Formula 1!

[Equalizer]

!!! Νόμιζα οτι στη νήσο του μαν έχουν μόνο υπεράκτιες εταιρίες την έδρα τους και πολιτικοί κατεστραμμένων κρατιδίων τις καταθέσεις τους...
Δεν ήξερα οτι συρρέρει και κόσμος που ανυπομονεί να πετάξει το κορμί του σε γκρεμούς και τοίχους.
Εντυπωσιακό, αμα τε και αρρωστημένα ηλίθιο εκ μέρους των οδηγών..

[DC]

Όσο αρρωστημένα είναι και τα κικ μπόξινγκ, μποξ, μπομποσλένιτ, κάτι περίεργα τάκλιν στη μπάλα κλπ κλπ κλπ.
Θεραπευμένα είναι το σκάκι, το γκολφ, και το κέρλινγκ.
Μη την ψάχνεις. Όπως γράφω και παρακάτω, περί ορέξεως ...

Διαφωνώ με την άποψή σου για την F1, συμφωνώ με την επικινδυνότητα του παραπάνω αγώνα αλλά προσωπικά δεν μου αρέσουν οι αγώνες των 2 τροχών (γενικά). Γούστα είναι αυτά
Το βιντεάκι που έβαλες είναι όντως τρομακτικό.

Το gay parade ήταν (κάτι σαν) χιούμορ συνονόματε. Μπροστά στο ΙΟΜΤΤ, σχεδόν όλοι οι αγώνες του μηχανοκίνητου είναι gay parade.
Έχοντας οδηγήσει "γρήγορα" (το γρήγορα είναι υποκειμενικό) και 2 και 4 ρόδες σε πίστα, εκτιμώ και σέβομαι όλες τις ρόδες σε ανάλογο ποσοστό.
Περί ορέξεως, κολοκυθόπιτα.
Εγώ άμα μπορούσα να γυρίσω τον χρόνο πίσω 25-30 χρόνια, θα παρατούσα τα πάντα και τα έτρεχα με 2 ρόδες.

[Equalizer]

Αχαχαχα ρε τρελέ δεν αναφέρθηκα σε όσους το γουστάρουν. Πράγματι έχει την γλυκιά του τρέλα και γοητεία κάθε ανάλογο "σπορ" με αυτό που ανέφερες. Αλλά θεωρώ οτι οταν το κάνεις επάγγελμα είναι τουλάχιστον δεδομένο οτι αποδέχεσαι τα σχεδόν σίγουρα θανατηφόρα ατυχήματα. Φαντάζομαι οτι δεν είναι λίγοι οι οδηγοί που συμμετείχαν σε ανάλογους αγώνες και τσακίστηκαν. Ή μήπως οχι; Ο άλλος έφυγε απ το γκρεμό τώρα τί να λέμε;

[DC]

Τα λεφτά είναι ο τελευταίος λόγος που το κάνουν.
Για την γκάβλα και την δόξα φίλε μου. Γι αυτά τα δύο.

[moican4]

FORZA ALONSO...!

[Equalizer]

Λατρεμένο ΣΠΑ... Μακράν η καλύτερη πίστα στον κόσμο κατ εμέ.. Έχω και μια ιδιαίτερη συμπάθεια βέβαια αλλά και αντικειμενικά να το δείς..

[free4]

Πραγματικος απιστευτη πιστα..
Παντως οι Ρεντ Μπουλ δεν πιανονται..
Οι Φερραρι ειναι στου.. χρονου!
Οι ΜακΛαρεν εχουν υποτιμησει τις δυνατοτητες του κι ο Χαμιλτον συνεχιζει τα χαζα του!
Κι ο Σουμαχερ διδασκει ακομα οδηγηση (απο τελευταιος, τερματισε 5ος!)

[moican4]

Λίγο πριν το Grand Prix στη Monza, o Fernando Alonso δοκίμασε τη νέα Ferrari 458 Spider, που θα παρουσιαστεί επίσημα στη διεθνή έκθεση αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης.



ministryofmen.gr



Δεν μου αρέσει το χρώμα..
Προτιμώ το δικό μου..

ΥΓ, Μην ανεβάσετε τον ήχο, είναι μεσημέρι ακόμα..

