Νέα, άρθρα & σχόλια για άλλες ελληνικές ομάδες ΧIX

Το ΑΙ λέει περίπου 50 μύρια το χρόνο ήταν η παλιά συμφωνία. Η φετινή είναι άγνωστη.

giapas · 11/11/2026, 18:07Αθήνα και Πανάθα και αγάπη μόνο.

Θα το πάρετε χαλαρά φέτος.

Kenny4 · 12/11/2026, 16:04Η ζέλα θα παίρνει 7.5χαρτιά τον χρόνο για την ονοματοδοσία και η Αρσεναλ παίρνει 7.

Έτσι είναι όταν είσαι το δεξί χέρι της κυβέρνησης… Τους κάνεις χατίρια και αυτοί με τη σειρά τους κάνουν χατίρια σε αυτούς που θα σου σπρώξουν το χρήμα…

Της τριγωνικής συναλλαγής το κάγκελο...

Whirlpool Stadium?

Jean Valjean · 12/11/2026, 17:15Ρε μάγκες, είναι σίγουρο ότι η Άρσεναλ πχ παιρνει 7 το χρόνο;

πολυ λίγα μου φαίνονται...

μήπως παιρνει 50+ το χρόνο;

Για Άρσεναλ δεν ξέρω με σιγουριά. Ό,τι έγραψαν τα αρδάκια της ζέλας μετέφερα.

Λίγο που το έψαξα για Ατλέτικο και Γαλατά που έχτισαν καινούργια γήπεδα, η πρώτη πήρε 50εκ για 10 χρόνια από τη Wanda Group και η δεύτερη 77εκ επίσης για 10 χρόνια από την Türk Telekom.

Και μιλάμε για δύο ονόματα που δεν συγκρίνονται εμπορικά με τον Αλαφουζιακό…

Мир · 12/11/2026, 16:10Ο Αφραγκουζος μπήκε στο βαζελο σε εποχές κρίσης με μικρό-μεσσαια οικονομική επιφάνεια, και μαγικά τα τελευταία 2-3 χρόνια εμφανίζει λεφτά επιεπεδου Σαουδάραβα Μαν/Σιτι(όχι τσάκα), αυτά δεν γίνονται σε 3-5 ή 10 χρόνια. Ούτε σε AI σταρταπ ανεβάζεις έτσι valuation. Προφανώς και κάπως πέφτει "επιδοτηση¨ή ανταποδωτικοτητα.

Κάνω τεμπέλικο copy-paste:

Ακολουθούν τα σημαντικότερα ερευνητικά δημοσιεύματα και αποκαλύψεις (από το 2022 έως τις αρχές του 2026) σχετικά με τη μεταφορά ρωσικού πετρελαίου από πλοία συμφερόντων του ομίλου Αλαφούζου (**Kyklades Maritime Corporation** και **Okeanis Eco Tankers**), καθώς και για τις διασυνδέσεις με τον λεγόμενο «σκιώδη στόλο» (shadow fleet):

### 1. Οι έρευνες των Reporters United & Investigate Europe (2022–2024)

* **«Ανιχνευτής τάνκερ: Όλοι οι Έλληνες εφοπλιστές που μεταφέρουν το ρωσικό πετρέλαιο εν μέσω πολέμου»** (*Reporters United*, Μάιος 2022)
* Η πρώτη μεγάλη έρευνα του ελληνικού ερευνητικού μέσου, η οποία κατέγραψε τα ταξίδια δεξαμενόπλοιων ελληνικών συμφερόντων από ρωσικά λιμάνια αμέσως μετά την εισβολή στην Ουκρανία. Στη λίστα περιλαμβανόταν ρητά η **Kyklades Maritime** του Γιάννη Αλαφούζου.


* **«Πρωταθλητές οι Έλληνες εφοπλιστές στη μεταφορά ρωσικών καυσίμων» (Ανιχνευτής Τάνκερ #3)** (*Reporters United & Investigate Europe*, Ιανουάριος 2023)
* Εξέτασε τη δραστηριότητα μετά την επιβολή του ευρωπαϊκού εμπάργκο και του πλαφόν τιμής (Δεκέμβριος 2022), καταγράφοντας συγκεκριμένα δρομολόγια τάνκερ της **Kyklades Maritime** που συνέχισαν να φορτώνουν από ρωσικά λιμάνια, καθώς και την αδυναμία των αρχών να ελέγξουν ουσιαστικά την τήρηση του πλαφόν.


