα
Γνωρίζεις που κατοικοεδρεύει η εξουσία στην Ελλάδα???

Θείο, πιες λίγο νεράκι, έχει και ζάπρα σήμερα

Ωραια η κινηση με τις εντος μεταδοσεις στο ΟΠΕΝ

Θα γλιτωσουμε και τα προστιμα

Η κλασικη πίεση προς το συνδρομητικο.Μακαρι να μας εδειχνε το οπεν να μπει ο ΠΑΟΚ σε καθε σπιτι,αλλά δυστυχως στην κωλονοβα θα καταληξουμε παλι.

ΚΩΣΤΑΣ2019

PsarasΓιαννάκο, ξέρεις γιατί σήμερα το Λιμάνι της Θεσσαλονίκης είναι για δευτεροκλασάτους τουρίστες και κοντέινερ με ακτινίδια, ενώ τον Πειραιά τον έχουν κάνει πύλη της Ευρώπης;

Γιατί στον Πειραιά μπήκαν με σχέδιο. Έφεραν κρουαζιέρες, επενδύσεις, φορτία, θέσεις εργασίας. Δεν έκαναν φιέστες με μακέτες και εγκαίνια.
Γιατί εκεί δεν το άφησαν το λιμάνι στους βυσματούχους yes-men, αλλά το πέρασαν σε ανθρώπους που ήξεραν τι σημαίνει στρατηγικός κόμβος.

Εμείς εδώ τι κάναμε;
Αφήσαμε το λιμάνι να το βλέπουν κάτι πλοία απ’ την Τουρκία και τα Βαλκάνια, κι αντί να το κάνουμε κέντρο των Βαλκανίων, το κάναμε σκουπιδότοπο ανευθυνότητας και δημοσίων σχέσεων.

Μην ακούς λοιπόν τα παραμύθια για "γεωπολιτική σημασία", "στρατηγικό βάθος" και "ανάπτυξη" –
ούτε containers δεν έχουμε να δείξουμε στον χάρτη.

Αυτός είναι ο λόγος που ο Πειραιάς φέρνει τα δισεκατομμύρια, κι εμείς μετράμε βαρκούλες στην Καλαμαριά.

Δύο επιλογές έχεις λοιπόν, Γιαννάκο:

Ή το δέχεσαι, το καταπίνεις και συνεχίζεις να πουλάς παραμύθια,
ή πιάνεις δουλειά και φτιάχνεις λιμάνι με ρόλο – όχι ντεκόρ για το instagram.

Επιλογή σου είναι.
Απλά να θυμάσαι:
Τα καράβια φεύγουν. Οι ευκαιρίες όχι.

Αυτός είναι ο λόγος που ο Πειραιάς βάζει τα δις και εμείς μετράμε τις βαρκούλες από την Καλαμαριά.

Δύο επιλογές έχεις λοιπόν, Γιαννάκο.

Ή το δέχεσαι, το καταπίνεις και συνεχίζεις να πουλάς παραμύθια,
ή πιάνεις δουλεια και κανεις λιμάνι με ρόλο, όχι ντεκόρ.

Επιλογή σου είναι.
Απλά να θυμάσαι: τα καράβια φεύγουν, οι ευκαιρίες όχι.

Εσύ εξυπνάκια ξέρεις γιατί συμβαίνει αυτό??
Γνωρίζεις γιατί η Θεσσαλονίκη παραμένει μια παρακμιακή πόλη, χωρίς καθόλου ανάπτυξη??
Γνωρίζεις ότι σε κοροιδεύουν όταν σε αποκαλούν συμπρωτεύουσα
Γνωρίζεις που κατοικοεδρεύει η εξουσία στην Ελλάδα???

Tα δύο Λιμάνια δεν ανήκουν στην Ελληνική Κυβέρνηση. Το ένα ανήκει στην Cosco το άλλο στην Belterra.

Σχετικά με τον Πειραιά:
https://www.porteconomics.eu/wp-content/uploads/2025/02/Top-15-EU-container-ports-2024-updated.png

Απο το 2007 εώς το 2024, o Πειραιάς κατέγραψε ανάπτυξη με 248,7%. Τα νούμερα της Θεσσαλονίκης το 2024 που δεν είναι στη λίστα είναι περίπου στο 1/10 του Πειραιά. Της Θεσσαλονίκης το 23 και το 24 αναπτύχθηκε με περίπου στο 10%, πιο πριν ήταν πιο πολύ πιο αργή η ανάπτυξη 1-2% το χρόνο.

Το Ρότερνταμ, η Αμβέρσα και το Αμβούργο είναι γεωγραφικά πολύ κοντά το ένα με το άλλο αλλά και τα 3 καταφέρνουν να είναι στο Τοπ 3. Δηλαδή το οτι ο Πειραιάς είναι ψηλά δε σημαίνει οτι απαγορεύει τη Θεσσαλονίκη απο το να αναπτύσεται.

Βέβαια κάποιος καχύποπτος θα σημείωνε οτι απο το 2023 και το 2024 όταν το Λιμάνι της Θεσσαλονίκης άρχισε να αναπτύσεται με ρυθμούς 9%-10% το χρόνο, άρχισαν και οι φήμες και οι πιέσεις για την ιδιοκτησία του Λιμανιού. Ο Πειραιάς μάλιστα κατέγραψε μείωση το 2024.