[free4]

Ferrari για Πέρεζ

Η Ferrari φαίνεται να έχει βρει τον αντικαταστάτη του Φελίπε Μάσα στο πρόσωπο του Σέρχιο Πέρεζ, καθώς οι Ιταλοί θέλουν ένα συνδυασμό ενός ισχυρού πιλότου κι ενός νέου.


Ο Φελίπε Μάσα δείχνει εδώ και αρκετό καιρό πως δεν... τραβάει στη Ferrari και στη Scuderia θέλουν να τον αντικαταστήσουν με κάποιον νέο πιλότο, καθώς ο Στέφανο Ντομενικάλι θέλει ένα συνδυασμό ισχυρού και νέου. «H Ferrari δεν μπορεί να έχει δύο νέους πιλότους, λόγω της απίστευτης πίεσης που υπάρχει στην ομάδα, αλλά έναν συνδυασμό ενός ισχυρού πιλότου και ενός νέου», δήλωσε το αφεντικό της ιταλικής ομάδας.

Έτσι, στο Μαρανέλο έχουν στο στόχαστρό τους τον Σέρχιο Πέρεζ. Ο Μεξικανός πραγματοποίησε φέτος το ντεμπούτο του στη Formula1 με τη Sauber κι έχει αφήσει θετικά στοιχεία έχοντας καλά αποτελέσματα. Μάλιστα, το καλύτερο εξ' αυτών ήταν η έβδομη θέση στη Μεγάλη Βρετανία, ενώ έχει δώσει άλλες δυο φορές το παρών στην πρώτη δεκάδα (9ος στην Ισπανία, 10ος στη Σιγκαπούρη) και κάποιες άλλες έχει βρεθεί μια ανάσα από αυτή.

Κώδικας: Επιλογή όλων

http://www.gazzetta.gr/article/item/228646-ferrari-gia-perez

[free4]

[youtube]XYCLw-IYhjo&feature=related[/youtube]

[free4]

Επιτέλους νικητής ο Γουέμπερ στη Βραζιλία

Ο Μαρκ Γουέμπερ πήρε τη μοναδική νίκη του στον τελευταίο αγώνα της σεζόν στο Ιντερλάγκος. Εγκατέλειψε ο Λιούις Χάμιλτον. 14ος ο Ρούμπενς Μπαρικέλο.

Άλλη γεύση έχει η γαλλική σαμπάνια του νικητή. Ο Μαρκ Γουέμπερ κόντευε να τη ξεχάσει.

Ο Αυστραλός οδηγός της Red Bull Racing, ο οποίος ηττήθηκε κατά κράτος από τον Σεμπάστιαν Φέτελ φέτος, πήρε την πρώτη φετινή νίκη του στον τελευταίο αγώνα της χρονιάς στην πίστα του Ιντερλάγκος.

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ



Ο 35χρονος Γουέμπερ που θα εκτελέσει χρέη αμφιτρύωνα στον πρώτο αγώνα της επόμενης σεζόν (σ.σ. στις 18/3) στη Μελβούρνη, περίμενε να πανηγυρίσει μια νίκη από τον Αύγουστο του 2010 στην Ουγγαρία. Στην πορεία βέβαια έχασε ένα, για να μη πούμε δύο (σ.σ. αν προσθέσουμε και το φετινό που δεν ήταν πραγματικός διεκδικητής) πρωταθλήματα οδηγών.

Η Red Bull πραγματοποίησε το 1-2 με τον Φέτελ να τερματίζει δεύτερος. Οδήγησε τον αγώνα, αλλά τα προβλήματα στο κιβώτιο ταχυτήτων τον ανάγκασαν να ρίξει το ρυθμό του. Στο τρίτο σκαλί του βάθρου ανέβηκε ο Τζένσον Μπάτον (McLaren Mercedes).

Ο Άγγλος οδηγός κατέλαβε τη δεύτερη θέση στο πρωτάθλημα οδηγών και παρά το γεγονός ότι επιχείρησε να πιέσει για τη νίκη με την τακτική, η προσπάθεια του έμεινε στη μέση. Στον 62ο γύρο προσπέρασε με τη βοήθεια του DRS τον 4ο στο τέλος, Φερνάντο Αλόνσο (Ferrari). Στον 11ο γύρο ο οδηγός από το Οβιέδο είχε πραγματοποιήσει το προσπέρασμα του αγώνα στον Μπάτον.