* **«Μαξίμου: Στην υπηρεσία των Ελλήνων εφοπλιστών και της Ρωσίας»** (*Reporters United*, Νοέμβριος 2024)
* Αποκάλυψε παρασκηνιακές παρεμβάσεις της ελληνικής κυβέρνησης στις Βρυξέλλες για την εξαίρεση/χαλάρωση κυρώσεων (όπως οι μεταφορτώσεις από πλοίο σε πλοίο - ship-to-ship transfers), οι οποίες ευνόησαν μεγάλες ελληνικές ναυτιλιακές που δραστηριοποιούνταν στο ρωσικό πετρέλαιο, μεταξύ των οποίων και η **Kyklades Maritime Corp**.



---

### 2. Διεθνή Μέσα: New York Times & Wall Street Journal (2023–2025)

* **«Το ντέρμπι των ολιγαρχών» (The Oligarchs' Derby)** (*The New York Times*, Φεβρουάριος 2023)
* Εκτενές ρεπορτάζ των *NYT* για την αντιπαράθεση Αλαφούζου–Μαρινάκη στο ελληνικό ποδόσφαιρο, το οποίο αφιέρωσε μεγάλο μέρος στις επιχειρηματικές τους δραστηριότητες. Επικαλούμενη τα στοιχεία των *Reporters United*, η εφημερίδα ανέδειξε τον ρόλο της **Kyklades Maritime** (με στόλο 22 δεξαμενόπλοιων τότε) στη συνέχιση της μεταφοράς ρωσικού αργού μετά την έναρξη του πολέμου.


* **Δημοσίευμα για την επιστροφή Ελλήνων εφοπλιστών στα ρωσικά λιμάνια** (*The Wall Street Journal*, Ιούνιος 2025)
* Η *WSJ* κατέγραψε πώς μεγάλοι Έλληνες πλοιοκτήτες (με ονομαστική αναφορά στον Γιάννη Αλαφούζο, τον Γιώργο Προκοπίου και τον Ανδρέα Μαρτίνο) επανήλθαν δυναμικά στις φορτώσεις από ρωσικά λιμάνια το 2025, εκμεταλλευόμενοι τα «παράθυρα» του καθεστώτος κυρώσεων.



---

### 3. Ερωτήσεις στο Ευρωκοινοβούλιο & «Σκιώδης Στόλος» (2025–2026)

* **«Request to EU Commission for Sanctions Against Okeanis Eco and Kyklades Maritime over links to Russia's shadow fleet»** (*Οικονομικός Ταχυδρόμος / ΤΑ ΝΕΑ / MEGA*, Οκτώβριος 2025)
* Δημοσιεύματα στην Ελλάδα και τις Βρυξέλλες (*EU Today*) κάλυψαν την επίσημη γραπτή ερώτηση (E-003761/2025) του Λιθουανού ευρωβουλευτή Petras Auštrevičius προς την Ευρωπαϊκή Επιτροπή. Ο ευρωβουλευτής κατήγγειλε ότι πλοία των **Kyklades Maritime** και **Okeanis Eco Tankers** συνδέονται με τον ρωσικό «σκιώδη στόλο», πραγματοποίησαν πολλαπλές φορτώσεις ρωσικού αργού εντός του 2025 και ζήτησε την επιβολή κυρώσεων.


* **«Ο Γιάννης Αλαφούζος, ο σκιώδης στόλος μεταφοράς ρωσικού πετρελαίου και η ασάφεια της Κομισιόν»** (*ΤΑ ΝΕΑ / Το Βήμα / mononews*, Ιανουάριος 2026)
* Ρεπορτάζ σχετικά με την επίσημη απάντηση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής στον Λιθουανό ευρωβουλευτή, η οποία χαρακτηρίστηκε γενικόλογη, αφήνοντας ανοιχτό το ενδεχόμενο περαιτέρω διερεύνησης των πρακτικών μεταφοράς και πώλησης γηραιότερων δεξαμενόπλοιων που καταλήγουν στον σκιώδη στόλο.