Αρκετά νωρίτερα (στον 48ο γύρο) αποσύρθηκε στα πιτ ο Λιούις Χάμιλτον. Και το κιβώτιο ταχυτήτων της McLaren είχε διάφορα προβλήματα. Ο Άγγλος κυνηγήθηκε πάλι με τον Φελίπε Μάσα, με τον Βραζιλιάνο σε μια ημέρα που ισοφάρισε ένα από τα χειρότερα ρεκόρ στην ιστορία της Ferrari (σ.σ. είναι ο πρώτος οδηγός μετά το 1992 που δεν ανέβηκε ούτε σε ένα βάθρο σε μια σεζόν), να τερματίζει 5ος και να εκνευρίζει τον Χάμιλτον.

Ο Ρούμπενς Μπαρικέλο (πιθανότατα) στον τελευταίο αγώνα της καριέρας του τερμάτισε στην 14η θέση μπροστά από τον αλλοτινό τιμέιτ του, Μίκαελ Σουμάχερ. Ο Γερμανός οδηγός είχε έναν αγώνα-καταστροφή μετά από επαφή με τη Renault του Μπρούνο Σένα.

Η τελική κατάταξη:

1.Μαρκ Γουέμπερ Red Bull Renault 1ωρ:32.17.434
2.Σεμπάστιαν Φέτελ Red Bull Renault +16.983
3.Τζένσον Μπάτον McLaren Mercedes +27.683
4.Φερνάντο Αλόνσο Ferrari +35.048
5.Φελίπε Μάσα Ferrari +1:06.733
6.Άντριαν Σούτιλ Force India Mercedes + 1 γύρος
7.Νίκο Ρόσμπεργκ Mercedes + 1 γύρος
8.Πολ Ντι Ρέστα Force India Mercedes + 1 γύρος
9.Καμούι Κομπαγιάσι Sauber Ferrari + 1 γύρος
10.Βιτάλι Πετρόβ Renault +1 γύρος
11. Χάιμε Αλγκερσουάρι Toro Rosso Ferrari + 1 γύρος
12.Σεμπάστιαν Μπουέμι Toro Rosso Ferrari + 1 γύρος
13.Σέρχιο Πέρες Sauber Ferrari + 1 γύρος
14.Ρούμπενς Μπαρικέλο Williams Cosworth +1 γύρος
15.Μίκαελ Σουμάχερ Mercedes + 1 γύρος
16.Χέικι Κοβαλάινεν Lotus Renault +2 γύρους
17.Μπρούνο Σένα Renault +2 γύρους
18.Γιάρνο Τρούλι Lotus Renault +2 γύροι
19.Ζερόμ Ντ'Αμπρόσιο Virgin Cosworth +3 γύροι
20.Ντάνιελ Ρικιάρντο HRT Cosworth + 3 γύροι
Ταχύτερος Γύρος: Γουέμπερ 1:15.324

Εγκατέλειψαν:

Τόνιο Λιούτσι HRT Cosworth 62ος γύρος
Λιούις Χάμιλτον McLaren Mercedes 37ος
Παστόρ Μαλντονάντο Williams Cosworth 27ος γύρος
Τίμο Γκλοκ Virgin Cosworth 22ος

Βαθμολογία οδηγών

1.Φέτελ 392β.
2.Μπάτον 270
3.Γουέμπερ 258
4.Αλόνσο 257
5.Χάμιλτον 227
6.Μάσα 118
7.Ρόσμπεργκ 89
8.Σουμάχερ 76
9.Σούτιλ 42
10.Πετρόβ 37
11.Χάιντφελντ 34
12.Κομπαγιάσι 30
13.Ντι Ρέστα 27
14.Αλγκερσουάρι 26
15.Μπουέμι 15
16.Πέρες 14
17.Μπαρικέλο 4
18.Σένα 2
19.Μαλντονάντο 1

Βαθμολογία κατασκευαστών

1.Red Bull Renault 650
2.McLaren Mercedes 497
3.Ferrari 375
4.Mercedes 165
5.Renault 73
6.Force India Mercedes 69
7.Sauber Ferrari 44
8.Toro Rosso Ferrari 41
9.Williams Cosworth 5

Κώδικας: Επιλογή όλων

http://www.sport24.gr/Sports/Motorsport/Formula1/epiteloys_nikhths_o_goyemper_sth_vrazilia.1513986.html

[free4]

Η επιστροφή του Ραικόνεν

Μετά από δύο χρόνια απουσίας, ο παγκόσμιος πρωταθλητής του 2007 με την Ferrari επιστρέφει στη δράση, γεγονός που τον χαροποιεί ιδιαίτερα.


"Είμαι πολύ χαρούμενος που επέστρεψα μετά από 2 χρόνια. Ευχαριστώ πολύ την Lotus Renault GP που μου έδωσε αυτή την ευκαιρία. Ο χρόνος που πέρασα στο WRC ήταν πολύ χρήσιμος για την καριέρα μου ως οδηγός, αλλά δεν μπορώ να αρνηθώ το γεγονός πως η ανάγκη μου για την Φόρμουλα 1 έχει μεγαλώσει. Ήταν μια εύκολη απόφαση να επιστρέψω με την Lotus Renault GP, καθώς έχω εντυπωσιαστεί από την φιλοδοξία της. Είμαι έτοιμος να συμβάλλω στην ενίσχυση της ομάδας", ήταν τα λόγια του "Iceman".

Από την πλευρά του, ο ιδιοκτήτης της Lotus Renault GP, Χεράρντ Λόπες δήλωσε: "Όλο το χρόνο λέγαμε πως έχουμε ξεκινήσει έναν νέο κύκλο στην ομάδα. Εργαστήκαμε πολύ σκληρά για να δημιουργήσουμε μια σωστή βάση, από την οποία θα ξεκινήσουμε την άνοδό μας στις υψηλότερες θέσεις. Η απόφαση να πάρουμε τον Κίμι είναι το πρώτο βήμα από διάφορες ανακοινώσεις οι οποίες θα μας μετατρέψουν σε πιο δυνατούς ανταγωνιστές στο μέλλον. Όλοι ανυπομονούμε να δουλέψουμε με έναν παγκόσμιο πρωταθλητή. Εκ μέρους του προσωπικού μας θα ήθελα να καλωσορίσω τον Κίμι".

Κώδικας: Επιλογή όλων

http://www.difernews.gr/articles/11-10/difersports/26744/i-epistrofi-tou-raikonen/

[free4]

Εκτός FOTA και η Sauber

Η Sauber έγινε η τρίτη ομάδα που αποχώρησε από την Ένωση των ομάδων της Formula1, με τους λόγους να μην έχουν γίνει γνωστοί. Κοντά στην έξοδο και η Toro Rosso.


Red Bull και Ferrari έκαναν την αρχή με την αποχώρησή τους από την Ένωση των ομάδων της Formula1, καθώς τον ίδιο... δρόμο ακολούθησε και η Sauber. Η ελβετική ομάδα γνωστοποίησε στη FOTA ότι αποχωρεί, ωστόσο δίχως να θέλει να αναφέρει δημοσίως τους λόγους που την οδήγησαν στην απόφαση αυτή. Έτσι, η Ένωση δείχνει να διαλύεται, αφού αβέβαια είναι και η παραμονή της Toro Rosso.

Κώδικας: Επιλογή όλων

http://www.gazzetta.gr/formula-1/article/item/247982-ektos-fota-kai-e-sauber

[free4]

Το γκριντ του 2012

Το γκριντ της Formula1 για το 2012 συμπληρώθηκε σήμερα με την ανακοίνωση του Ναράιν Καρθικέγιαν από την Hispania Racing, με τις μισές ομάδες να διατηρούν το περσινό... ρόστερ.

Οι έξι από τις δώδεκα ομάδες που συμμετέχουν στο παγκόσμιο πρωτάθλημα της Formula1 προχώρησαν σε αλλαγές, ενώ οι υπόλοιπες έξι διατήρησαν τους περσινούς πιλότους τους, με αρκετούς να έμειναν δίχως... στέγη. Ας δούμε, όμως, μια-μια ποιες ομάδες άλλαξαν δίδυμο και ποιες διατήρησαν το ίδιο.

Δεν αλλάζει το δίδυμο της επιτυχίας

Λένε ότι η... συνταγή της επιτυχίας δεν αλλάζει και αυτό έκανε και η Red Bull, που διατήρησε τον νεότερο δις παγκόσμιο πρωταθλητή στην ιστορία του σπορ, Σεμπάστιαν Φέτελ, και τον έμπειρο, Μαρκ Γουέμπερ, κάτι που ήταν αναμενόμενο.

Ψήφος εμπιστοσύνης σε Μπάτον, Χάμιλτον

Από την πλευρά της, η McLaren έδωσε ψήφο εμπιστοσύνης στους Τζένσον Μπάτον και Λιούις Χάμιλτον διατηρώντας, με αυτόν τον τρόπο, δυο πρώην παγκόσμιους πρωταθλητές στο δυναμικό της.

Τελευταία ευκαιρία σε Μάσα

Όσον αφορά τη Ferrari, μπορεί να έχει ως στόχο την επιστροφή στην κορυφή, κάτι που μπορεί να κάνει με τον Φερνάντο Αλόνσο, όμως έδωσε και μια τελευταία ευκαιρία στον Φελίπε Μάσα, τον οποίο πολλοί ήθελαν εκτός Scuderia για το 2012.

Συνεχίζει με τους... ντόπιους

Η επόμενη ομάδα που διατήρησε τους πιλότους της ήταν η Mercedes, η οποία επέμεινε στους... δικούς της, Μίκαελ Σουμάχερ και Νίκο Ρόζμπεργκ, με τους ανθρώπους της γερμανικής ομάδας να ελπίζουν σε ένα πιο γρήγορο μονοθέσιο φέτος.

Έφερε πίσω τον Ραϊκόνεν

Φτάνουμε, λοιπόν, στη μεγαλύτερη μεταγραφή για το 2012. Αρχικά, το όνομά του συνδέθηκε με τη Williams, έπειτα από μια επίσκεψή του στις εγκαταστάσεις της ομάδας, όμως η Renault ήταν αυτή που έφερε πίσω τον Κίμι Ραϊκόνεν.

Ο Φινλανδός έμεινε εκτός της κορωνίδας του μηχανοκίνητου αθλητισμού για δυο χρόνια για λογαριασμό του WRC και η Renault τον επέλεξε, καθώς αποφάσισε πως περίμενε αρκετά για να μάθει νεότερα από την κατάσταση του Ρόμπερτ Κούμπιτσα. Επίσης, επέλεξε τον Ρομάν Γκροζάν αντί του Βίταλι Πετρόφ, παρά το γεγονός ότι ο Ρώσος είχε συμβόλαιο για έναν ακόμα χρόνο.

Κράτησε ντι Ρέστα, εμπιστεύτηκε Χάλκενμπεργκ

Αλλαγές στο... ρόστερ πραγματοποίησε και η Force India, που επέλεξε μεν να διατηρήσει τον ρούκι, Πολ ντι Ρέστα, αλλά εμπιστεύτηκε τον Νίκο Χάλκενμπεργκ αντί του Άντριαν Σούτιλ, ο οποίος ήταν στην ινδική ομάδα από την αρχή της προσπάθειάς της.

Σταθερά και η Sauber

Άλλη μια ομάδα που δεν προχώρησε σε μεταγραφές ήταν η Sauber, που διατήρησε τους πολλά υποσχόμενους Καμούι Κομπαγιάσι και Σέρχιο Πέρεζ.

Κέρδισε μια θέση ο Βερν

Σε αντίθεση με την ελβετική ομάδα, η Toro Rosso έκανε... λίφτινγκ, με τον Ζαν Ερικ Βερν να κερδίζει μια θέση στο γκριντ. Ο 21χρονος Γάλλος πρωταγωνίστησε στις δοκιμές νέων οδηγών στο Άμπου Ντάμπι με τη Red Bull και το κέρδος ήταν θέση οδηγού αγώνων στη θυγατρική των «κόκκινων ταύρων». Επίσης, η Scuderia επέλεξε τον Ντάνιελ Ριτσιάρντο, με τους Σεμπάστιαν Μπουέμι και Χαϊμέ Αλγκουερσουάρι να μένουν εκτός.

Έμεινε ο Μαλντονάντο, «διαζύγιο» με Μπαρικέλο

Σε μια αλλαγή προέβη και η Williams. Η εκ των πιο ιστορικών ομάδων της Formula1 δεν άργησε να ανακοινώσει την παραμονή του Παστόρ Μαλντονάντο, όμως καθυστέρησε να επιλέξει τον ομόσταβλό του. Ο Ρούμπενς Μπαρικέλο αποτέλεσε παρελθόν και η βρετανική ομάδα βρήκε τον αντικαταστάτη του στο πρόσωπο του Μπρούνο Σένα.

Δεν είχε κάτι καλύτερο η Catterham

Η Catterham μπορεί να άλλαξε ονομασία (πρώην Team Lotus), όμως δεν είχε να κάνει καλύτερες επιλογές από τους Γιάρνο Τρούλι και Χέικι Κοβαλάινεν.

Προτίμησε την εμπειρία

Με τη σειρά της, η Hispania Racing ήταν αυτή που... έκλεισε τον χορό των μεταγραφών. Η ισπανική ομάδα προτίμησε την εμπειρία και γι' αυτό επέλεξε να επαναφέρει στη δράση τον Πέντρο ντε λα Ρόσα, ο οποίος εκτελούσε χρέη δοκιμαστή στη McLaren, και τον Ναράιν Καρθικέγιαν.

Συνδύασε εμπειρία και ταλέντο

Τελευταία έμεινε η Marussia (πρώην Virgin), η οποία θέλησε να συνδυάσει την εμπειρία και το ταλέντο διατηρώντας τον Τίμο Γκλοκ και αποκτώντας τον 21χρονο Γάλλο Σαρλ Πικ, που άφησε θετικές εντυπώσεις στις δοκιμές νέων οδηγών.

Έξι παγκόσμιοι πρωταθλητές στο γκριντ!

Τέλος, αξίζει να σημειωθεί ότι το 2012 θα τρέχουν στις πίστες έξι παγκόσμιοι πρωταθλητές, μετά και την επιστροφή του Κίμι Ραϊκόνεν, ο οποίος κατέκτησε τον τίτλο το 2007 με τη Ferrari. Εκτός από τον Φινλανδό υπάρχουν οι δυο της McLaren, Λιούις Χάμιλτον (2008), Τζένσον Μπάτον (2009), οι δις παγκόσμιοι πρωταθλητές, Φερνάντο Αλόνσο (2005,2006), Σεμπάστιαν Φέτελ (2010,2011) και φυσικά ο εφτά φορές παγκόσμιος πρωταθλητής, Μίκαελ Σουμάχερ (1994, 1995, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004).

Αναλυτικά το γκριντ του 2012

Red Bull
Σεμπάστιαν Φέτελ
Μαρκ Γουέμπερ

McLaren Mercedes
Τζένσον Μπάτον
Λιούις Χάμιλτον

Ferrari
Φερνάντο Αλόνσο
Φελίπε Μάσα

Mercedes
Μίκαελ Σουμάχερ
Νίκο Ρόζμπεργκ

Lotus Renault
Κίμι Ραϊκόνεν
Ρομάν Γκροζάν

Force India
Νίκο Χάλκενμπεργκ
Πολ ντι Ρέστα

Sauber
Καμούι Κομπαγιάσι
Σέρχιο Πέρεζ

Toro Rosso
Ντάνιελ Ριτσιάρντο
Ζαν Ερίκ Βερν

Williams
Παστόρ Μαλντονάντο
Μπρούνο Σένα

Caterham
Χέικι Κοβαλάινεν
Γιάρνο Τρούλι

Hispania Racing
Πέντρο ντε λα Ρόσα
Ναράιν Καρθικέγιαν

Marussia
Τίμο Γκλοκ
Σαρλ Πικ

Κώδικας: Επιλογή όλων

http://www.gazzetta.gr/formula-1/article/item/263235-grid-tou-2012

[free4]

Απο την Caterham εξω ο Τρουλι και μεσα ο Πετροφ